零(ゼロ)のブログ一覧

久々の投稿です(笑)

備忘録として書いておきます。

昨日三重県にあるアップルに行ってきてe-appleを聞いてきました。

限定10台69万円@リチウムイオンバッテリー。新車だと倍の価格。

リチウムイオン、鉛、どちらも試乗。

リチウムイオンの方が快調な走りかな？と思えます。

それとヒーターとクーラーは確認しましたが、思った以上に効きました。正直なめてました(￣▽￣;)


ここからダメポイント。

通常の車のブレーキペダルの位置にアクセルペダルがくる。なので、左ハンドル仕様のほうがよい。ただ上の価格の車はすべて右ハンドル仕様。

これで誤発進が結構あるそうで…。
実際自分で踏んでみて確かに間違えて踏みそう。


次はやたらハンドルが軽い。
パワステだけど、これくらいの車にいる？と思ったり…。違和感のある軽さでした。

回生ブレーキなし。なのでアクセル離すと惰性走行。コムスンの回生ブレーキ度合いはエグいので、あそこまで必要ないですが、それがないので、地味に驚き。

パワーウインドウで開く部分狭い。
ちょっとここはサイズ感なめてました(笑)びっくりする狭さ(笑)

運転席の長さがない。
狭くてインパネに足があたってました。



全体的に見晴らしもいいですし、リチウムイオンバッテリーでそこそこの航続距離、またヒーター・クーラーがあるので、そこそこ快適。またキーレスもついてたりと、車の下位互換と言われてもいい車ですね。コムスンだと原付バイクの上位互換っていつも言ってます(笑)
また助手席部、後ろ側に荷物が乗せれるので、結構ありかなと。

ただ狭いのが許せん(笑)
そう考えるとコムスンは広々空間だな…と。


そろそろコムスンのバッテリーもへたってきたのでどうしようかなぁと思ったり。
e-appleは全体的には面白い車だなとは思います。

皆さんこんにちは。お久しぶりの更新です。


RXも順調？に走行距離を伸ばし、2年ちょいでまだ1.4万km程度（笑）
年明け位から通勤でおよそ2か月程度片道25km程度使ってたので、それがなければまだ1万ちょいしかはしってない事になってます（笑）

何せコロナの影響で家から出る機会も少なくなったというのもありますが…。


スーパーコムスンも順調に走っててこちらは通勤＆近場一人移動の時に使ってる程度ですが、それでもおよそ2年半で1.1万km程度。まぁまぁ順調に延びてます。

コムスンも充電回数を考慮するとそろそろ低下傾向になるのかな？と思いつつも、まだ全然爽快に走ってくれてます。


さて妻がそろそろ仕事をするということもあり、車がほしいといってたので、増車計画を立ててました。
コムスンは私の通勤カーですし、RXは週末お出かけ用ですし。
むしろ妻にはRX乗っていいといってるのに、一度ホイールをガリってから乗らずじまい…。
まぁそんなわけで増車を検討してたのですが、以下がとりあえずの候補でした。

・ダイハツ　タントX
・ダイハツ　ムーブキャンパス
・スズキ　スペーシア

今回の選定の中には後ろがスライドドアという前提でチョイスしてたわけで。
当然ですがこの辺の車って高いんですよね…。ワゴンR、ムーブとかと比べたら40万程度？違ってくるわけで。

当然ながら試乗をしてきたのですが、それぞれの試乗レポートはこちら。
・ダイハツ　タント

・ダイハツ　ムーブキャンパス

・スズキ　スペーシア

車の走りの良さの比較ですと
　スペーシア　＞　タント　＞　キャンパス
という順番になります。

モータによるアシストはさすがに恩恵がかなりあるな　という印象のスペーシア。
モデルチェンジで味付けが変わって出だしが良くなったタント。
一世代前のキャンパス。
という感じですかね。

後は見た目、使い勝手という面からのチョイスになるかなと。
個人的にはキャンパスオススメ（笑）
見た目かわいらしいので、私が乗りたい位（笑）

そして昨日契約してきたのがこちら↓

※ダイハツより画像ジャックしました！

タントカスタムXになりました（笑）
当然車両自体で比べても上記3車種より高くて、9インチナビ＆前後ドラレコ付きにしたので、200万オーバーでしたが、残クレ1.5%の金利でそこまで支払いが高くなかったというのもあります。スズキでスペーシアの金額も確認してたのですが、金利含めると同じ値段になるというオチ付きでしたが…。

地味に納期がどれくらいかかるか？調べてもらう為に行ったのですが、受注後在庫がないと2か月程度かかるとの事でしたので、契約した次第。

ちなみに…
今回はスマートパノラマパーキングパックをつけてましたが、地味に在庫がなかったらしいです。バックカメラのみのものなら結構あったそうですが…。

そんなこんなで増車が決定しました。

そして最近大人になったなぁとよく思うのが、この辺の金銭感覚が変わったことですかね。インプレッサを購入したときより高いのに、なぜかそこまで高くないと感じてる自分が地味に怖い（笑）

その分稼いでるという事でしょうかね。

タントカスタムの納車はまだ未定ですが、おそらく9月末位？～10月初旬位との事。首を長くして待ってる事にします。

それではノシ

ウインカーの音がなければ、悩まずこれをチョイスしてました。それくらい大打撃（笑）

さすがスズキと言わんばかりの走りの良さです。ハイブリッドは伊達ではないですね。それとヘッドアップディスプレイもこの車以外見てなかったので新しいかなと。