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イイね!
2008年06月01日

機差とはいったい?

昨日のカートの結果を受けて、ふと機差ってなんだろう?なんて思いました。
そこですぐに思いついたのが、競艇。
確か競艇って、レース開催の前にくじでエンジンを決めて、そのエンジンを自分で整備してレースに挑みます。当然エンジンの能力は全部同じはずなのですが、明らかに当たりはずれが存在するようで、一流の選手は、はずれのエンジンを引いても自分で整備しながら徐々に順位を上げていくそうです。(昔、モンキーターンというマンガで見た知識を思い出しながら書いてます。間違ってたらごめんなさい。)
これは、明らかに機差なんですが、これがなかなか侮れないわけですね。
機械にはそれぞれの部品で公差というものがあって、この公差のある部品を何100点も組み上げていくわけですから、それが組みあがったアッセンブリーというのは、一つ一つ違う性能を持ったものになっちゃうんでしょうね。新品の状態でこうなのですから、中古なんて訳分かりません。
こう考えると、オーバーホールって大事ですよねぇ。
この公差を新品の状態に近づけるわけですから、その部品の性能をフルに発揮できるようになるかも?
ということで、現在計画中のブレーキOHが楽しみになってきました。
ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2008/06/01 00:53:52

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この記事へのコメント

2008年6月1日 23:13
OHでフルに性能を発揮して下さい。
E/Gは特に効くよ~!
クリアランスいくつにするかとか
いつも色々試して組んでます。
もうぜんぜん変わってくるからたまらんです。
コメントへの返答
2008年6月2日 0:16
へぇ~、そんなに変わるんですか!
変わると組んだ甲斐がありますよね。
E/GのOH?どこかで聞いた気が・・・。あっ、ろってぃーさんが計画中じゃなかったでしたっけ?

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面倒くさがり屋なクルマ好きです。 ですので整備は苦手です(汗)。 サーキット環境に恵まれた三河地方に棲息していますので、スパ西浦、美浜サーキット、オートラン...
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