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イイね!
2014年04月23日

☆Newイタ娘、ついに裸にしちゃいました(^^;)

夏耐久レース出場に向けて、新戦闘機イタ娘のレース仕様改造を始めました。

まず軽量化を始める前に、バケットシートセッテイングの為前車についていたステアリング取付。

ハンドルスポークが外側に飛び出している分座席位置が多少後ろに。この方が重量バランスがいいと言われます。



前車についていたバケットシートと車をAさんに預けて来ました。








あれから2日後伺うと、もうすでに車の内装が無くなっていまして、運転席バケットシート装着していました(汗)







外した不要の物はトラック荷台で一杯になりました。



周りを見るとAさんの自作フックがついていました。前はパイプを切断して丸型でしたが今回は鉄板を上手く切り抜いてネジを溶接固定したものでカッコいいです(嬉)





この後、内装についているアンダーコードの剥がし。今回は前車より固くでガスバーナーやドライヤーを使いながら剥がしで汗だく。







朝10時から始めて午後4時終了。終わったときは手が流石痺れました。



剥がしたアンダーコートをビニール袋に入れて量って見ました。



結果15.5キロ!



取り外した物の中で一番重たかったのがフロントシートでそれも量ってみました。



な、なんと27キロ(汗)2脚で54キロ!



後ろシートやトラックに積んだ内装やステレオを合わせたら90kg以上は軽量化されたでしょう。




あれから一週間後、内装塗装を開始しました。前回はロールバーを溶接してから塗装をしたのですが、ジャングルジムみたいに狭くで体中がペンキだらけになりシンナー中毒寸前、エアガンが入らない部分に塗装ムラがありました。

その反省点を生かしてロールバー装着前に塗装、ロールバーは塗装してから固定、ペンキはラッカーでなく環境にやさしい水性ペンキにしました。

塗装前に掃除機かけてゴミ取り。



次にマスキング作業。これが一番手間がかかります(泣)



車中には凹凸部分が多くエアガンが入らない部分有る為、まず刷毛で塗装。







風が強くなり寒くなって来たので作業中止し翌朝へ。

今度はエアガンを使用すると回りにペンキが飛乱するので車全体にマスキングやカバーかけ。



やはりエアガンを使った方が早くで綺麗、楽です。



水性ペンキ、ラッカーと比べると匂いが少ないですが塗装付着が多少弱いです。



中の塗装が乾くまでにタイヤホイールを前車についていたやつと交換して見ました。

*Before(18インチ)



*After(17インチ)



う~ん、精悍になったような感じ。タイヤは18インチより17インチの方が安いのでこのままに決定。


塗装が乾いたらシート取付して当日作業は終わり。お陰様で翌日は筋肉痛でした(汗)



連休明けにはロールバーを装着し、前車についていたブレーキやサスペション交換、消火器やキルスイッチ、合図照明をつければ完成。

早くシェイクダウンテストして見たいものです(^^)/









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Posted at 2014/04/23 21:55:20

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この記事へのコメント

2014/04/23 22:36:09
綺麗なクルマでなんだか勿体無いくらいじゃないですか。
これだけ軽量化出来れば凄く体感出来て気持ちいいでしょうね!
ウエイトレシオはどの位になるんでしょうか!?
シェイクダウン楽しみですね!(^○^)
コメントへの返答
2014/04/24 18:56:15
今晩は(^^)/

ありがとうございます。

ツーリングも行ってないこの車を突然裸にするのは大きな勇気がいりますよね。

はじめ乗った感じはパワーあるがフロントが重い感じで、前ついていたデカいブレーキを装着すると持たないから1ワンク上のブレーキローターサイズをと言われました。

これだけ軽量したからこのままでイケルかもしれませんね。

ウェイトレシオですが、あと私のお腹を削れば20%向上間違いなし(笑)

6月初めにシェイクダウンできるよう努めます(^^)v
2014/04/23 22:42:08
お手伝い出来ず申し訳無いです。
着々と進んでますね。(*^_^*)
17インチが同じだと、
昨年までのイメージが重なり
同じマシンに見えて来ますね。
楽しみに成って来ました!
コメントへの返答
2014/04/24 19:00:27
今晩は(^^)/

いやいやすすむさんもDIYで忙しかったようで気にしていないですよ(^^)

前と似たようで似ていないような車になりましたね(笑)

夏耐久まであと3ヶ月迫りましたのでそろそろ計画を立てて相談したく思いますのでまた監督采配宜しくお願いします。
2014/04/23 23:25:41
こんばんは
今度はコーナーで頑張らなくていいですかね(笑)
シェイクダウン楽しみです!
まずは燃費から?
コメントへの返答
2014/04/24 19:05:55
今晩は(^^)/

前車と比べるとパワー違うので余裕持ってアクセルを踏む分、省エネ走行が出来るかと思います。

運転席が右から左側に変わった為まだ違った視界になりますが、シェイクダウンテストの時車の性格把握上、仕上げやコース戦略アドバイスをお願いしますね(^^)v
2014/04/24 00:27:07
すっかり慣れた作業でさすがですね(笑)

今回は水性塗料でラリッちゃわなくてよかったよかった(爆)
コメントへの返答
2014/04/24 19:11:14
今晩は(^^)/

ありがとうございます。

ハハハ、前回赤色塗装して髪の毛がチリチリなので本当に赤鬼みたいな顔でビックリしましたよ(爆)

レース仕様改造作業はこれで2回目ですが、初めの問題点が色々頭に浮かんで来ましてそれを元に作業したのでスムーズに行きました(嬉)

本当に水性ペンキは体に良く環境にいいものだなと見直しました(^^)v
2014/04/24 04:37:01
ちゃくちゃくと進んでますねー
いいなー

我々medjaiチームは、ポルシェが夏の耐久までに間に合わないので、別のマシンを探すか、それとも参戦を諦めるか、、現在微妙な状態です。
コメントへの返答
2014/04/24 19:21:12
今晩は(^^)/

ありがとうございます。

今年こそmedjaiチームは優勝だと楽しみにしていただけに残念です。

何とか別の車でもいいので是非出場して同ピットになる事を祈っています。

もし何か車作りでお手伝いすることがあればご遠慮なく言って下さいね。

追記;この間のレースクラス優勝おめでとうございます。私も嬉しいです。
2014/04/24 08:41:29
進んでますね~w

夏が楽しみですね~(^^♪
セッティングはみね@さんがばっちりやってくれますよ。(^o^)丿
コメントへの返答
2014/04/24 19:25:54
今晩は(^^)/

ありがとうございます。

今年は仕事都合で進行状況が遅れ気味で時間がたつのは早いですね(汗)

けど良い友人達に恵まれていますので、完走を目指してマシン作りを専念しようと思います。

みね@さん存在が一番大きいので仕上がりが楽しみです(^^)v

是非夏耐久来て下さいね。

追記;ワッペン届きました。ありがとうございます。
2014/04/24 09:38:28
はやいもので、もうそんな時期ですね。

ニューマシン楽しみですね。
コメントへの返答
2014/04/24 19:36:47
今晩は(^^)/

初コメントありがとうございます。

マシン作りにもっと早くスタートしたかったですが、仕事都合でなかなか進まず焦りもありましたが、何とか間に合いそうです。

5月一杯には作業を終わらせて、6月からシェイクダウンテストして良いマシンへと仕上げたく思います。

前の車は147の2.0TSで今までストレートで沢山抜かれましたが、今度の147GTAはパワーが違うのでどれだけタイムが縮むか楽しみです(^^)v
2014/04/25 20:47:42
michiさん(^o^)

ついに2代目も軽量化ですね!
色々と軽量してる重さが分かり、なるほどって思いました。

最近、大きいホイールよりも程よい大きさがいいなと感じるようになりました。
若い頃は大型ホイールに憧れていました(^o^;)

また、続きが楽しみですね♪
コメントへの返答
2014/04/26 21:56:03
今晩は(^O^)/

今山口にいます。

軽量化の為にあれこれやっているですが、きちんと重さ測ると予想外でビックリする事あるですね。

大きいホイールはかっこいいですが、かえって重い物もあるらしいです。

連休明けに、次作業開始ですのでお楽しみにして下さいね(*^^*)
2014/04/28 02:45:25
お疲れ様です、着々と進んでいますね!
ご一緒に作業出来ずに申し訳ありません…
進行報告ありがとうございます!(^^)!
コメントへの返答
2014/04/28 21:11:32
今晩は(^O^)/

只今山口から長距離運転戻って来まして耐久レースと変わらないですね(汗)

ありがとうございます。

連休明けには組み立てや部品取付に入ります。完成したら予定を計画して知らせますのでシェイクダウンテストに是非ご参加ください(^^)/
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