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本当は、「Alfa Romeo Giulietta 1 ウイーク モニター キャンペーン」の間は、出来るだけ沢山ジュリエッタを運転したいのですが、午前中はタイヤ交換のためケイマンを動かしました。
実はケイマンのフロントタイヤがそろそろ減ってきので、ネットでさがしてまして・・・。

そしたら、ヤ○オクでミシュランPS2の１２年製造の新古品を見つけて思わず「ポチ」してしまいました。
値段はネットでの新品タイヤの半分以下でした。(^o^)

調べると出品者は、自宅から車で２０分くらいの自動車屋さん。
質問してみると、タイヤの交換・バランス調整・廃タイヤ処理の料金は、タイヤの送料と同じくらいかそれ以下でした。

と言うことで今日（１３日）に交換をお願いしました。

お店です。


タイヤ交換中


同じく

外したタイヤを良く見てみるとまだ溝はありましたが、０９年製ですので寿命ということで。
新しいタイヤは「N2」でした。、前のタイヤの「N１」でしたが違いは分かりません。
でも、タイヤのゴムがなんとなく柔らかい感じがしました。(^o^)

で、お昼からはジュリエッタの出番です。

その前に今日の我が家の駐車場の風景。

ジュリエッタが一番大きいです。(^o^)

今日の乗りだし時のオドメーターです。

昨日は55km走ってますね。

今日のジュリエッタくんのお仕事は、本屋やコンビニ回りに神様１号＆２号の送迎です。
昨日・今日と２日間乗った感想です。イタリア車に乗るのはジュリエッタが初めてですが、BMWやVWとボディ剛性（感）等は変わらない感じがします。

エンジンのレスポンスもストレスなく5000回転まで回ってくれます。
ただ気になるのは、信号待ちなどから発進するときにゆっくりアクセルを踏み込むと、モイタついて思ったように加速してくれません。

タコメーターの針が2000回転近くになると、元気よく加速してくれます。
トルクコンバーター付きミッションのようにトルコンスリップを利用出来なので、モタつくのかもしれません。ツインくタッチの弱点かもしれませんね。

昨日に比べると、ジュリエッタの学習効果かボクが慣れてきた為か、段々気にならなくなりました。

明日（14日）は、O.P.E.N.のTRGで清里まで行ってきます、全部で60台以上が参加します。
その中で屋根つきはジュリエッタを含めて３～４台です。(~_~;)
御一緒する皆さん宜しくお願いします。<(_ _)>


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