<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>YOUNGSOUL2 / YOUNGSOUL2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/</link><description>YOUNGSOUL2です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 22 Sep 2026 08:14:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>YOUNGSOUL2 / YOUNGSOUL2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/</link></image><item><title>B44Aルークス パワー不足の対策と最後に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49297148/</link><description><![CDATA[660ccのNAエンジンでリッターカーより重いので当然街乗り以外はパワー不足でした。パワー不足をいろいろ対策した記録です。
主に中〜高回転、高速道路走行時のパワーへの寄与度が高い順に並んでいます。

■1.インテーク周りのアルミテープ除電
[効果1.]流入空気の流速向上によるポンピングロスの ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2026 03:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>B44AルークスNVH問題点、傾向と対策/備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49297058/</link><description><![CDATA[B44Aルークスの問題点の対策が全て完了したので備忘録として記録しておきます。同じ問題に悩むどなたかの参考になれば幸いです。

■1.ロードノイズ
[原因]
①フロアの薄さによる共振/増幅
　対策a.フロアに制振材貼り付け
②ドアゴムモールの不足
　対策a.D型モール追加

■2. ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2026 01:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>ややこしいシンプルハイブリッドと燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49295160/</link><description><![CDATA[B44Aルークスはマイルドハイブリッドなのですが仕事しないことで有名です。急発進と定速走行時にはアシストしないので積極的にモーターを回そうとするとそのどちらでもない領域にアクセルを調整する必要があります。

燃費走りは車を軽くして限界まで加速を緩やかにするのが基本ですがルークスでそれをやると定速 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2026 02:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ補強は過去の遺物なのかもしれない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49282505/</link><description><![CDATA[B44Aルークスのフロントドアヒンジの上下、Bピラーの下側の面積が広くなっているところをコンコンと指で叩くと金属とは思えないほど軽い音がします。
ここはおそらく超高張力鋼板（超ハイテン材）が使われている箇所で、この薄さが振動や突き上げの根本的な原因ではないかと。
超ハイテン材で強度が上がっている ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 18:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>ノッキングでしたね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49255833/</link><description><![CDATA[巡航時にアクセルを浅く踏んでいる状態で回転数が1200回転ぐらいのときにフロア足元からカラカラと音がしていました。
マフラーに水が溜まってるとかオルタネーター(シングルハイブリッドモーター)のプーリーとか可能性はいろいろあるようですが気温が下がると激減するのでこれはノッキングの可能性が高いとにらん ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 01:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>ウェイトの配置とフラットライド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49241181/</link><description><![CDATA[仕事用の工具などかなりの重量、約70〜80kgを常に積んでいるのですが積み方によって大きく挙動が変わります。これを利用して最も快適性が高く安定して走れる配置を探りました。

まず当初は何も考えずにリアシートを倒して適当に工具を積載していました。シートの背もたれは軽く工具は重いのでこの配置は工具を ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 00:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>指定空気圧を疑う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49236506/</link><description><![CDATA[ルークスの指定空気圧は240kpaです。
で、冷間240kpaも入れると走り出した瞬間から跳ねまくってスタビが反対側も暴れてゴーカートよりも酷い乗り心地になります。
一般道でも高速道でも夏場の走行中にはもっと圧力が上がってとても乗れたものではなく、軽四だから、ハイトワゴンだからとかそういうレベル ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 21:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>プロパイロットをハックする①リスタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49232615/</link><description><![CDATA[プロパイロットの不満点として停車からのリスタート時の遅れがあります。
前走車が遠く離れても加速が遅く、前走車がセンサーの範囲外まで離れてしまってプロパイロットが解除され、加速が途切れて追突されそうになるアレです。
停車時に車間設定を狭くすることでも少しは改善しますが根本的に低速でのトルクが足りな ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 01:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>タイムアタックは終わらない…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49227063/</link><description><![CDATA[最高！]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 21:05:30 +0900</pubDate></item><item><title>充電さえどうにかなれば、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49227041/</link><description><![CDATA[時間かかる上に80%から充電速度が落ちる急速充電器の規格と仕様と設置台数の方が問題]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 20:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>プロパイロットがすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49219765/</link><description><![CDATA[プロパイロットのためにある車です]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 16:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>ハイウェイスタアへの道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829095/blog/49218231/</link><description><![CDATA[プロパイロットのためにある車]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 16:43:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>