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先週の雨で延期にした、ＢＭＷ３２５Ｍｓｐのカーボンピラーパネルの張替えをしました。

古いカーボンパネルはこんな状態で、表面がひび割れています。

まずは、クルマを弄る時の基本の洗車から、
 

クルマが綺麗になったら、古いカーボンパネルを剥がします。
 
剥がしたあと、残った糊や汚れを洗剤等を使って落とします（これが一番時間が掛かりました）。
そして新しいカーボンピラーパネルを１枚づつ貼り付けます。
 

で完成！
 
当然ですが表面がツルツルで綺麗です、今回はひび割れが入らないように、ＵＶカットの物を買いました。

やっぱカーボンパーツはレーシーな感じがしていいですね。


ここからは付録です。

クルマ弄りが終わったら、釣具屋さんに注文してあったブツを取りにケイマンで向かいました。 ケイマンに乗るのは２週間ぶりです。

途中こんなナンバーのケイマンを発見。
 
みんカラ友達と同じナンバーだ。

さて釣具屋さんで、ブツを受け取りケイマンのフロントトランクに積み込みます。
 

クルマまでブツを運んでくれたお店の女の子が、
「こんなところにトランクが有るのですか。」
と驚いていたので、
「このクルマは電気自動車なので、エンジンが無いよ。」
と教えてあげたら、
「電気自動車なんですか。」
と感心していました。
お姉さん、ウソついてゴメンナサイ ｍ（. .）ｍ

本当なら、この間ポチッとした物をＢＭＷに付ける予定でしたが、雨のため延期です。
そこで、このまえ交換したブレーキパッドの事を書いてみたいと思います（長文ですので忙しい方は飛ばしてください）。

今うちに有るクルマを含めて、これまで所有してきたクルマは全て、サスやホイルやタイヤを替えたり、エアロパーツを付けたりと、何らかのモディをしてきました。


交換したパーツ類は、性能アップを目的に選んできましたが、サスを替えてローダウンやホイルのインチアップ等は見栄え重視の選択であることも事実です。

そんな中で、ブレーキパッドは一度も社外品を使ったことが有りませんでした。
純正パッドを変えても見た目の変化も無く、性能的にもブレーキダスト以外に不満も無く、特にＢＭＷはＳＦＷの関係もあり純正パッドを使い続けていました。

一昨年の１月にケイマンを購入してから、ＢＭＷを通勤に使うようになるまでは毎週のように洗車していたＢＭＷでしたが、職場までの１往復（約５０ｋｍ）を走っただけで、ホイルの輝きが無くなり週末になればホイルは真っ黒になってしまいました。

いくら洗車してもホイルが汚れていては台無しですので、通勤に使い始めた頃は毎週末ホイルを頑張って洗っていましたが（近所では「ホイル磨きの達人」というありがたくない名前を貰いました）、段々と洗車の間隔が長くなり（気持ちがケイマンに移った事もあり）、遂には汚れていても別に気にすることなく乗り続け、年末年始等何か特別な事の無い限り洗車しなくなっていました。

しかし、今回付けたクランツ・ジガはブレーキのフィーリングも良く、狙いどおりブレーキダストも少なく、週末になってもホイルは輝いたままです。

そうなると、今度はボディの汚れが気になりだし、毎週末のＢＭＷの洗車が復活しました。
だってクルマが綺麗なのは気持ちがいいですからね。
  この前ポチしたパーツも、艶が無くなってきたので「取替えなきゃ。」と思いながもイマイチ踏み切れずにいましたが、ボディが綺麗になると艶の無さが急に気になりだしポチしてしまいました。

「たかがブレーキパッドを替えたくらいで何を大げさに。」、と思われるかもしれませんがＢＭＷに対する気持ちが、納車当時のわくわくした気持ちが復活したように感じますし、法定点検を受けた事もあり当分乗って行きたいと思っています。

これまでの見た目重視のモディファイ考え直させられました。
パッドを替えてもらったショップの社長からは、ＢＭＷの納車直後から、ダストの少ないパッドを進められていまいしたが、「もっと早く替えていたら。」と今更ながら思っています。

次は、前にも書いたようにケイマンのブレーキパッド交換の予定です。
ケイマンの純正パッドのダストはＢＭＷより全然少ないのと、ホイルのコーティングのおかげでホイルの汚れはあまり気になりませんが、綺麗なほうが良いですからね。

最後までお付き合い頂いた方、ありがとうございました。

と言ってもボクではありません。

BMW３２５Mspのブレーキパッドを交換して、BMWの警告灯が消えたはずでしたが、実はこんな警告灯が隠れていました。
オイルが足りないとのサインです。
 
その後ｉＤｒｉｖｅでチェックすると、こんなサインや 
 
ブレーキオイルを替えろとのサインが、

更にこんな警告灯、法定点検を受けろと言ってます。、


そんな訳で、法定点検に３２５Ｍｓｐを出しました。
何処に出すか悩みましたが、ブレーキパッドを替えたときのリセットがしていなこともありＤラーに出しました。

午前中に出して、夕方には綺麗に洗車されて帰ってきました。
Ｄラーの担当君によれば大きな問題は無く、「ドアロックエラー」のエラー表示が出たので、ドアロックセットをクレーム処理で交換したとの事でした（クレームでよかった）。

フロントガラスには、新しいこのシールが。

仕事が終わり３２５Ｍｓｐで帰りましたが、職場から自宅まで、エンジンを掛けてから切るまで、あの「ボーン」というゴング音なく過ごせたのは何ヶ月ぶりかな～。

今回の法定点検の費用は２．７諭吉で済みました。
これで暫らく安心して乗れますね。

でも、帰宅してから請求を良く見ると、タイヤ測定の項目に
「リヤタイヤの溝が少なくなっています。左右とも２．０ｍｍ」の文字が。

次はリヤタイヤの交換かー、orｚ。.
ケイマンのブレーキパッドも、アッ自動車税も・・・・諭吉さんが次々と・・・。

届きました。
なんと神様が注文したお菓子と一緒にでした。
 

中身はこれです。


BMW用のカーボンピラーパネルです。
今付けているのが、ＵＶで痛んできたので、ヤ○オクでポチッしました。

今度の休みに付け替えます。

カーボンフェチ止まりません。
ケイマン用のカーボンパーツも探し中です。

BMWに付けたクランツのブレーキパッド、ブレーキの効き具合、フィーリング、ホイルダストの少なさ等満足してますが、思わぬ効果が。

これまでは、洗車してもすぐホイルが汚れるので、なかなかBMWを洗車しなかったのですが、パッドを替えてからは、汚れないホイルに合わせて毎週末洗車してます。

やっぱ綺麗なクルマは良いですね。
と言うわけで今日も洗車ですが、チョッと奮発してお気に入りの泡洗車のあるコイン洗車場にいってきました。

午前中はBMWくんから
 
泡だらけになりました。
 
お気に入りです、「天然カルナバロウ」の文字に引かれて買いましたが、つやつやになります。
 
で洗車完了、やっぱルマンブルーはいい色です。
 
昼からは、ケイマンです。
先週のまよ中往復で着いた、ナンバー周りの虫もそのままです。
 
で、ケイマンも泡だらけに、
 
綺麗になりました、虫もスッキリおちました。
 
クルマも綺麗になったので、何処かに行きたいです。
アッ、明日は仕事だった（笑）。

先々週に替えたケイマンのリヤタイヤ同じPS２ですが、N１→N2に替わりました。
 
違い？　分かりません（笑）。