sa（エス・エー）のブログ一覧

行ってきました。
校長センセイのブログを見て、

＞13日にも再度同じイベントあるらしいですが
を見て、HPで時間を確認しココに行ってきました。

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トヨタ博物館、
横浜赤レンガ以来、ケイマンの出番です。
開始時間の午後2時の10分前に到着。

toyota posted by (C)sa85471

なんと駐車場にも2000GTが、

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走行する2000GTは、後期型、スピードトライアル車、ポンドカーの3台。
観客は100人くらい来ていました、平均年齢は少し高めでした。
元トヨタワークスドライバーの細谷さんもみえており、2000GT開発の裏話などをされた後、後期型から順番に走行しました。


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走行披露の後は、フォトセッション。
博物館に展示してある時より近くから見ることが出来ました。
主だった写真を載せておきますが、後はフォト蔵へ行って見て下さい。

ボンドカー１ posted by (C)sa85471

帰りの高速でS15のシルビアを追っかけていたら、メーターにこんな表示が、

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途中の一宮ICで降りて、PCに寄ってストップライトのバルブを交換して貰いました。
PCにはなんと、カレラGT、9934ターボ、997ターボカブリオレがいました。
更に帰りのR２２では、R33GT-Rオーテックバージョン（4ドア）とランデブー、
とても濃い、土曜日の午後でした。

本来なら、3連休の出勤は日曜日だけだったのですが、仕事がトラブッて今日（月曜日）も出勤に、
やっと「Porsche Day 横浜ミーティング」のブログUPです。

JEDI!さんからは、「18日は午前7時集合」との指令が来ていましたが、泊まっていたホテルの朝食は午前7時から、ボク一人なら朝食抜きでも良いのですが、今回は神様も一緒。
やむなく「7時にはいけません。」とのメッセージを。

で、朝6時30分起床、ホテルのカーテンを開け赤煉瓦倉庫の方を見ると・・・、

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なにやらのぼり旗や数台のクルマが見えます。

午前7時にレストランで朝食。屋外のイベントに備えてシッカリ食べておきました。
チェックアウトをすませ、エレベーターにクルマごと乗り込みB２から1Fへ、前方の扉が開くと

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こんな感じ。

ホテルから赤煉瓦倉庫へは、5分ほど到着。
JEDI!さんが場所取りをしてくれたCCJのスペースに、JEDI!号を先頭にケイマンが整列です。

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JEDI!さん、たいちょう、ｒ＠ｎさん、０９Caymanさん、ナナ２７さんご夫妻、Cayさんとご挨拶のあと、
今回の変身ポイント「僕☆蜘蛛サイドダクト」を披露しました。

MY　ケイマン posted by (C)sa85471

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6月に輸入以来やっと付きました。

赤煉瓦倉庫内には、様々なポルシェが一杯（140台くらい）とても全部は載せきれないので気になったポルシェをだけ・・・。

オオタキ/童遊社の１/12のポルシェ・ターボの箱絵そのものです。


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GT-3 posted by (C)sa85471
いつかは手に入れたいGT-３


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916ですので、フラット６載ってました。


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唯一見つけた、4気筒FRポルシェ

ボクがポルシェを見ている間、神様は赤煉瓦倉庫内のショップを散策していましたが、午後からはバスに乗って、元町へ。
バーゲンで掘り出し物を手に入れられたそうです。
バスつながりで、隣にはこんなバスの展示（？）も

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ショップのデモカーの中に見覚えのあるケイマン、CCJ今年のモディファイ・オブ・ザ・イヤーの優勝車が、後ろに廻って見ると、こんな風に、

マフラー posted by (C)sa85471
カッコイイです。

ショップのブースには、マフラー単体の展示が

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ん、「C様売約済」の文字が「C様って、あのC様？」
ご本人がブログで自分で貼らせたと自白（ゲロ）してみえました、今頃はクルマに付いている頃かな。
キット良い音しているんだろうな？
気がつくとサンライズさんのブースに、パズルパパさんやhaseさん、Ginaさんも集まってきて、一時CCJが占拠してしまいました（笑）。
 

こんなポルシェ（962C）や、タイサンの千葉監督もみえていました。

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会場の写真を撮るのにこんなアングルを見つけました、

ポルシェディ posted by (C)sa85471
赤煉瓦倉庫の３Fからです。
CCJブロックを撮りたかったのですが、写真が取れる窓はココしかなく断念しました。

ステージでは、抽選会やじゃんけん大会が始まりましたが、クジ運やじゃんけんに弱いのはいつもどおりでしたが、何とかこんなブツをゲット。
キャップはZ4のオープンの時にかぶろうかな？

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楽しい時間はあっという間で、スタッフの皆さんに見送られて家に向かいます。
帰りは、海老名SA（夕食）、日本平PA、浜名湖SA(仮眠・給油）のスリーストップ。
浜名湖で仮眠中を緑色のポルシェターボに乗って名古屋に帰宅中のhaseさんに見つかったようです（汗；

奇跡的に音蒲～岡崎間が渋滞なしでつうか、何とか土曜日のうちに家に帰り着きました。

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2日間で757km、トータル燃費１０．２ｋｍ/l、ケイマンは神様が乗るとエコカーです。


とても楽しい1日でした、お友達の皆さん、スタッフの皆さん、参加のみなさん、ありがとうございました。

Porsche Day 横浜ミーティング、参加の皆さん、スタッフの皆さんお疲れ様でした。
とても楽しい1日をありがとうございました。

何とか日付の変わる前に帰宅しました。
今日は仕事なので、もう寝ます。

ブログは多分月曜日にUPします。

それではおやすみなさい・・・。

来ています。
久しぶりに神様同乗のため、高速をクルージングしてきたら、二桁燃費が・・。
十分エコカーです。

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平日の高速は、白物家電車が居ない代わりに大型トラック同士の時速90kmバトルで鼻先を押さえられる事はありましたが、土日よりは走りやすかったです。
でも高速料金が約7000円・・・やっぱ高いです。

うちから約5時間でホテル着、神様同乗のため今回はビジネスホテルではありません。

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ホテルに着いた時はもっと明るかったです。
車用のエレベーターがありびっくり。

夕食は当然、中華街で

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フカフレに

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北京ダックに、

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うみツバメのスープに

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杏仁豆腐

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もっと色々出てきましたが、12種類も有ったので他のお料理は泣く泣くカットしました（笑）。

お腹がいっぱいになったので、すぐにホテルに帰らず山下公園を散策
みなと未来の夜景が綺麗でした。

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明日は朝が早いので、もう寝ます。

明日参加のかた、赤レンガで会いましょう。

今日も暑いですね。

追突事故から早いもので、1週間以上過ぎました。
代車でBMWの３尻が有るとは言っても、2リッター4気筒で・ノーマルシャシーではストレスが溜まります。

代車２ posted by (C)sa85471

確かに170馬力も有れば必要にして充分なのかもしれませんが、BMW伝統のストレート６のレッドゾーンまでスムーズに廻るエンジンのフィーリングを知ってしまうと、4気筒の320では物足らなく感じますし、合流時に必要な加速を得ようとすると、どうしてもキックダウンに頼ってしまいます。

そんな訳で、久しぶりにケイマンを引っ張りだしました。
1週間以上乗ってなかったので、リモコンキーは動かず、キーを使ってロック解除します。
向かった先は、揖斐高原にあるワインディング、さすが高原だけにケンマンの温度計は、

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勿論首への負担を考えて、７～８０％程度で流します。
箱根ミーティングの後交換したフロントタイヤやブレーキパッドｊの感覚を感じながら走りました。
山の中の道なので結構勾配の急な道でしたが、７～８０％程度でも充分楽しめました。

楽しみすぎて写真を撮るのを忘れてました、途中にある集落を抜けた所で一休みです。

ケイマン posted by (C)sa85471

その後、超自動後退に行ってお買い物をして帰りました、ちなみに帰宅時のケンマンの温度計は、
です。

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やっぱ自分のクルマはいいですね。

追突事故その後・その４
21日の土曜日、約束とおり事故の相手の女性がお見舞いと謝罪に、一人で来てくれました。
てっきり親と一緒に来ると思っていました。
お見舞いのお菓子も頂きました。

連絡が遅かった理由は、結局聞き出せませんでした。
彼女は、クルマを治してまた乗るそうです。