新東名を走って来たよ。

1月以来のO.P.E.N.のTRGへの参加参加です。
これまた久方ぶりの神様の同乗です。（＾＾）

集合場所は、赤塚PA
こんな感じでの集合です。


コルベットな方々も集合されてました。（カッコ良いです。）


ええころはちべーさんや貴婦人311さんがお見送りに来ていただけました。詳しくはこちらで。
TRGのダイジェストは↓の動画で、



御殿場ICを降りてから、なんと痛恨のミスコース、らっち＆あんちゃんさんと参加の皆さんご迷惑をお掛けしました。<(_ _)>　

途中のコンビニで一度集合し昼食場所へ、

桜並木を走ります。


昼食場所はココ、駐車場の様子も　




オイラ　ふとらん膳　（だちょう　ステーキ他　）　　神様　大野路膳　（伊勢海老半身と山菜のバター焼他）


TRGは昼食後現地解散。

神様のご希望で、「ほんとに　ほんとうに　ほんとに　ほんとうに　ライオンだ！」　の富士サファリ・パークへ、十数年ぶりです。＼(^o^)／


帰りは、新富士ICから再び新東名で帰りましたが休憩しようとした清水SAは満車、
Z4のナビには新東名は入ってませんので道路は当然出ませんが、SAの駐車場の表示だけは出ています、赤いのは混雑の印です。


しかしガソリンが保たないので静岡SAで給油とお買い物の休憩。静岡らしくガンダムショップが。


三ヶ日JCで東名に合流、名神高速と乗り継ぎ夕食の買出しをして午後８時に無事帰宅しました。

新東名を走って、とても走りやすい道路だと思いました、設計速度が140km/hという話も聞きましたが、なるほどうっかりしていると、１○○km/h　出ていることも時々有りました。（＾＾）

記念撮影のカメラはまだ有りませんでしたが、新東名を走られる方は速度には気をつけましょう。
トンネルも照明の照らす方向が考えられており、前方を走るクルマが見やすかったです。

疑問に思った点は、2車線の部分と3車線の部分が混在しているのですが、2車線の部分でもトンネルや橋梁の幅は3車線分確保してあるのに2車線な事です。
「全線3車線で造ればイイのに。」と思うのは素人考えなのでしょうか？　　

1日で約600km走りましたが、楽しいTRGでした、幹事さん、参加の皆さんありがとうございました。
また参加させてもらいます。
※　動画内の会話は、中年夫婦のどうでも良い会話ですので無視してください。

さ～て、来週の日曜日はCCJのFesで、今度は新東名を清水JCまでケイマンで走ります。＼(^o^)／　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


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