sa（エス・エー）のブログ一覧

異動後、初の平日のお休み。
いい天気なので、流星号でお出かけしました、もちろんオープンです。
花粉症は、内服薬と目薬で押さえ込みます。

行った先は、車で5分ほどの墨俣町の桜並木。
正にサクラのトンネルです。

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動画を撮ってみました。


この先は通行止めでした（唐突な終わり方でスイマセン）。

一度自宅に戻り、今度はケイマンに乗り換えて、岐阜市鷺山にある、HIKO HAYASHIというケーキ屋さんに、この方に教えていただいたお店です。

hiko2 posted by (C)sa85471

実は、今日は大阪から帰ってきた娘の誕生日。
4月14日生まれのボクと9月7日生まれの神様の間に生まれた4月7日生まれの彼女。

娘のリクエストが偶然HIKO HAYASHIのケーキ。色々なケーキが食べたいとのリクエストです。

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買いすぎたかも

今日は、お休みです。
でも、いつもと同じ時間におきて、お墓掃除に行ってきました。
といっても、今年度は墓地委員をおおせつかったので、墓地委員のお仕事で掃除に行ったのです。
ついでだから自分ちのお墓も掃除してきました、って言うか殆どの時間自分ちのお墓を掃除してました。




その後、先回と先々回のブログにＵＰした理由でタイヤ交換の必要性に迫られて、いつもの岐陽ＢＳさんに行ってきました。

まずＢＭＷから、新しいタイヤはこれです。

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と言っても、今までと同じミシュランパイロットスポーツＰＳ２、サイズは255/35-18です。
当然ＲＦＴではありません。

BMくんが、リフトアップされリヤタイヤを外されてます。

岐陽ＢＳ posted by (C)sa85471

パンク、コイツのせいでした。３ｃｍ位の釘です。

釘 posted by (C)sa85471

後輪は２本ともスリップサインがシッカリ出ていて、パンダカーに見つかったら切符が確実な減り方でした（ので写真は無し）。

お店を出てから、i-draiveでタイヤの空気圧を確定します。

空気圧確定 posted by (C)sa85471
写真は自宅で撮ったイメージです（街中を走行中に写真を撮るのは危険ですので・・・）。

これで安心して通勤に使えます。
でも交換後１年（約１万キロ）で、スリップサインが出るかな～？普通に走っているだけなのに・・。

午後からは、ケイマンのフロントタイヤの交換です（ケイマンもミシュランＰＳ２です）。
ついでにスペアタイヤを入れて貰いました。

スペアータイヤ？ posted by (C)sa85471
ってな事は無く、こうしないとジャッキアップした時に、クルマのフロントが浮いてしまうので、重しに代わりにタイヤを入れたのでした。
ケイマンはミッドエンジンですから、ギリギリで重しは無しでも良いらしいのですが、911は重しが無いと確実に浮くそうです（最近911を買われた方は気を付けてください）。

タイヤ交換後オンカーバランサーでバランスを取って終わりです。

オンカーバランス posted by (C)sa85471
新しいタイヤは、いい感じですね。

と、思い返してみれば今年に入って
車検が1台（ケイマン）、
タイヤ4本交換が3台（ケイマン・BMW・POLO）、
ブレーキパッド交換が2台（ケイマン・BMW)、
レーキローター交換が1台(BMW)、
重なる時には重なるものですが、ウチのクルマエンゲル係数は急上昇です。

アッ、気がつくと赤いクルマが1台増えている・・・・ 。 


  



  








火の車です


　こんなクルマいらね～よ～、だれか貰ってくれ～・・・・（涙；。

先週の雨で延期にした、ＢＭＷ３２５Ｍｓｐのカーボンピラーパネルの張替えをしました。

古いカーボンパネルはこんな状態で、表面がひび割れています。

まずは、クルマを弄る時の基本の洗車から、
 

クルマが綺麗になったら、古いカーボンパネルを剥がします。
 
剥がしたあと、残った糊や汚れを洗剤等を使って落とします（これが一番時間が掛かりました）。
そして新しいカーボンピラーパネルを１枚づつ貼り付けます。
 

で完成！
 
当然ですが表面がツルツルで綺麗です、今回はひび割れが入らないように、ＵＶカットの物を買いました。

やっぱカーボンパーツはレーシーな感じがしていいですね。


ここからは付録です。

クルマ弄りが終わったら、釣具屋さんに注文してあったブツを取りにケイマンで向かいました。 ケイマンに乗るのは２週間ぶりです。

途中こんなナンバーのケイマンを発見。
 
みんカラ友達と同じナンバーだ。

さて釣具屋さんで、ブツを受け取りケイマンのフロントトランクに積み込みます。
 

クルマまでブツを運んでくれたお店の女の子が、
「こんなところにトランクが有るのですか。」
と驚いていたので、
「このクルマは電気自動車なので、エンジンが無いよ。」
と教えてあげたら、
「電気自動車なんですか。」
と感心していました。
お姉さん、ウソついてゴメンナサイ ｍ（. .）ｍ

BMWに付けたクランツのブレーキパッド、ブレーキの効き具合、フィーリング、ホイルダストの少なさ等満足してますが、思わぬ効果が。

これまでは、洗車してもすぐホイルが汚れるので、なかなかBMWを洗車しなかったのですが、パッドを替えてからは、汚れないホイルに合わせて毎週末洗車してます。

やっぱ綺麗なクルマは良いですね。
と言うわけで今日も洗車ですが、チョッと奮発してお気に入りの泡洗車のあるコイン洗車場にいってきました。

午前中はBMWくんから
 
泡だらけになりました。
 
お気に入りです、「天然カルナバロウ」の文字に引かれて買いましたが、つやつやになります。
 
で洗車完了、やっぱルマンブルーはいい色です。
 
昼からは、ケイマンです。
先週のまよ中往復で着いた、ナンバー周りの虫もそのままです。
 
で、ケイマンも泡だらけに、
 
綺麗になりました、虫もスッキリおちました。
 
クルマも綺麗になったので、何処かに行きたいです。
アッ、明日は仕事だった（笑）。

先々週に替えたケイマンのリヤタイヤ同じPS２ですが、N１→N2に替わりました。
 
違い？　分かりません（笑）。

ＰＣＭの受付が始まりましたね。
でも、ボクは6月13日どうしても休めない仕事のため、今回は泣く泣くエントリー見送りです。
エントリーした皆さん楽しんできてください。

今日は、先週仕事のトラブルで出来なかった、ＢＭＷとケイマンのメンテに行って来ました。
行ったのは、いつもタイヤ＆ホイルでお世話になっているお店、岐陽ＢＳ。

午前中はＢＭＷ３２５Ｍｓｐのブレーキパッドとデスクの交換です、警告灯が付いています。
ノーマルパッドのブレーキダストの多さに困り、交換するパッドはこれを選択。
グランツ・ジガです。


で、ホイルを外すとこんな感じでした。


これが交換するパーツです。


交換後です、パッドの青が綺麗です。


ホイルを取り付け


オンカーバランスを取って終了です。


交換後のフィーリングは、ノーマルは踏み込んだ最後でブレーキが効く感じでしたが、交換後は踏み初めからブレーキが効く感じになりました。
ノーマルパッドよりも、ブレーキダストが少なくなる事にも期待です。

一度家に帰り昼食後同じお店へ、すると黄色の９９６　ＧＴ３が（カッコイイ）。
９９６　ＧＴ３はフロントタイヤの交換で来店でした。


オーナーさんのお話では、購入から10年で雨天未使用とのこと。
見た目フルノーマルですが、迫力が違います。
ケイマンはリヤタイヤの交換です。
替えるタイヤはこれ。
と言っても同じＰＳ２です。
新品のタイヤの溝の深さに思わずビックリです。
 

ケイマンもリフトに乗ってタイヤ交換です。
 

ヤッパリ、畳とタイヤと○○は新しい方が良いですね（笑）。
３２５Ｍｓｐのブレーキ交換中に、リヤタイヤが、思った以上に減っている事が発覚、ケイマンのブレーキパッドもそろそろ交換の時期に。
まだまだ出費が続きそうです、働かなきゃ（笑）。