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今年最後（予定）のイベント参加で、FromSevnに初めて行ってきました。
お供はケイマン（１０月の東西ツー以来駐車場のオブジェと化していました。）、いつもの岐阜羽島ICから高速に乗りましたが久しぶりの下り線で西に向いました。

高速に乗ると相変わらずの追い越し車線に居座る白物家電車や90キロバトルの大型貨物車に邪魔され、挙句はケイマンを煽ったと思ったら登坂車線から追い越していったDQNな「湘南」ナンバーの黒いベルファイヤーなど休日の高速は走りにくいと思っている間に京都東IC着。

京都市内を通り抜け、嵐山・高雄パークウェー着。
様子を動画で。


会場の駐車場が一杯だったので少し離れた駐車場に。
スーパーカーから旧車などetcとてもじゃないですが、全部撮りきれないので、ボク的に気に入ったクルマを



残りはフォトギャラで、
FromSevenミーティング①
FromSevenミーティング②
FromSevenミーティング③
FromSevenミーティング④
FromSevenミーティング⑤
FromSevenミーティング⑥

今回の目玉はこれかな？
ノーブルP4、フェラーリP330のレプリカですね、エンジンはアメリカンV8かな？


それと日独スポーツカーの共演。(^O^)


お昼近くになって少し空いたスペースが出来たので、ケイマンも会場に駐車してみました。(^O^)


動画も撮ったので、ディーノ＆３６５


ジネッタが入って来ました。


お昼になってお腹も空いてきたのでFromSevnの会場を後にしましたが、せっかくですので　パークウェイを往復しました。ダイジェストを動画です、すれ違うクルマも見てください。



途中の展望台で景色を撮ってみました。



後は再び京都市内を抜けて名神高速でウチへ、早めに帰ったんので渋滞なしに帰れました。
途中休憩した養老SAにもスーパーセブンの一団が。

同じく養老SAで見たお守り一杯のデミオ、これなら事故に遭いませんね。(^O^)


そうそう、ケイマンと言えば981がデビューしましたね。


フォトでの印象は、ボクスターと同じく半円形状から台形になったフロントフェンダーやライト、360モデナ風のバンパー等のフロントの印象は987よりゴツクなった感じで、987のフェイスの方がボクは好みです。

反対に987のデザインの唯一の不満点であったヒップはアップして、ボクの好みになりました。
性能も981ボクスターの評判からみても、987よりも良くなっているんだろうな～。
ボクスタでも、Sにスポーツ系のOPとレザーインテリアを装備すると大台に・・・。

長男の薬大の学費を支払い終わったあとで、とても981を買う余裕など有りません。(T_T)
それに、ここまで手を入れたケイマンを手放せませんしね。
みん友さんのなかには、「1年後とか2年後に買いたい。」と書かれている方がみえますが、裏山鹿です。

自宅に着いた時のオドメーターです。


もしかして、50000kmのキリ番は来年だったりして。(^O^)


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