sa（エス・エー）のブログ一覧

元愛車のＺ４から外したパーツをヤフオクに出してます。

BMW Performance ATシフトノブ


ビル車高調Ｐｓｓ10（ジャンク）& arcパイプ・スタビライザーは、売り切れました。


あとBBS　RS-GT　18インチ＆ミシュランPS3も出品の予定です。　



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320ｄと入れ替えにドナドナしたＺ４が、ＧｉｆｕBMWの中古車センターに出てます。


アイライン・カーボンのフロントリップ、リヤスポがそのままですので間違いありません。

お値段も下取の価格からみれば結構な額になってますね、320ｄの値引きもう少し頑張れば良かったかな。(~_~;)

気になる方はこちらで、エンジンは絶好調ですよ。なんせオイラが躾たので(^o^)
そうそう、リジカラ入ったままです。

A部くん、頑張って売って下さいね。(^o^)ｖ


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Z4とも、いよいよ明日（12日）でお別れです。
自分で決めた事とは言え、故障したとか古くなったからと言う理由での箱替えではないので、少しさびしさが有ります。

Z4が追突事故を受けた325iMsp（E90)の後任としてやってきたのが、2010年9月11日。
神様1号と一緒にDラーまで迎えに行きました。


翌日には、お誘いを受けて土山ブルグに遠征。
いきなり911やエリーゼと峠を走ることになりましたっけ。


Z4を購入したのでO.P.E.N.に入会させて貰い、伊良湖や高山や新東名等の定例TRGにも参加させて貰いました。一時期Z4はビートをしのぐほどの一大勢力でしたね。


Hage73さんの呼びかけで始まった「ひるがのツーリング」
こんなおバカな事をしたことがありました。(^o^)


ツーリングと言えば、少しおへその曲がっているボクはCCJのツーリングにZ４で行って、ケイマンやGT-3等に囲まれて箱根の山の中を走った事もありました。



Z4を買った時は神様1号から「弄り禁止」と言われてたけど、納車当日にショートアンテナに交換したのを皮切りに、アイライン・カーボンリップ・ビル車高調・リヤスポイラー等一通り弄ってました。(~_~;)



Z4はメイン・カーだったので遊びだけでは無く通勤車として活躍してくれて、通勤時と雨天の時と真夏の昼間以外はオープンで走らせていて、特に仕事が終わって帰る時にオープンにすると仕事で溜まったストレスがぶっ飛んで行きました。

Z4がウチに来て3年と4カ月と1日、約40000kmを無事故で走りきってくれました。
次のオーナーさんの下でも、オープンで元気に走り回って欲しいです。

さようなら、そしてありがとう　Z4。


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台風２７号にヤキモキさせられたけど、日頃の行いの良さからか絶好のツーリング日和の日に「ひるがのツーリング」に行ってきました。
出がけに神様にたのまれてセナを美容院に届けたあと、Ｚ４をオープンにして東海北陸道へ。

途中の長良川ＳＡで、↓なセリカを発見、ＳＴ１６５ですねＧＴ－ＦＯＵＲは購入を真剣に考えてました。



集合場所の瓢ヶ岳ＰＡ、結構混んでました。




ココで赤ボクスタ乗りの彗星１２型さんと遭遇、奥様とドライブの途中だそうです。

ミーティングのあとツーリングに出発、なんとオイラが戦闘ではなく先頭を仰せつかりました。
東海北陸道をきふ大和ＩＣで降りて、一旦隊列を整えました（後続が来てません）。


やまびこロードは先行車も少なく、有っても道を譲ってくれたので無理な追い越しをしないで済みました。

ランチ会場の「ひるがの高原スキー場」着。






お弁当♪


ランチの後は最近営業を再開された「るりは」さんへ。


駐車場がＺ４やマセで一杯に、


さらに、モーガンやスーパーセブンやミニが・・・。


新しく屋根がついたテラス席でマッタリタイム、居心地の良い空間です。


でも何時までも居座る訳には行かないので、ツーリングの再開です。
やまびこロードと違って一般の車（？）も多くなり、マッタリぺースでしたが、所々で楽しめました。(^o^)

で、休憩場所の「レスト・ハウスせせらぎ」着、生憎お店は閉まってましたが、何やら楽しい撮影会が開かれてましたが、詳しくは誰かのブログで。(^o^)



しーちゃんのパパさんのギリギリ技


ココから道の駅「明宝」まで向かいますが、途中の紅葉は↓な感じで、少し早い感じでした。




道の駅「明宝」着、駐車場のＺ４・Ｚ４・Ｚ４。




３カブ・３５５・Ｃクラスワゴン。


ナイト仕様のマセです。


途中の外気温度計は一桁表示でしたが、道の駅の反対側にある、明宝jジェラート店へ


オイラは↓のコンビ、もも太郎トマトとラムレーズンのコンビ。

さて楽しかったツーリングもココで終了です。

楽しいツーリングを企画して頂いたHage７３さんありがとうございました。
不慣れな先頭車でしたが、着いて来て頂きありがとうございました。

ブログをUPしたので、ボクのひるがのツーリングは終了しました。(^o^)

さて、明日の月曜日は世間はお仕事の方が多いですが、オイラは神様１号＆２号でUSJに行って、ハロウィンです。
Trick or Treat！




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「エッ、まだキシミ音対策やってたの？」と思ったそこのあなた、そうですまだやってました。(T_T)
キシミ音対策、Prt3で使ったtesaのテープですが、結局暫くすると「ギシギシ。」音が帰ってきました。
結局テープはルーフの先端部（フロイントウインドウの上）を除いて全部剥がしました。

音対策がOKか否かは、駐車場を出る時に「ギシッ。」って音が出るか否かで分かります。
その後↓のギャップの有る場所で音が出ればほぼ失敗です。


tesaのテープの時は、この2か所のポイントで音がでましたが、通常走行時の音が出なくなったので効果有りと思っていたのですが。(T_T)

そんなこんなで、再びキシミ音対策を考えてました。
これまでの経過から、キシミ音はサイドウインドとウエザートリップが擦れて出てる感じです。
その証拠にオープンの時や、サイドウインドウを1cm位下げた時には出てません。

そんな時何気にBMWのOPカタログを見ていると、カブリオレ様のメンテナンスキットが目にとまりました。キットの中に「ラバーケア・スプレー」を発見、効果は「ゴム製部品の保護及び弾力の保持、ドアシール部品の凍結防止等様」とあります（Z4のパーツレビュー見た人は「ピンッ。」と来た？）。


早速、例によって「ポチッ。」としました。
届いた日に、説明通りタオルにスプレーしてウエザートリップを拭いてみると、タオルが真っ黒いに。
音については、それほど変化は有りませんでした。(~_~;)

キシミ音対策、Prt１・２の時に、ウイザードさんから「KUREラバープロテキタントスプレーレーが効果が有る。」とコメントを貰い試してみてのですがZ4には効果が無かったので、「ラバーケア・スプレー」もダメなのかな？と思いました。(~_~;)

でも、倉庫の肥やしにしておくのも勿体ないので、16目の月曜日に徹底的に使ってみることに。
まず最初は、説明通りにタオルにスプレーして、


ウエザートリップとサイドウインドが接するところ拭きます、先回拭いたところもまだまだ汚れてました。


その後、ルーフの前端・中央・リヤウインドウの下・ドアとボディの間、さらにフロントとリヤのサイドウインドウの接合のウエザートリップ等擦れてキシミ音が出そなところ拭きまくりました。




次に拭いた場所のウエザートリップに直接スプレーし、暫く放置した後タオルで拭き伸ばしました。





※写真はすべて再現です、だって効果が有るとは思わなかったので。(^o^)

ついでに、ドアと内張りの間から白のボディカラーが覗いて、チープな感じがするので、
、

tesaのテープを貼ってみました。


で白のボディカラーが気にならなくなりました。


昼食を挟んでテスト・ドライブです、運転席に乗り込みドアを閉めると何だかいつもより密着性がイイ感じ。

駐車場を出る時にも音が出ませんしギャップの場所もOK、何だか期待が持てそうです。
で、いつもの通勤コースを走ってみましたが、キシミ音名無し。(^o^)ｖ

その後の通勤や先日の京都往復でも、キシミ音は出ません。
只大きめのギャップを乗り越える時にルーフの前端から音が出ることがありますが、1発だけなのでOKとしましょう。

自分なりに考えるに、納車当時からキシミ音が出た時に担当君から「ウエザートリップが汚れるとキシミ音がでるので掃除してください。」と言われてましたがタオルで水ぶきをするだけでした。
その後汚れが蓄積したりウエザートリップの劣化等で音が出やすくなったのでしょうね。

KUREラバープロテキタントスプレーレーより効果が有ったのは、純正パーツなのでウエザートリップとの相性が良かったからと思ってます。

もしまたキシミ音が出てきたら？
再度「ラバーケア・スプレー」を使います。
「キシミ音対策、Prt５」をUPすることが無いと良いのですが・・・・・。


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