たお＠わおのブログ一覧

今日は午前中にエンジン、ミッション、デフのオイル交換をして、
午後からは２日ぶりに(爆)はだしに行ってきました。

と言うのも、去年の末くらいから、エンジンが暖まると
高回転で失火のような症状が・・・

これまでにプラグ、コード、デスビとチェックをして、
問題が無かったので、今回はコイル＆イグナイター。

で、結論から言うと、問題解決♪
ただ、それぞれを同時交換したので、
結局どちらが悪かったかは不明っす。

ま、問題が解決したんで良しとしましょう！(笑)



それにしても、カープは・・・orz

カープが散々な昨今、
昨日は審査のお仕事で”はだし天国”に行ってきました。
大会は中々熱い内容で、オモローな感じでした。(笑)

そして、大会終了後、私と支配人、もう一人の審査員のハチロク乗り
＋参加者のハチロクの計５～６台で戯れたのですが、
やっぱり、ハチロク同士で戯れるのはメチャ楽しい♪

ハチロクに乗ってて良かったなぁと思う今日この頃なのでした。

大竹おめでと～♪

ローカルネタですんませんm(__)m

本日、少しハチロクを触ってみました。(笑)

で、内容はオイルクーラー用電ファンの変更。
ドリフトしてると、どうしても油温が激しく上昇くするので、
今ままでは、気休めにはなるかと、２４段オイルクーラーに加えて
ミニカのコンデンサーファン(PUSH式)を追加していたのですが、
ファンが大き過ぎて見た目も美しくないし、
回して無い時はファンが走行風を遮断・・・(自爆)

そこで、今回小さく軽量な電ファンに変更してみました。
本来PULL式の物を半ば強引に改造してPUSH式に・・・(爆)
とりあえず、見た目はスッキリしてほぼ満足♪

あと、効果は・・・しばらく走る予定がありません・・・(再自爆)

ちなみに、元の電ファンは走行中の効果はイマイチで、
もっぱら、走行後のオイル冷却用って感じでした・・・