４Ｎ５のブログ一覧

スカイラインの車検も無事に終了した。

今回もトヨタカローラネッツ

ブレーキペダルストッパーが車検中に粉々になり交換

フロントドライブシャフトもカバーで対応

オイル交換もきかれたから銘柄未指定でお願いしたら
mobile1 15w-50が入ってた

あまり大きな交換、修理はなく
費用も15万超えずにできた。



下回りのサビが酷くなりとうとうやばくなってきました。

スカイラインの車検が９月にあるが、
タイヤだけは他所で新調しなければならない。

今回もネッツトヨタ中津川で車検だが、
不動の為、動かないかもしれない。

前々回のネッツトヨタでの車検時に車高調もＨＫＳのハイパーMAXⅣ GTに交換してからあまり走ってない。

今回の車検も何もなければいいなぁ、

他メーカーの車種でも、足回り交換、エンジン周りの修理等色々やってくれるので助かっている。


以前もエボ９がリフトに上がっていたり、
最近ではMR2が入っていたりと、ディーラーで整備、修理やるところが少なくなってきているのかな？ネッツも触れないところは近くのダートラやレース車両作ってる車屋さんにだしてるし、


普段用のエブリィワゴンも同じ月に車検だから色々と費用が厳しい。

あと車を無料で引き取ります系のチラシが最近また多くなってきた。

ネッツトヨタで車検した
スカイラインが車検かかえってきた。
から支払いしてきた。

板金修理はあきらめました。
車検と右前リビルトのドライブシャフト交換で167000円

車検証上では
2200キロしか走ってなかった。

RAIZEの試乗してカローラクロスみて帰ってきた。

車検で４Ｎ５カーをネッツトヨタに出してきた。

前回の車検から約２０００キロしか走ってないから、そろそろ減車が壊れそうです。

車検以外での作業

右リアに錆があるので板金修理。

給油口の蓋の締まり方が微妙なので交換してもらう。

ミッションマウントの交換、高かったら、部品だけ取り寄せ。

ヘッドライトをきれいにする作業も高かったら止める

これ以外の車検費用が約１２５０００円

また車検という名の修理か

車預けてからゲームしてきた。

最近はスカイラインに殆ど乗っていない。

なんか最近２０年位前のスポーツカーが高値で取引されてる様で、
当時の新車価格を上回る事もあり、
世間的な市場価値は上がっているが、保険屋の世界ではどうなのか？

偶に走らせて事故に巻き込まれたり、事故をした際の保険がどうなるのか気になり、担当の保険屋さんに聞いてみた。

車両価値は下がる一方で１０年経てば価値は1／１０以下になるらしい。

市場と保険では金額は比例してあがる訳でもない為、動かす事はリスクが伴ってしまう。

この後保険屋さんと色々話していたら、似た様な事を感じて相談してくる人は他にもいたみたいだ。

保険屋さんは最近の市場価値が高騰する中でそういった事例があり、見直す事を考えていると言っていたが、実際どうなるのかな？


結局、対社との対応が違うので、保険屋同士が衝突すると泣き寝入りになるしかないのかな？