たんとんのブログ一覧

今朝の通勤燃費、外気温が20度を超えるようになって燃費がやたら良いのがディーゼル
走行の途中では32km/Lを超えてる瞬間もあるくらい
これが寒かったりDPFモードに入ってたりすると半分くらいの値になることもしばしば
差が激しいな

多分に漏れず、うちにもラブレターが届きました。
まぁそのうちディーラーに連絡入れようとは思いますが、慌てなくても良さそうかな。
ちと今忙しいし。

普段全然歩かないから歩数は少ないんだけど、車の移動だけでもポイントが貯まるというのでポイ活始めてみました。

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22,000kmあまり走ってようやくAdBlueの残量が50%
補充するタイミングだが、AdBlueのタンク容量がはっきりわからず、20Lタンクなのなら丁度半分の10LのAdBlueをポチって補充するところだが、15Lなのではないかという話も…。
っとなると補充はまだ先だなぁ。
全然減らないじゃないかAdBlue。

今月はドライブモードをSにしたりコンフォートにしたり、最近はEcoモードにしたりしているが、普通に走ってるだけなら殆ど燃費は変わらないと思う。
変わるのはシフトタイミングのみ？
ある程度エンジン回している状態なら燃費にも多少影響出そうだけど、普通に走ってるだけだと変わらない気がする。
ただ、シフトタイミングが変わるからエンジンブレーキをしっかり掛けたいとか加速時のエンジン回ってる感を感じたければSモードにするけど、通常はコンフォートモードで十分ですね。
で、Ecoモードですが、自分でアクセル操作して走ってるときは使わないほうがいいです。
アクセル抜いた時にニュートラルになるときがある（汗）
これは体感上怖い。
アダプティブクルーズコントロールで走ってるときはEcoモードの方が加減速が多少穏やかになるのでいいかもと思った次第です。