備忘録(e-apple)

久々の投稿です(笑)

備忘録として書いておきます。

昨日三重県にあるアップルに行ってきてe-appleを聞いてきました。

限定10台69万円@リチウムイオンバッテリー。新車だと倍の価格。

リチウムイオン、鉛、どちらも試乗。

リチウムイオンの方が快調な走りかな？と思えます。

それとヒーターとクーラーは確認しましたが、思った以上に効きました。正直なめてました(￣▽￣;)


ここからダメポイント。

通常の車のブレーキペダルの位置にアクセルペダルがくる。なので、左ハンドル仕様のほうがよい。ただ上の価格の車はすべて右ハンドル仕様。

これで誤発進が結構あるそうで…。
実際自分で踏んでみて確かに間違えて踏みそう。


次はやたらハンドルが軽い。
パワステだけど、これくらいの車にいる？と思ったり…。違和感のある軽さでした。

回生ブレーキなし。なのでアクセル離すと惰性走行。コムスンの回生ブレーキ度合いはエグいので、あそこまで必要ないですが、それがないので、地味に驚き。

パワーウインドウで開く部分狭い。
ちょっとここはサイズ感なめてました(笑)びっくりする狭さ(笑)

運転席の長さがない。
狭くてインパネに足があたってました。



全体的に見晴らしもいいですし、リチウムイオンバッテリーでそこそこの航続距離、またヒーター・クーラーがあるので、そこそこ快適。またキーレスもついてたりと、車の下位互換と言われてもいい車ですね。コムスンだと原付バイクの上位互換っていつも言ってます(笑)
また助手席部、後ろ側に荷物が乗せれるので、結構ありかなと。

ただ狭いのが許せん(笑)
そう考えるとコムスンは広々空間だな…と。


そろそろコムスンのバッテリーもへたってきたのでどうしようかなぁと思ったり。
e-appleは全体的には面白い車だなとは思います。