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と言ってもハコ替えではありません。

やっとZ4のスタッドレスを脱ぎました。





Z4もケイマンと同じでタイヤが乗らないので、POLOくんの出番。
まずJRの駅近くの駐車場に行き、神様号のポロくんと乗り換えです。


倉庫からタイヤ付きのホイル４本と月曜日に届いたミシュランPS3　４本を出して、
リヤシートを倒したPOLOに押し込みます。


でも載りきらないので助手席にも。(^^♪


行った先はいつもおなじみ岐陽BSです。ホイルとタイヤをお店に置いてZ4に乗り換えます。
お店に戻ると、PS3がホイルに組み込まれていました。早速スタドレスを外してBBS＆PS3に。
作業の隙を見て(^^♪ダンパーの減衰力を４→５へUPしておきました。


毎度タイヤ交換の時に行なってもらっているオンカーでのホイルバランス、これで終了です。


外したPS2、前輪はアウト側のショルダーの方が減っています。

E90の時もPS2はアウト側から減っていました、外側から減るのはタイヤの特性の様です。

後輪はまだ使えたような気もしますが、４本とも同時にPS3に替えたかったので仕方が無いですね。

PS3の印象は、少し静かになったような気がしますがスタドレスタイヤから履き替えたので、正確な事はいません。
ただ直進性がPS2に比べると少し落ちるような気がします。

そうそう、タイヤのサイズは前が225/40-18,後輪が255/35-18の純正の１８インチと同じサイズです。
クルマのバランスを考えてイタズラなワイド化やはしませんし、
タイヤ本来の性能を発揮できるように引っ張ったりもしていません。(^^)v

少し大人しく走ったらホイルアライメントを取り直して貰う予定です。
早くタイヤを馴染ませてTRGに行きたいです。


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神様号編》
仕事の関係で実家を出て、親子3人で暮らし始めて半年くらい過ぎた頃、ボクのクルマで言えばGX71チェイサーの頃ですが 神様から「自転車でお買いものに行くのは大変なので軽でいいからクルマが欲しい。」とのお言葉が。

丁度、各自動車メーカーからファンシーな内装やバニティーミラー等が付いた女性仕様車が出始めた頃でしたが、神様のご希望の軽自動車の女性仕様は、10インチのバイヤスタイヤに4輪ドラムブレーキと全くお粗末な内容で、とても神様を乗せられるクルマでは有りませんでした。

その中でホンダトゥデイだけが12インチのラジアルタイヤと前輪ディスクブレーキを装備していましたので最高出力が２８psと非力でしたが丸目が可愛かったので初の神様号として購入。
予想通りパワーは有りませんでしたが、キビキビとしたハンドリンクで楽しいクルマでした。


そんな丸目のホンダトゥデイでしたが、２回目の車検を受けた後走行中にエンジンが突然止まるトラブルが出始めたので、マイナーチェンジにして角目に変身しパワーUPしたトゥデイに。
レカロのLXとイタルボランテを付けて、神様のお買い物、子供の送り迎えで活躍してくれました。

※買ったのは紺メタでした。

オイラもお気に入の角目トゥデイでしたが、四人家族で２ドアは不便との神様のご希望でスズキセルボに。

※セルボも紺メタでした。

子供たちが大きくなると今度は神様から「軽では小さいので普通車がいい。」とのリクエストにより、1.3リッターで再登場したヴィッツユーロスポーツエディションを購入。直ぐにTTEのリップスポイラー、ローダウンスプリング、マフラー、BBSホイルへの交換等のモディを。

※ここまでのクルマは丸目トゥデイ以外写真が無いので拾いものです。

でも、二回目の車検を通した後「神様からヘッドライトが黄ばんできたから、クルマを替えて。」とリクエスト、神様のご希望はBMWミニで実車を見に行ったりしていると突然神様が、「ポロが良い。」と言い出したので試乗することに。

ポロはパワーが無く走らないとのイメージでしたが大人三人（営業さんを含む）を乗せても軽快に走ることが分かり商談へ。カタログを見るとOPでレザーパッケージが有りブルーメタリックの外装色を選ぶと内装色はベージュというオイラ好みの組み合わせになる事が分かりました。

商談の結果３月の決算期で予想外の値引きも有り、総額２００万以下で契約できました。
でもポロに決めた本当の理由はVSCが標準装備であった事。
当時同じような値段で買えるクルマでVSCが付いている国産車は有りませんでした。

ポロのモディなどはこちらで。

《セカンドカー編》

ポロを買うときにヴィッツを下取りに出さず、免許を取った神様２号の練習用に残して３台体制に。
でも神様２号は大阪に下宿したためヴィッツに乗ることは無くオイラの通勤車になり、ポロの３ヶ月後に購入したE90は休日専用車としました。

しかしその年の９月に、オープンカーが欲しくなりロドスタ（NB6）のAT（名目は神様２号用なので）をヴィッツを下取りに出して購入しロドスタを通勤車に。

※　この写真も拾い物です。

この年は１年でポロ、E90、ロドスタと３台もクルマを買った年でした。(^^♪

ロドスタに乗りながらも、「次はエンジンが前に無いクルマに乗りたい。」と思っていると、
PCの新聞広告で今のケイマンを発見。緊張しながらPCで実車を確認後１週間悩んで購入しました。

ケイマンのモディはこちらで。



結局４回に分けて紹介することになリンましたが以上がオイラの愛車変歴です。現在の３台のクルマ達に不満は無いのでこの体制は暫く続きそうです。

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