<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>緑紅黄 / 俺たちの走りはまだ終わらないから</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/</link><description>緑紅黄です。よろしくお願いします。
背負ってる子も24歳になりました。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 24 Aug 2026 11:50:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>緑紅黄 / 俺たちの走りはまだ終わらないから</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/</link></image><item><title>ひまわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49261365/</link><description><![CDATA[夏はひまわり
黄色のS660にはイイね]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 14:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>簡易風洞実験の考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49256778/</link><description><![CDATA[昨日の簡易風洞実験を考察してみた。
図の①は純正状態なんだけどエンジンフードリアパネルはオプションのアクティブスポイラーを選択しない時のメブタぐらいに思っていたけど一応ベンチュリー効果でエンジンルーム内の熱気を吸いだしてるかも。そう考えるとエンジンフードリアパネルの垂直部分の意味もあるかなと。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 20:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>空燃比</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49252046/</link><description><![CDATA[ロードスターのECUをフリーダムで制御していた時、加速時はパワー空燃比12.5でパーシャルは理論の14.7にしていた。緩加速時は13ぐらいに設定していた。まぁそれだけじゃないけど・・・。
S660加速時の空燃比を観察するとベタ踏みでない限り14.7付近で加速して行くのにビックリしました、大丈夫なん ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 18:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>ウマから降ろしたので走ってきました(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49251810/</link><description><![CDATA[ダックテール＋ディフレクターの効果検証のためタクト？を付けて走ってきましたが、地下車庫ライフさんの様に外には出てきませんでした。タフトが太過ぎるのか分かりませんが期待外れ結果になりました。ただダックテールに手をかざすと手に熱気がガンガン来るのは分かります、放熱はしています。走っていると巻き込んで吸っ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 16:31:12 +0900</pubDate></item><item><title>ウマから降ろしたので走ってきました(2) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49251778/</link><description><![CDATA[噴霧器の発射前後の吸気温度です。
信号待ちでどんどん上がりますね、写真撮るのが難しい。
噴霧器発射前は41℃以上でした、発射後はmin35℃でした、大体36℃で推移。外気は35℃程度。効果は5℃ぐらいかな。
インターバル9秒で1秒噴いてを繰り返してます。ホント霧状なのでインタークーラー手前で気 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 16:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>ウマから降ろしたので走ってきました(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49251739/</link><description><![CDATA[最近、岐阜の大垣市のひまわり畑とドクターイエローのコラボが話題になっていました。そこでトリプルコラボとも考えましたが混んでるしひまわり畑に横づけできる訳でもなく、海津町のひまわり畑けに行ってきました。こっちの方が昔ながらの背が高い品種で良いですね。ただ萎れ気味なのが残念でした。こちらも横づけは出来ま ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 15:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>たまには充電しよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49246403/</link><description><![CDATA[6月末からウマに掛けっぱなしで走っていません。
たまには充電しないとね。
2週間に1回ぐらいのペースで充電してます。
バッテリー直だとフロント収納Box外さないといけないし、エンジンフードは開けっ放しなのでヒューズBoxから充電してます、GNDはヒューズBox隣の銀の鉄板から取ってます。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 19:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ外して気付いた事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49244732/</link><description><![CDATA[遮熱版とか色々妄想してて、とりあえずエアクリ外してみた。よく見るとエアクリの下から地面が見える。写真では赤丸部分から地面に置いたLEDライトが見える。
最初からブリッツだったので純正形状が分からず調べたら純正エアクリBoxの吸入口は前方下側にあった。なるほど空気は下から吸っていたのか。サイドダクト ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 20:50:24 +0900</pubDate></item><item><title>テールライト外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49241671/</link><description><![CDATA[今朝は涼しいので作業の続きなど
ただタイヤハウスカバー外しは断念しました。　
　ワンピースのクリップ強すぎ無理やり取るにしても工具が必要ですね。それにホムセンでこのクリップだけ売切れ、エーモンのHPでは生産中止でした。

そこでテールライト側からアクセスしようかと
テールライトは写真の様に ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 10:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンが吸う空気の量を計算してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49239855/</link><description><![CDATA[一昨日サイドインテークダクトの吸気量を計算したので今回はエンジンの吸気量も定量的に把握しておこうと思い計算してみた。
4サイクルエンジンなんで2回転で1回吸気しているから7000rpmだと1時間当たり
660cc=0.00066m3　　
回転数は1分当たりなので1時間当たりは60倍
ブースト ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 12:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>只今、タイヤハウスカバー外し中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49237835/</link><description><![CDATA[サイドダクト絡みでちょっと細工をと思い、タイヤハウスカバー外し中
ツーピースのクリップは簡単に外れるけど極悪ワンピースクリップ3個が残りました。軟弱なので暑いガレージ滞在時間は10分が限界です、ちょっと休憩。
ワンピースクリップは来週持ち越しかも(爆)
外した部分から手を裏側に突っ込んで触って ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 14:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>サイドインテークダクトの風量計算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49234969/</link><description><![CDATA[インタークーラーの下にこんなの付けて排熱してみようと妄想してみた。




その前にサイドインテークダクトでどれだけ空気を吸えてるのか計算してみた。

ほぼ台形の面積なんで
(0.22＋0.25)&#215;0.03&#247;2＝0.00705ｍ2
時速50kmで走れば1時間あた ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 08:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>この車のECUはどうなってるの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49230606/</link><description><![CDATA[GW後に隣県のトップフーエルさんにお邪魔してきました。
　案件はオイルクーラー取り付けとHKSフラッシュエディター(ショップデータ付)の導入でした。ただフラッシュエディタには懸念があったので書込みエラー時はキャンセル(快諾)でお願いしていました。結果は案の定でした。ECUのデータ読み込み＆パソコン ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 19:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>半年間で弄った事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49224479/</link><description><![CDATA[最初から付いてたもの
　　アルミホイール　よく知らない銘柄
　　ブリッツのキノコ
　　HKSのマフラー
　　ブリッツの車高調　固着(泣)
　　ECU　書き換わってるぽい　新規HKSフラッシュエディター書き込めず

ブレーキパッド交換　
　　エンドレスMX72
オイルクーラー装着　 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 15:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>S660買って半年　思う事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49224396/</link><description><![CDATA[今年の２月にS660を買いました。
3月にそのまま鈴鹿ツイン走りました。
純正ブレーキッドはほぼ新品だったけど残り１ｍｍになりました、リアは全然減ってないのが不思議。ブレーキパッド交換してオイルクーラー着けて、OBDから水温等を見れるようにして6月にサーキットへ、吸気温度86℃にはマイッタ、燃費 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 14:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>S660買って半年経ちました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3829648/blog/49224363/</link><description><![CDATA[いいんじゃな～い]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 14:22:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>