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イイね!
2008年08月13日

GRBの3000回転息継ぎ

GRBの3000回転息継ぎ とりあえず車帰ってきたので、現在試運転中です。
今のところ3000回転の息継ぎの症状はでていません。逆に3000回転付近からぐっと伸びる感じになったような・・・・気のせいか?その代わり他でトルクが落ちているかもしれません。発進がかなり重く感じます。
3000回転までの波打つ感じのトルク感も少し薄れた感じです。素直に回るようになったという感じでしょうか。
この感じなら気持ちよく乗っていられそうです。
もう少し乗っていろいろアクセルの感じを試したいと思います。
ブログ一覧 | GRB | クルマ
Posted at 2008/08/13 01:37:38

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この記事へのコメント

2008年8月24日 19:44
初めまして。あしあとたどって来ました。GRBうらやましいです。

息継ぎはガソリン満タン状態で発生したのでしょうか?GRBは未確認ですがGDBはセンカイチャンバー付きの燃料ポンプでないと激しく走ると結構息継ぎします。ガソリンは半分位でも高速の段差や酷い時はインターチェンジでも一瞬失火する息つきが出ました。

現在は対策済みなのでどんなに激しく走っても息つきはしません。ドリフトしても問題はありませんでした。

特に三速位で回るコーナーが頻発しました。参考になれば幸いです。

ついでにおともだち登録どうでしょうか?よろしかったらぜひ!
コメントへの返答
2008年8月27日 0:16
なんかそのような症状がでていたようですね、失火や息継ぎで検索しながら調べていると何個かその症状のかたを発見しました。この度はそれとは違うようなんです。ガソリン満タンでも必ず発生するという物です。アクセスポートなどのチューンドECUにすると軽減されるといったみんカラのかたのレビューもあるほどで、結構同じ症状で悩んでいる方もいるようなんです。
しかし微妙なアクセル開度でしか発生しないのできづかない方もいますし、試乗車では症状がでなかったのです。困ったもんです。

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「[整備] #インプレッサWRXSTI ボンネットダクト ラッピング https://minkara.carview.co.jp/userid/382925/car/290284/6549647/note.aspx
何シテル?   09/19 00:51
以前はS14に乗ってまして、この5年ほどバモスターボでがんばっていましたが、ついにまた2LターボのGRBに乗り換えました 2008年 そして現在13年たちまし...
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