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毎月、CG誌を買いに行く本屋さんの駐車場でみつけた珍しいクルマを紹介する連続企画。
今月はこれ、


初代のスバル・インプレッサ・スポーツワゴンです。
最近この駐車場で、コレっと言った珍しいクルマを見かけなくなりましたが、４代目のお披露目に合わせた様に（んな訳ないか！）駐車してました、それとTMSでBRZも発表されたので（笑）。

駐車していたのは、スポーツワゴンでしたが、インプレッサと言えば↓ですよね。

グラベルやターマック時にはスノーで、デルタやランエボとタイムを争っていた姿が印象的でした。

ウチには一時スバル・レオーネが有ったので、スバルも好きなメーカーですが、またまた大きく立派になった４代目インプレッサにWRCのイメージは全く有りませんね。

今日のお供は、ボクサーエンジンつながりでケイマン、こんな写真を撮ってきました。

005 posted by (C)sa85471

さて激カラじゃなかったリジカラを入れてからの約500km走ったケイマン、以前にも書きましたがリジカラ投入後ボディとサブフレームの結合がシッカリした為か、余計な振動が無くなりワンランク上質なフィールになり、このフィールが癖になりリジカラ投入後ケイマンの出番が多くなりました（笑）。

上質な走行フィールだけでなく、ステアリンクを切り始めた直後からのリニアな反応や、ブレーキタッチの向上などリジカラには大満足です、コストパフォーマンスが高い点も良いですよ♪