sa（エス・エー）のブログ一覧

今日は、お休み。
「ケイマンのパーツ早くこないかな～。」
と思いながら、昼過ぎまでパジャマでマッタリと過ごしていると、家電がプルルー。
ナンバーディスプレイで見ると、0120で始まる番号、
「誰ッ、何かのセールス？」

んで、出てみると爽やかな女性の声で
「こちらＢＭＷカスタマーセンターでございます。突然のお電話失礼します・・・。」
土曜の午後だし、ああ例の電話アンケートか。

そう言えば１週間くらい前ＢＭＷのＤラーのサービスから、
「１２ヶ月点検後、お車の調子はどうですか？」って電話が有ったっけ。
その時、サービスの人は何も言わなかったのですが、
もしかしたら例の電話アンケートが有るのかな？
と思っていました。

Ｅ４６の時は、Ｄラーのサービスの人から
「もし電話アンケートが有ったら全部『５』で答えてください。」
と電話が有ったりしました（笑）。

今回は、Ｄラーのサービスの人から何も言われていないし、なんて答えようかなと思っているうちの質問が始まりました。

「めんどくさいから全部『５』にしておいて。」
と言おうとも思いましたが、別にやることも無いので、お付き合いする事に。

お姉さん、「今回の１２ヶ月点検全体の満足度は？」
ボク、「５でお願いします。」
お姉さん」、「今回ご依頼された内容の点検は全て行われていましたか？」
ボク、「５でお願いします。」

以下数問の質問があり、全部『５』で答えた後、
お姉さん、「今回のアンケートの回答の結果をsa様のお名前と一緒にＤラーに伝えてもよろしいですか？」
との質問。

全部『５』で答えてあるので当然『ＯＫ』と答えました。

ＭｙＤラーのサービスの皆さん、全部『５』で答えておきましたので安心してください（笑）。

でも、ポルシェやＶＷからはこんなアンケート来ませんけど。

本当なら、この間ポチッとした物をＢＭＷに付ける予定でしたが、雨のため延期です。
そこで、このまえ交換したブレーキパッドの事を書いてみたいと思います（長文ですので忙しい方は飛ばしてください）。

今うちに有るクルマを含めて、これまで所有してきたクルマは全て、サスやホイルやタイヤを替えたり、エアロパーツを付けたりと、何らかのモディをしてきました。


交換したパーツ類は、性能アップを目的に選んできましたが、サスを替えてローダウンやホイルのインチアップ等は見栄え重視の選択であることも事実です。

そんな中で、ブレーキパッドは一度も社外品を使ったことが有りませんでした。
純正パッドを変えても見た目の変化も無く、性能的にもブレーキダスト以外に不満も無く、特にＢＭＷはＳＦＷの関係もあり純正パッドを使い続けていました。

一昨年の１月にケイマンを購入してから、ＢＭＷを通勤に使うようになるまでは毎週のように洗車していたＢＭＷでしたが、職場までの１往復（約５０ｋｍ）を走っただけで、ホイルの輝きが無くなり週末になればホイルは真っ黒になってしまいました。

いくら洗車してもホイルが汚れていては台無しですので、通勤に使い始めた頃は毎週末ホイルを頑張って洗っていましたが（近所では「ホイル磨きの達人」というありがたくない名前を貰いました）、段々と洗車の間隔が長くなり（気持ちがケイマンに移った事もあり）、遂には汚れていても別に気にすることなく乗り続け、年末年始等何か特別な事の無い限り洗車しなくなっていました。

しかし、今回付けたクランツ・ジガはブレーキのフィーリングも良く、狙いどおりブレーキダストも少なく、週末になってもホイルは輝いたままです。

そうなると、今度はボディの汚れが気になりだし、毎週末のＢＭＷの洗車が復活しました。
だってクルマが綺麗なのは気持ちがいいですからね。
  この前ポチしたパーツも、艶が無くなってきたので「取替えなきゃ。」と思いながもイマイチ踏み切れずにいましたが、ボディが綺麗になると艶の無さが急に気になりだしポチしてしまいました。

「たかがブレーキパッドを替えたくらいで何を大げさに。」、と思われるかもしれませんがＢＭＷに対する気持ちが、納車当時のわくわくした気持ちが復活したように感じますし、法定点検を受けた事もあり当分乗って行きたいと思っています。

これまでの見た目重視のモディファイ考え直させられました。
パッドを替えてもらったショップの社長からは、ＢＭＷの納車直後から、ダストの少ないパッドを進められていまいしたが、「もっと早く替えていたら。」と今更ながら思っています。

次は、前にも書いたようにケイマンのブレーキパッド交換の予定です。
ケイマンの純正パッドのダストはＢＭＷより全然少ないのと、ホイルのコーティングのおかげでホイルの汚れはあまり気になりませんが、綺麗なほうが良いですからね。

最後までお付き合い頂いた方、ありがとうございました。

と言ってもボクではありません。

BMW３２５Mspのブレーキパッドを交換して、BMWの警告灯が消えたはずでしたが、実はこんな警告灯が隠れていました。
オイルが足りないとのサインです。
 
その後ｉＤｒｉｖｅでチェックすると、こんなサインや 
 
ブレーキオイルを替えろとのサインが、

更にこんな警告灯、法定点検を受けろと言ってます。、


そんな訳で、法定点検に３２５Ｍｓｐを出しました。
何処に出すか悩みましたが、ブレーキパッドを替えたときのリセットがしていなこともありＤラーに出しました。

午前中に出して、夕方には綺麗に洗車されて帰ってきました。
Ｄラーの担当君によれば大きな問題は無く、「ドアロックエラー」のエラー表示が出たので、ドアロックセットをクレーム処理で交換したとの事でした（クレームでよかった）。

フロントガラスには、新しいこのシールが。

仕事が終わり３２５Ｍｓｐで帰りましたが、職場から自宅まで、エンジンを掛けてから切るまで、あの「ボーン」というゴング音なく過ごせたのは何ヶ月ぶりかな～。

今回の法定点検の費用は２．７諭吉で済みました。
これで暫らく安心して乗れますね。

でも、帰宅してから請求を良く見ると、タイヤ測定の項目に
「リヤタイヤの溝が少なくなっています。左右とも２．０ｍｍ」の文字が。

次はリヤタイヤの交換かー、orｚ。.
ケイマンのブレーキパッドも、アッ自動車税も・・・・諭吉さんが次々と・・・。

届きました。
なんと神様が注文したお菓子と一緒にでした。
 

中身はこれです。


BMW用のカーボンピラーパネルです。
今付けているのが、ＵＶで痛んできたので、ヤ○オクでポチッしました。

今度の休みに付け替えます。

カーボンフェチ止まりません。
ケイマン用のカーボンパーツも探し中です。

「はじめまして」で始めたこのブログ、今日から2年目突入です。

昨年のケイマンフェスに参加し、その様子を伝えるＣＣＪのメンバーのブログを見て,「自分もやってみよう。」と始めて1年すぎました。

始めた時はブログタイトルとおり、ケイマン・３２５Ｍｓｐ・ポロの3台を公平にＵＰするつもりでしたが、イベント出撃回数の多いケイマン中心のブログなってしまいました。

お友達の皆さんこれからもヨロシクデス。

さて、本当なら、24日の土曜日は、３２５Ｍｓｐのブレーキパッドとブレーキディスク交換＆ケイマンの後輪交換のメンテの予定でしたが、土曜日の朝急に職場から呼び出しがあり、2台のメンテはキャンセル。

今日は昨日の残務整理と月曜日の準備の為休日出勤、低めのテンションを少しでも上げようとケイマンで出勤しました。

仕事をサクサクと仕上げて、今日開通した「梅谷トンネル」（岐阜県の垂井町と池田町を結ぶトンネルです。ローカルな話ですいません。）を通ってみました。綺麗なトンネルでしたが、ホコリっぽかったです。


続いて、ＢＭＷＤラーにＮＥＷ５シリーズ＆Ｘ１を見に行きました。
Ｄラーに着くと、丁度５３５の試乗車が戻ってきたところ、担当君の「乗ってみます？」の一言。

もちろん断る理由も無く乗り込みました。
しかしシートの位置はなんとか合わせられても、ステアリングのチルトがわからない。次はＤレンジにどう入れるの？サイド・ブレーキの解除は？動き出すまで？だらけでした。

走り出せばスムーズなエンジンレスポンス、適度にシャープなステアリング、静かな車内「the高級車」って感じです。

モードスイッチをsportに切り替えると、サスはハードになり、ステアリングが少し重めに、エンジンレスポンスもシャープに。

アクティブステア＆４ＷＳの効果か、自分が思ったよりシャープで小回りが効く印象で、1台でサルーンにもスポーツカーにもなるクルマという印象でしたが、全長５ｍ・車幅１．９ｍは大きすぎます。

７シリーズ似の顔もいまいちです。



家に帰ると神様はお出かけ中。
考えてみると最近、３２５Ｍｓｐを洗っていない事を思い出し洗車。

３２５Ｍｓｐに水を掛けると、隣のケイマンにも水が掛かるのでケンマンも洗車。
2台とも綺麗になりました。


さてもうすぐＧＷ、みなさんはどちらへ？ボクはこれから決めます。