sa（エス・エー）のブログ一覧

実は、ケイマンが納車された時から（何年前の話?）運転席の左後ろから聞こえる「ガチャガチャ」という音が気になっていました。

クレームで治してもらうつもりが、点検や車検に出すたびにPCに伝える事を忘れてしまって気がついたら保証期間が終わってしまいました（笑）。

別に音がしてもケイマンの性能には何の影響もないんで放置してましたが、みんカラを徘徊中に
「911のエンジンフードにストッパーを取り付けて音が出ない位置に調整します。」
というブログを発見。

早速ウチの白赤ケイマンのリアゲートを開けてみますと、確かにゴム製のストッパーが付いていました。
しかし、見てみるとストッパーは一番出た（長い）状態になっていてこれ以上は調整不可。
でも試にとストッパーをネジ込んで（短い）状態にして走ってみると、これまで音が出なかった道でも音が。
「ネズミのシッポ発見。」です、やった（笑）。


原因が分かれば後は対策、ストッパーをもう少し長くすれば音が出なくなりそうなのですが、ストッパーはすでに限界まで出ている状態。
そこで100円ショップで直径が1.5cm位厚みが4mm位の円形ののり付きスポンジを買ってきて、ボディ側のストッパーの受け口に付けてみました。

そして走ってみると、何と異音がほとんどしなくなりました。ビンゴです（笑）。
でもリヤゲートを閉めようと手で押すと何だかスポンジーな感じがして、ノーマルの時と違う。
そこで今度は、ホームセンターで同じ形状のゴムで出来た物を買ってきてスポンジと交換。


今度はゲートを閉める時の感覚もノーマルと同じ、音もスポンジよりも出なくなった気がします。
リヤからの音について調べてみると、エンジンのカバーとエンジン内の配管などが接触しているのが原因だという記事もあり、もしこの対策で効果が無ければエンジンカバーを開ける覚悟をしてました（笑）。

音がしなくなると、ボディの剛性が上がったような気がするので不思議ですね。
でも今度はカップホルダーからの「カチャカチャ」音が気になりだしました。
ケイマン弄り、モディからメンテに路線変更です（笑）。

さて、いよいよF1日本GPの開幕です。
金曜日からフル参戦（観戦）の予定ですが、快適になったケイマンで行くかZ4で行くか考え中です。

毎月CG誌を買いに行く本屋さんの駐車場でみる「こんなクルマありました。」ですが今日は土曜日のせいか、珍しい車は有りませんでした。
強いてあげるなら、このクルマ。

サニー（B13）です、1990～1993の製造ですので、最終型でも約20年前のクルマですね。

で、こんな時のために以前から眼を付けていた中古車屋さんに春先から展示してあるクルマです。

ユーノス・コスモです、38諭吉。
興味のある方は連絡下さい（笑）。
バブルの時発売された、エロいクルマです。

１０月になったので、こんな写真を撮ってみました。


そうそう秋といえば、神様からこれを貰いました。

大好きな秋のおかし、栗きんとんです。
おいしくいただきましたが、今は色々なお店の栗きんとんが一つの箱に入った物があって、二つとも違うお店の栗きんとんです。

食欲の秋ですが、食べ過ぎて太らないようにしなければ（笑）。