零(ゼロ)のブログ一覧

昨日は幼馴染宅でワインを飲んで結局一泊(笑)

飲酒運転はできませんからね～

てなわけで朝は味噌煮込みうどんを頂き、シャワー浴びに一度帰宅。

そして11時頃また幼馴染と合流してまたまた冷やかし的試乗大会(笑)

2日続けて行きました。

本日は…
・audi　TT
・スバル　インプレッサWRX STi A-Line
・マツダ　アクセラ
・ホンダ　CR-Z
・レクサス　IS250C

の５車種乗ろうという話に(笑)

結論からいきますと…
１．audi TT
　試乗車が売れたらしく、乗れなかった
２．スバル　インプレッサ
　パンチ無さすぎ
３．マツダ　アクセラ
　2000ccにしてはいいかと。個人的にはインプレッサよりこちら派
４．ホンダ CR-Z
　試乗車は明日3/1からだそうな。
５．レクサス　IS250C
　Ｆより先に乗っていれば、間違いなくこれにしてたな(笑)

てな感じです。

TTに乗れなかったのは残念でなりませんね～。
結構勇気振り絞って入ったのにorz

インプレッサは2.5Lシングルターボとは思えない加速感。
多分速度はまぁまぁ出てたとは思うけど、全域でのパワー変化が全く無く、ＮＡみたいな感じ。
3L位の車みたいなまったり感がありけり…
ブリッピングはＺ３４みたいな感じだったし、シフトチェンジが遅すぎる。
正直あれはないかと…。買うならＭＴですね、やはり。

レガシィには後部座席乗りましたけど、かなり広くなってますね。
ＢＨとは比較にならない広さ。あれなら十分な大きさですね。

アクセラは２ＬＮＡに乗りましたが、あれ結構いいですね～
ただi-stopは微妙(笑)
エンジンが落ちるときの微妙な振動がいまいち。
でも走りは十分楽しめるし、マツダスピードのアクセラ(2.3Lターボ)は絶対楽しいと思われる。

アクセラかインプレッサなら間違いなくアクセラ買いますね。

最後は幼馴染とコメダに入ったときにいろいろ話していてオープンカーの話になって勢いで行って来ました。

今回の試乗大会で一番しっくり来たのが何気にIS250C。
スムーズな走りで、大人な車ですね。
コンバーチブルでなくてもＦに乗る前にIS250、IS350に乗るべきだったとかなり後悔したのはナイソですｗ
将来的にどうなるかわかりませんが、Ｆを降りるとき次はIS250かIS350になるかも知れません(笑)


土日で試乗したのは…
・ダイハツ　タントエグゼ(ターボ)
・ダイハツ　コペン
・ニッサン　フェアレディＺ
・スバル　インプレッサA-Line
・スバル　レガシィツーリングワゴン(後部座席のみ)
・マツダ　アクセラ
・レクサス　IS250C

7車種も乗ってきました(笑)

全体的にですが、Ｆが基準だとどうしても物足りなくかんじます(汗)
Z34、IS250C以外はすべてベタ踏みしましたが、なんとも物足りない加速感でした。

でもコペン、Z34以外は全体的に広くなっており、使い勝手という面では最高かと思われます。
荷物は載るし、屋根は高めだし、大人４人乗る分には申し分ないです。
車幅感覚も結構しっかりもてそうなボディサイズだし、ノーズ先端も見やすいし。

もうちょい広い車に乗るなら、レガシィかアクセラですかね～

コペンはよかったけど、オープンカーならIS250Cの方がよかったかな。
Z34のロードスターもあるけど、あれは運転がしにくい(笑)

そんなこんなで結構楽しんだ週末でした(笑)

試乗大会は基本的に無料でやれるお遊び的感覚ですね(笑)

今度は…
・ホンダ　CR-Z
・ニッサン　スカイライン
・audi TT
・メルセデスベンツ　Ｅクラス
　⇒クリーンディーゼルのやつ
の４車種でも試乗してこよ(爆)

でもaudiとベンツは行く勇気が必要だよね(汗)


それと最後に今回試乗したお店の営業担当さんありがとうございました。

今日は幼なじみと遊んでおりまして…


昼食後から友人が働くダイハツディーラーへ…


目的は冷やかし的試乗大会(ばく)


友人が働いているためか、勝手に行ってきてとのことで、幼なじみと２人で試乗車ドライブ♪


乗った車は
タントエグゼ(ターボ)
コペン

の２車種。


両方とも前々からどんなんか気になっていたので…


まずはタントエグゼのインプレは…掃除機でした(笑)

吸気はする音が掃除機、ダイ○ンみたいな感じでした(笑)


横幅はやはり…な感じですが、縦方向は長く、大人４人が余裕で乗れるサイズです

また内装も結構いけててイルミもあり、かなりいいかと(*´∀｀*)


でも今回試乗したタントエグゼは本体だけで150(汗)


続いてコペンですが、やっぱり趣味車ですね(*´∀｀*)


ただやはり屋根が低いから乗る時はオープンにしないとあかんけどね(汗)


そんなこんなで結構満足しました♪


さらに続いて、日産へ。


Z34のユニバーサリー(？)モデルを試乗♪


なかなかなスポーツカーでしたね♪

乾いたサウンドがいい(*´∀｀*)


ただブリッピングはちとやりすぎかなぁと(汗)


あとフェンダーが膨らみすぎ(汗)


でも全体的には満足できる車ですね♪


そんな感じで幼なじみと試乗しまくってました♪


次はCR-Zかな(笑)

昨日の11日高速の加速帯でVDIMが光った零です、こんばんは。

あれ結構光りやすいですね。

本日もちょこっと1速で踏んだら光ったし(笑)

あの光ってる状態は滑っているのか？とちょい疑問があります。

なんか滑ってる感覚がないもんで…

さて本日会社の仲間の車を試乗させて頂きました。

・レガシィBP、2.0LのNA
・ロードスター、2.0L(新しめなやつ、型式知りません)

レガはMTでしたね、ちょい久々な感覚で懐かしく思えるところがありました。
走りがなんかかゆいところに手が届かない、そんな感覚でした。
もちっとパンチがあって、ブレーキが効くといいかなぁ～と思いました。
ターボだと多分解消されるかな？と思いつつ…

ロードスターは駐車場の中を１周しただけですが…
せまい！！(爆)
それとパドルシフトのダウンが変なところにあってちと微妙でした。
でも軽いから扱いやすい車でしたね。
セカンドカーにちょうどいい感じです、狭いけど(笑)

ちなみにFも運転してもらいました。
言われたことは…
『ハンドルが重い…』
『フロントがわからん…』
『ブレーキききすぎ、アクセルピーキー…』
『5Lも必要？』
ごもっともです(笑)

そんな遊びをして帰宅しました。
今度はDめぐりしていろいろ試乗しに行こうという話しになりました。

まずは軽自動車から出発ですね(笑)

前々から問題だったブレーキパッドの交換をつい先程レクサスのHPより申し込みしましたので、明日にでも連絡が来るかなぁ～と思います。

初めてなので、純正で行くつもりです。

またあのダストとの戦いがありますが…orz

ちなみにリアのブレーキも解体してメンテナンスしてもいたいなぁ～という淡い期待もあります。

まだキーキー鳴いてますので(笑)

これって結構時間かかるのかなぁ～

何気にブレーキパッド交換だけってしたことないね。

インプレッサの時は、キャリパー以外すべて交換しかしたことなかったし(爆)

まぁそんなこんなで楽しみにしている今日この頃です。

そんな大それたものではないですが…

名古屋の街中走行中に初めてIS250Cの青色をみました♪

ver.Fっていうやつでしたっけ？

IS250Cはたまにみますが、青色は初体験でしたね～

ちなみに乗っていた人はおじさんでした(爆)

続いてmixi友達の車にも便乗させていただきました♪

シボレーのV8 4.8LのSUV?系な車です。

名称はわかりません(爆)

やっぱりSOHCだと違う音がしますね。
『バリバリバリ･･･』
という感じな音がしてました。

でもやっぱり排気量があるから、加速感も十分滑らかでしたね♪

ちなみにアメ車初体験でした♪

こういういろいろな車に乗る経験はいいですね～

運転は別としても、たくさんな車に乗ってみたいです。

運転するとほしくなるので、助手席で十分ですが(爆)

今度はスーパーカーに乗ってみたいです♪