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2010年8月13日金曜日に遭った、あの衝撃？の事故から1年が過ぎました。

ボク posted by (C)sa85471

事故のあとボクの生活は一変しました、だってケイマンとZ4というスポーツカー2台に乗れることになったのですから（笑）。

駐車場 posted by (C)sa85471

事故直後は３２５Mspを直して乗り続けるつもりでしたが、Ｄラーの担当君の悪魔の囁きに負けてしまい(乗り換えの経緯はこちら）。
事故からほぼ1ヶ月後にやってきたＺ４クンは、納車翌日に土山ブルグに連れて行かれてから、通勤や休日のイベントにもZ出撃するようになり、納車後11ヶ月で15000ｋｍも走ってしまいました。

それと、Z4が来た時に神様からは「Z4は弄っちゃダメ。」と言われましたが、いつの間にかタイヤ＆ホイルが変わり（これは３２５Mspの形見なので神様的には問題なし）、車高調・スタビ、怖い目のアイラインなど・・・、段々神様のZ4を見る目も厳しくなってきました（笑）。

今のＺ４（atTOYOターンパイク）

CIMG3581 posted by (C)sa85471

みんカラ的にも、O.P.E.N.や The BMW Z4 E89 Owners Clubに登録させて頂き、新しいお友達も増えました。

これからも続く限りケイマン＆Ｚ４の2シーター2台体制で行くつもりですので、みんトモの皆さんもそれ以外の方もよろしくお願いします。m(...)m

アッ、皆さん交通事故には十分気をつけましょうね、加害者はもちろん被害者になっても事故はいやなものですから。

昨年は事故のためお墓参りに行けませんでしたが、今年は行ってきます。

ここ最近は、レンタルCDをパソコンに取り込んでばかりいましたが、久しぶりにCDを買いました。

仕事を少し早めに切り上げて、ちょっと遠回りをして岐阜市の北西部にあるワインデングを通り国道２１号線沿いにある、Y田電気へ。

遠回りと言っても、普通に走れば15km位の距離を倍の30km程走りましたが、そのうち20km位は中速コーナーの山の中のワインデング、他に通るクルマもなくZ4の軽快なエンジン音とエキゾーストをバックミュージックに軽快なハンドリングを楽しんで走れました、超気持ち良かったです。

さすがに暑くてオープンにはしませんでしたが、もう少し涼しくなったら、オープンで走ったらもっと気持ちイイと思います。

アッそうそう、CDを買った話でしたね。
買ったCDは、山下　達郎の「Ray Of Hope」の初回版スペシャル2枚仕様です。

056 posted by (C)sa85471

CCJの箱根ミーティングの帰りとその翌週、TFM系列で放送していた山下達郎のサンソンで全曲紹介をしており、「欲しいなー。」と思いゲットしました。
Y田電気で買ったのは、ポイントがゲット出来るからです（笑）。

買ったCDは早速ケイマンのナビに録音しました、もちろんバッテリーが上がらないように走りながらの録音です。
まだ全曲聴いていませんが、タイアップ曲も多く聴きなれた感じで気持ちよくドライブが出来そうです。

ただ、ワインデングをテンポ良く走る時のバックミュージックには少し合わなさそうです。

こんなクルマ見つけましたの番外編です。

先日仕事で通った時にまるでお城の様な家を見つけました。
屋根には、鯱の様な物まで乗っていました。

今日その先にあるワインディングにケイマンで走りに行ったので、ついでに写真を撮ってきました。
もし石垣の上にあったら、本当にお城ですね。

CIMG3668 posted by (C)sa85471

帰りに電気店の駐車場で、マツダじゃなくてオートザムAZ-1を見つけました。
もしかしてスズキキャラかとも期待しましたが、エンジンガードに「オートザム」との切り抜きがあったのでAZ-1でした。

AZ-1 posted by (C)sa85471


CIMG3669 posted by (C)sa85471

色々考えた結果、箱換えすることになりました。

先週、「少しでも速くなれば。」と思い手を入れた事が良くなかったみたいで、

かえって調子を崩してしまったようです。

修理も考えたのですが予算内に納まったので、箱換を決めて契約しました。

納期は２～３週間とのこと。

何を換えるかは、届いてからのUPしますね。

アッ、携帯電話でありませんよ。


明日から準備しなきゃ、

でも今いち気乗りがしないのは何故だろう？





もちろん、神様には事後決済です（汗；

6月・7月と、CG誌を買いに行った本屋さんの駐車場で見つけた珍しいクルマを紹介しましたが、二度有ることは三度有るってことで、今月も同じ本屋さんへ。
今まではケイタイの写メでしたが、今回はコンデジを持って行きました。

CG誌を買った後駐車場を見たところ目に付いたクルマは、

ピカチュウことスバル　プレオ　ニコット

ニコット posted by (C)sa85471
2000年に発売のクルマですので、まだ新しいですね。

と三菱　ミニカ　ターボ

ミニカ posted by (C)sa85471
三菱が、フルラインターボと言って大騒ぎしてた頃の5代目ミニカのターボですね、多分550ccだと思いますが、ボンネットのエアインテークがターボの目印です。
ナンバーも「岐阜５０」です。
5代目ミニカは1989年からですので、R３２GTRと同期になりますね。

この2台では、インパクトに欠けますので、先日のCCJ　HAKONE　MIEETING（ここまで引っ張るかって言う突っ込みは無しで）の帰りの牧之原SAで見つけた、いすゞビークロス。

20110731151824 posted by (C)sa85471

詳しい説明はこちらから

一時買いたいと思い探したのですが、良い個体がなくて断念しました。

さて来月はどんなクルマがキャッチできるかな？

期待のユーノス・コスモは・・・・。