「M」ボタンはチョイ押しで（謎）

先週、３日間も鈴鹿通いの週末でしたので、今日は一日家でおとなしく過ごす事に。
午前中は家にいて、みんカラを徘徊し、午後からBMWのDラーへ。
別に新しい１尻を見に行ったわけではありません。

Z4には、AとBの2つのエンジンキー（カギの形はしてませんが）があります。
普段はAのエンジンキーを使っています。


Z4のシートは、自分の好みのシート位置にしたあと、シートの脇にある「M」のスイッチを押した後、「１」か「２」のスイッチを押すと好みのシート位置を記憶してくれ、シートの位置を動かしたあと「１」か「２」のスイッチを押せば好みの位置になる、シートメモリーが着いています。


エンジンを切ってクルマから降りると、エンジンキーがシートの位置やエアコンの設定などを記憶してくれていて、同じキーを使ってエンジンを掛けると再びシートの位置などがクルマから降りた時に戻るようになっていまいす。

つまり、2人のドライバーがそれぞれのキーを専用に持っていれば、シートの位置などが常にそれぞれのドライバーの好みに自動的に調整されるのです。
ウチのZ4の場合ボク以外に運転はしないので、実際はそこまで必要が無いのですが。

しかし、先日クルマから降り易い様に後ろに下げてあったシートの位置を戻そうと、シートメモリーの「１」のスイッチを押してもシートが動きません。「もしかして、壊れた？？？？？？」と思いながらもスライドの調整スイッチでシートの位置を合わせて出発しました。

ところが途中で、エンジンキーがBである事が分かり、一度自宅に帰り何時ものAのキーと交換したところシートメモリーのスイッチが正常に作動し、ホット一安心。
でも、Bのキーではメモリーは作動しないので、Dラーの見てもらいに行ったのです。

念のため、Dラーに行く前に念のために症状を確認したところ、Bのキーではシートメモリーは作動せず、シートの位置を記憶させる事もできません。更にAのキーでメモリースイッチを押すと助手席のミラーがあらぬ方向に動く事が分かりました。

Dラーに着くとあいにく、担当のT井くんは他のお客さんと接客中のため、他の営業の方に見てもらうと、
なんとBのキーでメモリーが正常に作動、「エッ、Dラーに来たのでいい子になっちゃた？」と思いましたが、ミラーがあらぬ方向に動く事は確認してもらえました。

サービスの方にAとBのキーを使ってシートとミラーの位置をシートメモリーに記憶させてもらったところ、何の問題も無く両方のキーでシートメモリーが作動するようになり、ミラーがあらぬ方向に向く事も無くなりました。

サービスの方によると、シートの位置を記憶させる時に最初に押す「M」のボタンは長く押す必要は無く一瞬押せばよいとの事で、長く押すとシート位置が正しくメモリーされない可能性が有るとの事でした。
ボクは長押ししていたので、シートの位置が上手く記憶出来ていなかったようでした（汗；

E90の時は「M」のボタンを長く押しても問題なくシート位置がメモリーされていたのですが・・。
つまりブログタイトルの「M」ボタンはチョイ押しでって事でした（笑）。

とりあえず、問題は解決したんので、ショウルームに展示してあった、120iと650iMspを見た後Dラーを後にしました（いつも出してもらえるコーヒーも頂きました）。

できれば、1尻試乗したかったのですが試乗車が出払っていたので、次の機会にしました（結局1尻も見たかったんじゃない、と言う突っ込みは無しで）。

Dラーからの帰り道で信号待ち中のこんな車を発見。


今日はオープンで走るのに最高の日でしたね、、当然オイラのZ4もフルオープンでした（笑）。