sa（エス・エー）のブログ一覧

釣りブログが得意な？オイラとしては、4月1日に何としてもエイプリルフールネタをUPしたかったのですが、残念ながらお仕事でUPできず。(T_T)

で、新年度1発目は,愛車変歴の続きです、エーッとどこまで書きましたっけ、そうそうJZX100のチェイサーツアラーSまででしたね。

スタイルが気に入っていたチェイサーでしたが、ある日洗車をしていると急に古臭く感じました。そうなると気分は一気に、ハコ替えモードに。(^<^)
ターゲットは、S15シルビア　オーテックバージョン。


2000cc　200ps　6MT　久々の2ドアクーペ。
神様1号号がヴィッツになっていたため、2ドアクーペ復帰に。早速Dラーで見積もりを貰ったり、nismoパーツ満載の中古車を見に行ったり、一人で盛り上がってました。＼(・o・)/!

が、母親から「大きめの4ドアのクルマが必要。」の一言でシルビア購入計画は見事撃沈。(´；ω；｀)
でも一度盛り上がったハコ替えモードはOFFにはなりません。(＾ｖ＾)
条件は、4ドア　FR　6気筒　スポーツ系で出来るだけ小さいクルマ、・・・・・・無い。(´；ω；｀)

そんなある土曜日、新聞折込チラシが目に。
BMW３シリーズのチラシ、しかも今なら0.9％ローンの文字が目に飛び込んで来ました。
「4ドア　FR　6気筒　スポーツ系で出来るだけ小さいクルマ。」の条件がクリア。予算的にはNG。

とりあえず話だけでもと思いDラーに行くと、あれよあれよと商談は進み契約。
初の輸入車の新車がやって来ることに。（初のローン購入のおまけ付き）
ルンルン気分の反面、どう神様に説明しよか悩みながらの帰宅でした。(~_~;)

チェイサーと入れ替わりに来たのは、サファイヤブラックのE46型BMW320iMsp。2200cc　170psの通称M54型。ナンバーはブラックメタのヴィッツに合わせて「・２２５」でした。
購入後BBSRGRにミシュランPS2、ビルのBTSキット、HIDヘッドにイカリング等でモディしました。

残念ながら、E46の写真が入ったPCが壊れてしまい写真が無いので拾いものの写真で、前期型に後期型バンパーのクルマでした。

低回転から高回転まで気持ちよく回るエンジンに、6気筒のエンジンが鼻先に載っているとは思えないハンドリング、大人４人に十分な室内スペース、外観から想像できないトランクスペースなど100点満点のクルマで、完全にBMWの虜になりました。(#^.^#)

やがて、3シリーズがE90にモデルチェンジしましたが、「車幅が1.8mオーバーは無いよな。」って思いましたが、一応試乗はしたものの、「大きすぎ。」の印象とMspがまだ設定されていないので乗り換えの気分になりませんでした。

E９０の発表から1年くらい経った時に、自宅のポストにBMWの担当くんの名刺が入ってました。
「３シリーズの6気筒が今ならお得です。」のメモ入りで！
翌日担当くんに電話し、「ルマンブルーの３２５Mspでレザー内装のクルマが有れば考えてもいいよ。」と。

電話の翌日、「国内に３台有ります、３日以内に決めて下さい、見積もり持って行きます。」と返事が。
最初の見積もりをNGにすると、更に翌日「こんな数字見たことないし、これでハンコ貰えないと会社に帰ってくるなと言われました。」と言いながら再訪問してきたので、E90　325iMspを購入しました。

E90　325iMspは何度もブログに登場しているので、みなさんよくご存知ですね。(#^.^#)
モディ等はこちらで、
最初はネガな印象だった車幅も自分のクルマになれば気にならず、最初の一年は土日専用車でケイマンを購入後は通勤車としてオイルの過剰消費以外はトラブルは無く活躍してくれましたが、2010年8月13日の金曜日に追突されてしまいました。(´；ω；｀)

初はE90を修理する予定でしたが、担当くんのセールストークに陥落し、2台目のオープンツーシーターになるE89　Z4を購入することに、詳しくはこちらで。

以上でsaの愛車変歴は終了です。
エッ、ケイマンは？って気がつきましたか・・・・、

続きは、saの愛車変歴《セカンドカー編》で、
「引っぱるなー。」っていうツッコミは無しでお願いします。(#^.^#)

PS　先回のPrtⅠで昔の無修正の写真を使ったら、神様1号＆2号からクレームが・・・。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ


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