<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ビーエム＆アイ / ビーエム＆アイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829498/blog/</link><description>ビーエム＆アイです。
普段はBMWZ3、そして時々、アイに乗っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 29 Aug 2026 11:17:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ビーエム＆アイ / ビーエム＆アイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829498/blog/</link></image><item><title>車中泊仕様だぜ！三菱アイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829498/blog/49260833/</link><description><![CDATA[普段はビーエムのZ3に乗っている私。

三菱のアイと同じく、不人気車故に大変コスパのよろしい素晴らしいクルマです。

デザイン良し、性能良し、お値段良しの三拍子が揃っています。

特に素晴らしい点はなんと言っても特別感で、不人気激安、中古型落ちであろうとも、世間の人達からすると紛れもないBMWのオー ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 09:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>もしかして良いかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829498/blog/49258577/</link><description><![CDATA[最初、我が家にやってきたばかりのアイは、世間で操作感が素晴らしいと絶賛評価されているシフトレバーの動きがぎこちなくてイマイチな感じでした。

ドライブからパーキングに入れる時も、パーキングからドライブに入れる時も、ガクガクとシフトゲートの中で引っ掛かり、スムーズにシフトレバーが動きません。

「こ、 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 06:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>やはり純正。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829498/blog/49257323/</link><description><![CDATA[何度も何度も社外カーオーディオに交換してみるものの、しばらくするとまたいつものように純正オーディオに 戻してしまうお決まりルーティーン。

とにかく我慢ならないのがボリュームまでの遠さだ。

社外オーディオに交換するとボリュームが果てしなく遠い、、、体を前に倒さないと届かないってどういうこっちゃ、、 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 07:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイの高速道路インプレッションその1 直進安定性について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829498/blog/49242942/</link><description><![CDATA[三菱アイの高速道路走行インプレッションは微妙な感じになります。

どこが微妙かというと、三菱アイ特有の超ロングホイールベースから生み出される直進安定性は確かに「ほほー、さすがロングホイールベース、なんかゆったりとした感じがする」と言った感触で概ね好印象なのですが、それとは真逆にミッドシップレイアウト ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 21:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイのシート改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829498/blog/49235357/</link><description><![CDATA[最初に乗り込んだ時、噂の極悪シートはいたって大人しく「おお、結構いけるんじゃない」と思わせる部分もありました。しかし、最初のロングドライブでその幻想は早々に打ち砕かれてしまいます。
小1時間も走ると腰に異変が、、、、やはり少々痛い、、、、アイちゃんの肩を持ってやりたいが、、、、やはり誤魔化しきれませ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 12:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>もはや天国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829498/blog/49229440/</link><description><![CDATA[徳島から片道747km、高速道路をぶち抜いてようやく辿り着いた目的地、イニシャルDのスタート地点がまさかの状態、、、

「こ、ここは天国なのか？もしかして既に谷底に落ちて昇天してしまったのか？」

榛名山、恐るべし！...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 06:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>ビーエム並み楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829498/blog/49222908/</link><description><![CDATA[ビーエムのZ3に負けないくらいのハンドリング。加速も素晴らしく高速道路でも不満は全くありません。
今ではビーエムよりも三菱アイで遠出に出かけています。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 20:55:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>