@treasureのブログ一覧

　朝方３時頃に支笏湖線より帰還。

　一眠りして朝７時半に起床。

　彼女さんをエブリィワゴンで職場まで送り、その足で北区篠路町上篠路の板金屋「Οｌｉｖｅｓ」へ。

　彼女さんに頼まれてオイル交換並びにホーン修理、それと時間があれば前回板金修理時にやり残したポリッシャー磨きをやるのが目的。

　しかし、そうすんなり行かないのが世の常。

　社長兼同級生から「納車につき合え！」と。

　まぁ、独りで経営しているから仕方ないんだけどね。

　納車先は僕の家から徒歩で２０分ぐらいの中古車屋さん。

　そこの社長も板金屋の社長と同じく同級生で幼なじみ。

　彼とも約２５年振りの再会で、あった場所も板金屋。

　事務所に上がらせてもらい世間話他色々。

　ここで午前中終了。

　板金屋の社長と一緒に工場に戻る途中でお昼ご飯。

　その後工場に戻りやっとエブリィワゴンのオイル交換開始。

　まぁー、エンジンオイルが汚いこと。納車点検の時にオイル交換している事になっているのだが、たった２，０００㌔ちょいでドロドロになっていました。

　次にホーン修理。これはただ単に配線が抜けていただけ。ついでにＨＩＤを取り付けた時に出来なかった配線取り回しをやり直し。

　無事終了。この後修理入庫してるワゴンＲのチェックとブレーキが波を打ち、エンジンがうまく始動しないマーチのチェックをやる羽目になりポリッシャー磨きができずなんだかんだしている間に彼女さんを迎えに行く時間に。

　彼女さんを乗せ１度彼女さんちに寄って一路彼女さんの娘がいる登別へ。

　途中お買い物をして高速に乗り登別に到着。

　娘に物資を渡し登別温泉へ。

　行くところは「さぎり湯」。ここは露天風呂とかは無いのですが、登別温泉に銭湯料金で入浴できるのが魅力。

　ゆったりお湯に浸かって堪能し温泉に別れを告げ一般道で札幌へ。

　結局、真っ直ぐに帰れず車内泊しながら自宅へ帰還。

　なんだか長かった１日でした。

　昨日は濃霧により支笏湖線を走れませんでしたが、打って変わって今日は見通し良し！

　という訳で、世の中は連休が終わり、これから連休に入り心がウハウハな＠ｔｒｅａｓｕｒｅでございます。（７月１９日夜から７月２０日朝までのお話しです）

　早速連休初日、行ってきました支笏湖線！今晩の目的は走る事もそうですが、フォレスターが納車されてからというもの、なんだかんだと忙しくて新恵庭止まりでまともにテスト走行ができていないので、湖畔まで行き、前オーナー様の癖抜き及びちょードノーマル状態フォレスターの挙動変化の再認識、問題点の洗い出しが主です。

　オレンジＰ帯を出て今日は鹿さんがギャラリーしてないようにと祈りながら一路湖畔に向かいます。今回は上記の内容が目的の為、安全マージンを取りつつそれなりのスピードで走らせます。

　最初に感じたのは加速が悪し。インプレッサスポーツワゴンＷＲＸ（ＧＦ８）に比べ、３０馬力ほど落ちているせいかモッタリ感が満点。タイムアタックや速さを求めている訳では無いので、とりあえず、ここの改善は後回しにしよう。

　コーナリング時。フロント側はステアリングを切り始めてからの回頭性はノーマルの足廻りにしては予想以上に頭が入って行き、アンダーステアになる事無く回れる。（限界スピードまで達していないせいもある）

　リア側はサスペンションの限界点が低く過ぎ、はっきり言ってプア。力が逃げようとしてオーバーステアとなって滑り出しそうになる。足回りの強化が求められる。

　次にブレーキング時。ブレーキが華奢でフロント側に荷重がかからない。おまけに荷重をかけようとし過ぎて、フェードさせてしまう始末。早急にパッド交換、最悪はＳＧ９のブレンポ移植も考えなければ。

　そう思いながらいつの間にか湖畔に到着。一服して次は湖畔線へとステージを変えます。

　残念ながら至る所で工事中であり、アクセルを踏み切ることができませんでしたが、後ろからＲ３３に追撃され、せっかくなので頑張れるところまで攻める事に。

　湖畔線の後半のつづらおれまでは頑張れましたが支笏湖線でのブレーキのフェードがまた発生してしまい、ペースダウンさせ、道を譲る事に（Ｒ３３のドライバーさん、中途半端でご迷惑おかけしました。）

　そして帰りはスローペースで家に戻りました。
　やはり支笏湖線はおもしろく、テストするにはもってこいの場所ですね。

　一気にはこの問題点を改善することはできませんが、ちまちまと改善したいと思います。

　何シテル？でも書いた通り、珍しく仕事も早く上がれたのでお風呂屋さん（北のたまゆら厚別）に行った後、支笏湖線へ。

　残念ながら石山陸橋より先は霧が濃く、見通しがかなり悪い為、制限速度＋αのペースの流しで走る事に。

　支笏湖線突入前にオレンジＰ帯で一服
(^。^)y-゜゜

　さすがに日付が変わった午前２時。オレンジＰ帯にはだーれもいません。

　路面はドライから軽いウエットでスライドした一般車が数台しかいませんでしたが霧で見通しがやっぱり悪い。

　この気象条件と左膝に痛みが出てきたので、支笏湖まで行くのを断念し予定を変更して新恵庭から道道恵庭岳公園線へ。

　しばらく走ると路肩辺りからキラっと光るものが。

　そうです。鹿さんが各コーナーでギャラリーとしていらっしゃってました！全部で１５匹様ほど。

　万が一にも鹿さんに当たった時にはとんでもない事態が待ち構えています。（この道に入るとしばらく携帯は圏外になり、救援が呼べない…。）

　今から２０年前の支笏湖線デビュー当時は鹿さんなんていなかったのに…。

　飛び出されてもいいよう、さらにペースダウンで走行。

　駐車公園で休憩、Uターン。

　帰りも鹿さん、ギャラリーしてるかな？と思い周りを見ながら走ってもさすがにいらっしゃらなかった。

　そして帰りもオレンジＰ帯まで制限速度＋αで戻り本日終了。

　明日（7/20）、明後日（7/21）はお仕事お休み（しばらくぶりの連休！）なので仕切り直しをしたいと思います。

　いきなりですが本日の朝８時に僕のＭＪＹ３１　ニッサン　セドリックが走行距離５０万㎞を達成致しました！

　５０万㎞走ったと言っても実際は僕が乗っていたのは１／１０でたったの約５万㎞ですが…。

　このセドリックは何？と言いますと、今から３年前の平成２０年に個人タクシーさんから平成１２年車、ＬＰＧ車で（ここがポイント！）コラムＡ／Ｔのベンチシート６人乗り（なかなか貴重でめったに出てこないのです）のを約７万円で購入。その時で走行距離はすでに４５万㎞。当時僕はスバルインプレッサスポーツワゴンＷＲＸに乗っており、夏は雨ざらし、冬は雪だるま状態でそのまま自宅保存。

　そして１年後の平成２１年にインプレッサスポーツワゴンＷＲＸの車検が迫り、車検の見積をしたところ修理しなければならない箇所がいっぱい見つかり、金額もとんでもない数字（今思えば頑張れれば平気な額）となり、急遽復活する事に。

　幸いにもインプレッサスポーツワゴンＷＲＸに乗る前にもＭＪＹセドリックに乗っていて、家にコツコツと貯めていたストックパーツを使い安く整備し車検を取り乗ってます。

　それからさらに２年後の今年、平成２３年８月に車検が迫り５０万㎞達成できるかな？と考えていたところに意外とあっさり達成できました。

　普通の車では到底無理なのですが、こいつは元タクシー。エンジンもタフでまだまだ走れます。

　しかし残念ながら車検を取るにも修理箇所が山ほどあり（部品さえ揃えば自分で修理しますけどお金が…。）、そしてＬＰＧ車の宿命、ガスタンク（燃料タンクね）容器検査の期限も迫り（法律で６年に１回受けなければならない）それだけで約５万円以上かかり、継続車検を断念、ＬＰＧ車を探していましたが見つからず、後継としてスバルフォレスターＸＴを購入した次第です。

　維持費が安くていいのも魅力。エンジンオイルもオイルエレメントとセットだけど１万ｋｍでいいし、燃料代もＬＰＧは１リットル９６円。お財布にも優しぃ！

　かなり話はそれまくりましたが、フォレスターがある今、８月の車検切れ直前までＭＪＹ３１セドリックを乗り続け、車検切れ後はＭＪＹ３１セドリックとインプレッサワゴンＷＲＸとＣＸＲ２１Ｇ　トヨタ　エスティマエミーナをちまちま地道に直しながらいじって行きたいと思います。

　これと言って大きなトラブルもなく、納車後１ヶ月を経過したスバルフォレスター。その間室内ＬＥＤ化をちまちま進めてきました。

　今日、実は兄の命日である。気が付いたら今年で２０年が経つ。お仕事はお休みを取って昼過ぎに起床（相変わらずです）。まずはお墓に行ってお参りと思い行きましたが、家を出る前から予想していた雨が…。この時点でお墓参りは雨天順延。

　その足で社長兼同級生のところ、板金屋「Ｏｌｉｖｅｓ」へ。友達である「くま朗」君から依頼されてた件を確認しに行ったのだが、何故かまたお留守番をする事に…。仕方ない。一人で切り盛りしているのだから。

　お留守番の間、インプレッサに装着しようとして３年前に購入したＧｒｅｄｄｙのターボタイマーを付け替えようとして努力をするが、配線面で問題が発生し（やっぱり付いてる機能は使いたい。）、あえなく撤収。

　その後、問題が発生！

　それは社長兼同級生が出かける前に譲ってもらったメーカー不明のストップランプ用ＬＥＤを装着したのだが、どういう訳かＡＢＳの警告灯が点灯してしまったのだ！

　いったんノーマルバルブに戻そうかと思い取付けたら、外した時点で球切れで終了。時刻は午後７時４５分。

　石狩街道沿いのオートバックスへとフォレスターを走らせるが、近くになってもオレンジの看板が一向に無い…。

　そう。いつの間にか閉店してしまっていたのだ！今では変な（？）ＤＶＤ屋さんになっていた。

　そのまま石狩街道を走らせていたら、セコハン市場があったところが黄色い看板に代わっていた。イエローハットが出来てましたがオープンしておらずよく見たら７月１５日オープンと書いてあった…。

　その時点で時刻は午後７時５３分。まずい！たいていのカー用品店は午後８時に終わる。

　最終的に行き着いたのがジェームス百合が原店。まさに閉店準備真っ只中で、速攻でノーマルバルブを購入。

　そして板金屋に戻り、常連さんとわいわい騒ぎ気が付いたら午後１１時。日付が変わり午前２時までお手伝い（大した事はしていないんだが…。）。

　なんだかんだであっという間に納車後１ヶ月が経過して行きました・・・。

　ちなみにノーマルバルブにまだ戻しておらず、いまだにＡＢＳ警告灯は付きっぱなしです。（ひま見てやろーと）
　
　Ｐ．Ｓ．　その後、ノーマルバルブに戻し、ＡＢＳヒューズを引っこ抜いて戻したら直りました。