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我が家の働き者エスティマ号のエンジンオイルを交換しました～(^_-)。

手前の作業中のM５は、こちらの方です♪。



今までは、↓のワコーズ　プロステージＳを使用していましたが

 


























同じワコーズですが、こちらのEX-CRUISE SPECIALに変えました。
 

























今まではチョット奮発したグレードを使用していましたが、リーズナブルなグレードへダウンしました・・・(^_^;)。

5,000㎞～6,000㎞で交換するのでベーシックなグレードで良いかと・・・。

前回はこちらの作業の時に交換した純正オイルでしたので、今回のオイルでも滑らかさが違います♪♪。

エスティマ号、三度目のピストンリング交換です・・・(^_^;)。 


←下から見たエンジンの降ろされた、空のエンジンルーム。






   
 































今回は改良されたピストンが新しく出たようで、ピストン＆ピストンリング交換となりました。

２ＡＺ＋ＣＶＴの組合せのタイプには、エンジンオイル消費が多いのは持病のようですが、今回の対策ピストンで症状が治まるといいのですが・・・。 


 






















エンジンを降ろしたついでに、もうすぐ100,000㎞ になりますのでベルトテンショナーとドライブシャフトも交換しました♪。 


 
























エンジンを開けましたので、エンジンオイル＆クーラントも交換です。

エスティマ号は延長保証に入っていますので安心ですが、自費で作業したらかなりの金額(諭吉サンが30人ぐらい)が掛かると思います・・・(>_<)。

国産車でも、入って良かった延長保証と実感しました♪。

子供達は今日から夏休みに突入しましたが・・・家族サービスではなく、我が家の働き者のメンテをしました♪。

働き者のエスティマ号は、まもなく100,000㎞を迎えますので夏バテ予防メンテです。

メニューは、エアクリーナー交換＆プラグ交換です。

 
























↑の画像のパーツにて交換を実施しました・・・(^_-)。


 
























エアクリーナーは、純正同等品にて交換しました。

真上から撮影しているので、新品と比較してもあまり汚れていないように見えますが・・・斜めから見るとかなり汚れて黒かったです(^_^;)。


続いてはプラグ交換ですが、こちらは純正品よりもワンランク上を候補に NGK  IRIDIUM　MAX を選びました♪。

 
























新車で購入後今まで一度も交換していない純正プラグはどういう状態かチョット不安が有りますが・・・(^_^;)。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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外した純正プラグですが、ビックリな状態でした・・・(>_<)。

この状態で普通に走れていたのは良かったのでしょうか？？？

 
























新品と比較すると結構減っていました・・・(^_^;)。


夏バテ予防のメンテで、今年の夏休みもエスティマ号には活躍してもらいます♪。