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本当なら、この間ポチッとした物をＢＭＷに付ける予定でしたが、雨のため延期です。
そこで、このまえ交換したブレーキパッドの事を書いてみたいと思います（長文ですので忙しい方は飛ばしてください）。

今うちに有るクルマを含めて、これまで所有してきたクルマは全て、サスやホイルやタイヤを替えたり、エアロパーツを付けたりと、何らかのモディをしてきました。


交換したパーツ類は、性能アップを目的に選んできましたが、サスを替えてローダウンやホイルのインチアップ等は見栄え重視の選択であることも事実です。

そんな中で、ブレーキパッドは一度も社外品を使ったことが有りませんでした。
純正パッドを変えても見た目の変化も無く、性能的にもブレーキダスト以外に不満も無く、特にＢＭＷはＳＦＷの関係もあり純正パッドを使い続けていました。

一昨年の１月にケイマンを購入してから、ＢＭＷを通勤に使うようになるまでは毎週のように洗車していたＢＭＷでしたが、職場までの１往復（約５０ｋｍ）を走っただけで、ホイルの輝きが無くなり週末になればホイルは真っ黒になってしまいました。

いくら洗車してもホイルが汚れていては台無しですので、通勤に使い始めた頃は毎週末ホイルを頑張って洗っていましたが（近所では「ホイル磨きの達人」というありがたくない名前を貰いました）、段々と洗車の間隔が長くなり（気持ちがケイマンに移った事もあり）、遂には汚れていても別に気にすることなく乗り続け、年末年始等何か特別な事の無い限り洗車しなくなっていました。

しかし、今回付けたクランツ・ジガはブレーキのフィーリングも良く、狙いどおりブレーキダストも少なく、週末になってもホイルは輝いたままです。

そうなると、今度はボディの汚れが気になりだし、毎週末のＢＭＷの洗車が復活しました。
だってクルマが綺麗なのは気持ちがいいですからね。
  この前ポチしたパーツも、艶が無くなってきたので「取替えなきゃ。」と思いながもイマイチ踏み切れずにいましたが、ボディが綺麗になると艶の無さが急に気になりだしポチしてしまいました。

「たかがブレーキパッドを替えたくらいで何を大げさに。」、と思われるかもしれませんがＢＭＷに対する気持ちが、納車当時のわくわくした気持ちが復活したように感じますし、法定点検を受けた事もあり当分乗って行きたいと思っています。

これまでの見た目重視のモディファイ考え直させられました。
パッドを替えてもらったショップの社長からは、ＢＭＷの納車直後から、ダストの少ないパッドを進められていまいしたが、「もっと早く替えていたら。」と今更ながら思っています。

次は、前にも書いたようにケイマンのブレーキパッド交換の予定です。
ケイマンの純正パッドのダストはＢＭＷより全然少ないのと、ホイルのコーティングのおかげでホイルの汚れはあまり気になりませんが、綺麗なほうが良いですからね。

最後までお付き合い頂いた方、ありがとうございました。