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１２ヶ月受けて貰えてくれませんか？」
って、Dラーの担当のＴ井くんから電話があって、320ｄは１２ヶ月点検へＧＯ。

代車は同じF30の320iMsp。


以前、「次に代車を借りる時は320iがイイナ。」
って、言ったのを覚えてくれていたみたいです。

Mパフォブレーキと19インチタイヤの少し裏山鹿なOP付きです。


乗ってみると、なんと走行1300km台です。


ヘッドライトスイッチの下には、こんなスイッチが２つ。


機能は、
これ


と


流石にエマージェンシー・ブレーキは試せませんでしたが。
「レーン・キープアシスタント」だったっけ（車両逸脱警告って凄いネーミング）は、60km以上でウインカーなしで白線に近寄ると、「ブルブル」ってハンドルが震えます（マッ、これは要らないわな）。

「SOSコール」なんてのも付いてますが、お世話になりたくないですね。


これらは、2014年モデルから標準装備です(ウチのは2013モデル・泣）。

さて、久しぶりのガソリン車の320iの印象は、

アクセルを踏んで行くと320dと同じく、2000rpmからトルクが立ち上がるんですが、何だか車体が重い感じで加速していきます。

4000rpmをこえた当たりから「クオーン。」とガソリン車らしい快音が響きますが、320ｄの加速に慣れた身体には、少し物足らない感じです。

「オッ。」と思ったのは、アイドリングストップからのりスタート時の振動が小さくなった事、殆ど気にならなくなってる。

気になる燃費を見てみると、

走行1300km台のデモカー（試乗車）ですので仕方がないですね。

気になる12ヶ月点検の結果は↓のとおりです。


赤で囲ったのは、前エアクリーナーを交換した時に、うっかりしてエンジンルームに落としてしまったんで（そのまんまの表記に、思わず笑ってしまった）。

後、「iphonを交換して貰ってからBiuetooth接続が出来なくなった。」ってT井君に話したら、その場で設定をして貰えてOK、「カエルコール。」復活しようかな。(^o^)

320ｄのボディーカラーがブラックなので、コーティングメンテナンスを初めてやって貰ったんですが、戻ってきたのが夜なので、どれだけツヤツヤになったか、明日の朝が楽しみです。(^o^)

以上320dの12ヶ月点検のレポート？でした。(^o^)



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