<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JU13 / JU13のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3832686/blog/</link><description>JU13です。よろしくお願いします。車歴G11ブルーバードシルフィ→V37スカイライン</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 22 Sep 2026 05:23:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JU13 / JU13のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3832686/blog/</link></image><item><title>グランドツーリングカーとして不足なし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3832686/blog/49274749/</link><description><![CDATA[インフィニティバッジ時代のV37は、「スカイラインらしさ」を強く求める向きには（時に過剰なまでに）批判されたが、先入観なく実車をみれば、R33の正常進化ともいえるのではないか。そんなV37シリーズで最も地味な直4の2.0Lターボ車だが、決してV6HVの3.5L車に対する廉価版の安っぽさはなく、内外装 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 22:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3832686/blog/49261295/</link><description><![CDATA[▽はじめに
初投稿が故障の話というのもなんですが、そもそもみんカラを始めたきっかけは、V37の2Lターボ車特有の故障について記録を残しておきたいという動機が大きいです。
2Lターボ車に関心のある方に、少しでも参考になれば幸いです。

▽故障の概要
今年6月頃、エンジンチェックランプが点灯しました。エ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 23:35:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>