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復活したO.P.E.N.の浜名湖ツーリングオフに、ケイマンで参加しました。
ケイマンで行ったのは、エントリー３３台中のうち約1/4の８台がZ4＆Z3。
ここにもう一台Z4が増えてもって思ったのと（Z4軍団の皆さん御免なさい）、１８日にもツーリングがあるのでZ4を温存する為です？

さて集合は海洋YH、音羽蒲郡ICから海陽YHまでの時間を計算し忘れ集合時間の８時４５分ギリギリの到着。
集まったのはこんな車たちです、よく見れば屋根付きはウチのケイマンだけ。

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お久しぶりのご挨拶をしていると
「屋根開かないなら、切っちゃうよ。」と突っ込まれてしまいました（笑）。

RENEGADEさんからT.R.G.再開の挨拶があり、コースの説明後出発しましたが、こうしてツーリングに参加できることに感謝です。

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行きはHage７３さんの後について走りました。

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途中チョッとしたミスコースがあり、くろちん＆まきさんの後に付いて行くと、今回のお楽しみ所オレンジロードに。
ワインディングに入ると、スイッチが入ってしまうみたいで少し楽しませて貰いました。

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鰐が黒猫に噛み付きそうです（笑）。

ランチは、「浜名湖レイクサイドプラザ」駐車場に着くとアルファのグループが先着中。
アルファ・スパイダーがいたのでO.P.E.N.のお仲間と思えば、アルファ１６４のグループの方々でした。

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しばら駐車場で待機していると雨が、おかげでこんな珍しい写真が。

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こうなると車種不明ですね（笑）。

ランチの前にRENEGADEさんから、東日本震災にボランティアで参加された方の体験記の朗読が有りました。

ランチはバイキング、相変わらずセンスの無い盛り付けですがこの後カレーライスとケーキとフルーツのデザートをいただき満腹に。

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駐車場に戻るとこんなクルマが、トミーカイラZZ、最近EVでの復活が話題になりましたね。

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午後のコースは、も一度オレンジロードへ。

途中思わぬギャップがあり、フロントが一瞬アウトに持って行かれましたが事無くクリアー出来ました。
途中で隊列を整えて、浜名湖フラワーパークへ。

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RENEGADEさんから終わりのご挨拶。

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ここで、今日のTRGは終了です。
ボク以外の方は全コースオープンで走られましたが、チョッと暑かったみたいです。

浜名湖フラワーパークへから海陽YHまでは、このクルマの後を走りました。

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エンジンは快音を奏でていましたが、お話をお伺いするとパーツが無く維持に苦労されているとの事。

海陽YHまで来たグループもここで解散です。

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色々写真を撮ったので、残りはフォト蔵で。

帰りの高速で「こんなクルマを見ました。」です。
ブルーバードSSSクーペ（510)です、軽快に走ってました。

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家に帰ると、ワンコ2匹が待ってるだけで誰もいません、決してあきれて神様1号・2号が家出をした訳では有りませんよ（笑）。

で、夕食のお弁当を買いにコンビニまで、Z4をオープンにして行きました。
やっぱオープンは良いですよね、つぎのO.P.E.N.のTRGにはZ4で参加します。
皆さん、またよろしくお願いします。

が、近くで開催されたので行ってきました。




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毎年、秋から冬にかけて輸入車ディーラーが合同でやってるのですが、この４～５年位前から入場料が無料になりました。

入場料を取って見せてやろうというショウから、クルマを売る為の行事になったんでしょうね。

さて会場に入るとミニ（決して小さくないですが）クロスオーバーがお出迎え。

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続いて今回の目玉、ベントレー流石にドアがロックされてました。

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その隣にアウディR8青のボディカラーが良いですね。

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向こうに、「なでしこで」効果で売れているらしいA1が、

R８のお尻（説明しなくても分かりますね）。

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乗ってみたらこんな感じ。

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ボク的に興味があったのはこれ、

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座った感じの広さはZ4とほぼ同じ感じかな

ブレーキ、

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Cのクーペも良いですが。

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FIAT＆aifaでは、５００ですね。

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ジャガーはXF＆XJのサルーン。

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BMWはもうすぐ無くなるZ4の2.3がお出迎え。

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ボクの担当さんは居なかったみたい。

最後にルノー、

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LHD＆MTですが、屋根が開くって良いですよね。
セールスさんは、
　「　このクルマが日本に入ってくるとは思いませんでした。ルノーはニッチなマーケットで勝負するし　かないですが、結構問い合わせが有ります。
と言ってみえました。
こっちのクルマも楽しそうですね。

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頑張れルノー！

期待していたゴルフのカブリオレは有りませんでした、残念。
　

　初めて鈴鹿サーキットに行ったのは子供会の遠足、でも遊具よりサーキットから聞こえる爆音の方が気になったっけ。
　初めてレースを見たのも鈴鹿、BMW　M1のGr４仕様をみて興奮したっけ。
　初めてF1GPを見たのも鈴鹿サーキット、予選でのセナの切れた走りに鳥肌が立ちました。
　そして、今日初めて鈴鹿サーキットを走りました。


なんて言うと大げさですが、アルティメットツーリングクラブのマイカーランに参加してきました。
マーシャルカーの先導付きで追い越し禁止での2ラップでした。
普段からスポーツ走行をしている人から見れば、犬の散歩程度ですが充分楽しめました。

さて集合は、東名阪亀山IC近くの名阪関ドライブイン、集合時間の1時間前に着いたのですが既に数台のクルマが来てました。

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やがて、ランボのガヤルド、F360ストチャレAMG　SLが到着。

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名阪関ドライブインからガヤルドを先頭に出発、ランボの後をついて行きます。

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途中、あまりの暑さにAMG　SLが屋根を閉めてました。

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鈴鹿サーキットに到着しとりあえずCパドックに集合

ボクスタ posted by (C)sa85471


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サーキットでは８耐に向けてオートバイが練習走行中でした。

走行前のドラミ。

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しかし、ここでスタッフの方より、
　　「サーキット走行の動画を撮ってもよいが、投稿サイトにはアップしないで下さい。」
と残念な指示が。
なので、動画は有りません（決してブレが酷くてアップ出来ないわけでは有りません、カメラの固定方法を考えなければ）。

先導のマーシャルカーはコレ。

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説明では、マーシャルカーは50～60kmで走るとの事でしたが、S字を抜ける辺りで見えなくなりました（笑）。
マーシャルカーが見えなくなるとラインも分からなくなりましたが、路面が綺麗な所がラインと勝手に解釈して走りました。
それでも、対向車や歩行者の事を一切考えずに、クルマの動きだけを考えて走れば良く気持ちよく走れました。
ストレートでは、ブレーキングポイントを気にして、メータを見ていませんでしたが、他の参加者の方は「100km以上は出ていた。」と話されてました（笑）。

アッと言う間に2ラップは終了し、ストレートにクルマを並べて止めて撮影タイムに。
ストレートエンドの向こうに伊勢湾が見えました。

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前を走っていたAMG SL

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後ろはR35GTR

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その後Cパドックに戻り、解散に。シルビアのヴァリエッタが3色（4台）揃ってました。

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サーキットでのスポーツ走行経験者の皆さん、こんな気持ちの良い事してたんですか？

サーキット走行に嵌りそうですが、本格的に走行するには、当然ヘルメットやレーシングスーツが必要になり、クルマもそれなりの準備が必要となりましが、現在のオイラにはそこまは・・・・、無理。
でも、いつかチャンスが来たら（笑）。

帰りは、鈴鹿ICから東名阪で帰りましたが、上り線は四日市ICまで渋滞、1000円高速が終わったのに高速の走り方を知らないクルマばかりで、思いっきり現実に引き戻されました（笑）。

一緒にサーキットを走った皆さん、無事に帰られましたか？お疲れ様でした。
また、誘ってくださいね。

梅雨も開けていないのに暑いですね。
神様から
　「最近何処にも連れて行って貰えない。」
とのクレームがありましたので、今日ケイマンで「しらびそ高原」に行ってきました。

しらびそ高原は、たまたまネットで見つけた場所で、余裕で日帰りできそうなので決めました。
出掛けに神様から
　「なぜケイマン？」
と聞かれたんですが、
　「最近ケイマンで距離走ってないから。」
と答えておきました（もしかして又何か弄ったのかと思われたかな？オイルは換えたけど）。

ナビに目的地をセットし、東名・中央道で飯田ＩＣまで向かいました。
1000円高速が終わったので少しは走りやすくなったかなと期待しましたが、相変わらず追い越し車線に居座る車が・・・（怒）。
名古屋ナンバーの黒のザクシードには多治見から恵那まで頭を押さえられイライラしっぱなしでした。

飯田ICで高速を降り山の中に入っていくと、こんな橋梁が

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ココでトラブル発生、コンデジにSDカードが入ってない！、一昨年の湖東三山依頼のチョンボ（泣）。
仕方が無いのでケイタイで撮影。

長いトンエンルを抜けて行くとやがてセンターラインが無くなり、クルマが徐行しながらスレ違えられる程度の道幅に、しかもブラインドコーナーばかりでクネクネ修行もできず慎重に走りました。

で着いたところがここ、

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気温は、

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さすが標高、1918mですね、エヤコンは必要なしです。

くもっていて景色はイマイチでしたがこんな感じ、

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バイクの一団が、

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しらびそ高原についてはこちらを

当初はココで昼食の予定でしたが、神様の
　「下りの連続カーブで気分が悪くなりそうなので、お昼は降りてから。」
とのお言葉でぞのまま下山する事になりました。

途中で、コーナーの頂点に車を止めてリヤゲートを開けブルーシートを地面に敷いてお弁当を食べている家族連れを発見！何を考えているのやら？

お昼は信州にきたので当然「信州そば」ということで、飯田市内まで戻ったところでボクは鴨汁そば、神様はわさび菜そばのてんぷら付を食べましたが、写真は取り忘れたので無し（お腹が空いていたので）。

途中中津川ＩＣで高速を降り、ウイザードさんが朝練で行った「キュルティヴァトゥール」さんへ、お店につながる急な上り坂に一瞬ビビリましたが、何とか坂を上り終えお店に。

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アイスカフェオレとアイスティーを注文して一息、帰りに明日の朝食のパンを買って帰りました。
お店の中から駐車場のケイマン

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恵那ＩＣから高速にのり一気に岐阜羽島ＩＣへ。
久しぶりにケイマンと一日遊ぶ事ができました（アッ神様とも）。

ケイマンの次の出番は、9月の東西ツーリングかな？
CCJ Hakone Meeting the 4th も有ったっけ、何で行こうかな♪

先週、２００台以上のポルシェが走り抜けた、伊勢湾岸高速の下にある国際展示場で開催された、ノスタルジックカーショウ2011にケイマンで行ってきました。

展示の内容は、日産Ｒ３８シリーズ・スカイラインシルエット・ケンメリＲレーシング。

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その他は、中部地方のビンテージカー販売店の販売車両が展示して有りましたが、コレで入場料1800円は？
中にフェアレディＺ　４３２Ｒが有りました（初めて実車を見ました）。

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赤い９３０ターボ、380諭吉

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ＡＣマインズのヨーロッパ、472諭吉

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ハコスカＧＴ－Ｒ、798諭吉

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あとランボルギーニミウラ・カウンタック・フェラーリＢＢ・デイトナ・ロータスヨーロッパ・エラン・セブンなどもｌ展示してありましたが、ミウラは黄色と赤が一台ずつあり赤いミウラは前後のカウルがオープンの状態での展示でした。

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いつ見ても、ミウラって素晴らしいデザインですね♪

駐車場にもノスタルジックカーがいましたよ。

櫻井さんが手掛けた、Ｒ３０べースのオーッテックＶｒ

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ＧＸ６１系マークⅡ

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アバルトチェンク

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レパードＪフェリー

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Ｓ１３０Ｚ

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写真を撮っていたらオーナーさんに「ポルシェ大事に長く乗ってくださいね。」と『声をを掛けられました。

撮った写真は、まだまだいっぱいあるのであとは、スライドショウ（笑）で。
※相変わらず順番はメチャクチャです。