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JALが国内線のシート（エコノミークラスを含む）に本革シートを採用する。って言うニュースが流れてましたね。

ニュース内でリポーターが「見た目の高級感・・・。」と話してますし、「”リッチ感を演出”」なんて画面に出てますが、本革シート＝高級（感）なんでしょうか？

以前ブログにＵＰしたことがあるんですが、オーテック・ジャパンがＹ31セドリックをベースにリムジンを試作した時に、前席にファブリック・シート後席にレザー・シートを採用したところ自動車評論家から「シートのマテェリアル（材質）が前後逆だ。」と指摘されました。

馬車の時代、今のショーファーに当たる御者の席には屋根が無いために、雨降ってもＯＫな様に革のシートが使われてました。一方お客さんや馬車の持ち主が乗るキャビンにはシルクのシートが採用されて汚れたら貼り替えられていたからだそうです。

ボクのメインのクルマは、E90　325Mspからレザーシートを選択してます。最初はシートヒーターが欲しいための選択でした。（ファブリック・シートのシートヒーター付きの在庫車なんて皆無で本国オーダーでした）。

しかし、ある日豪雨の中サイドウインドウを半分開けたまま半日駐車してしまった事が有りましたが、雑巾でシートの表面を拭いただけで運転する事ができましたが、ファブリックのシートではこうはいかなかったと思います（カーペットが完全に乾くのに1週間位掛かりました）。

それ以来、Z4（オープンカーであるので対候性面から当然の選択）や320ｄにもレザーシートを選択したのは決して高級（感）を得たいからではなく、汚れて拭くだけで済む事や埃が出ないことや静電気も発生しにくい事等の理由でからです。


こう書くと「レザーシートは何十万もするOPなので高級じゃないか。」と言われるかもしれませんが、レザーというマテェリアル（材質）自体がファブリックより高価な為ですし、高価＝高級でも有りませんしね。でも同じBMWのレザーシートも3尻と7尻では風合いが全く違います。(~_~;)

さて冒頭のJALのレザーシート採用のニュースを良く聞いてみると、シート全体を薄くしてシートの間隔を広くする為の採用のようで高級（感）は二の次の様ですね。
毎度の事ですがマスコミって、何で偏見を持った報道をするのでしょうね。

※シートのマテェリアル（材質）に対する考え方は色々あると思います、今回のブログはあくまでもボクの個人的な意見で決してファブリックシートを否定するものではありません。


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