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今日、ASSY号に最終ウェポンを投入するべく、静岡某地へ旅立ちました。ちなみにメカ音痴な自分だけでは不安なので、ごぶさんに同行を願い、ご一緒していただきました♪

さて、その道中では、高速走行中にアンダーカバーが外れるという険しいものになりましたが、ごぶさんが居たおかげでなんとか乗り切り、そのまま日本坂P.A.で昼食♪
日本坂P.A.のマグロ丼はおいしいですよ！



さてさて、なんやかんやで昼過ぎに某地に到着。
その某地とは、「AZUR」です♪
そして、ASSY号に投入される最終ウェポン、
その名は「スーパーオーリンズ＠AZURスペック」です！！

スペックは、X50％、R50％で作っていただきました。
SW用のオーリンズ車高調は存在しないらしく、完全特注品で作成に1ヶ月ほどかかりましたが、そのゴールドのボディを見たときにはクラッときましたね♪

バネは、Swift製のFr６kg、Rr９kg。
装着した姿はこちらを

スーパーオーリンズを投入することで得られる恩恵はその抜群のトラクションですが、さらにもう一つ、完全特注品ということでFrのブラケットをオフセットさせてあるので、Frに225サイズのタイヤが履けるようになるのです！ （通常はノーマルボディでは215サイズが限界）

ただ、Rrに履いていた225/45 16@８J＋33のホイールを試してみましたが、さすがに内側のクリアランスがなかったので、7.5Jのホイールを探さないといけません・・・。

最後の仕上げでタイヤのセットアップさえ終わればASSY号の最終形態となります♪
しかし、これで言い訳が出来なくなる・・・（汗）

帰りの高速での感じ（15段戻し）では、路面のギャップを拾った後の収まりが抜群によく、タイヤの接地感がすごく感じられ、ついついアクセルを踏みたくなる足です♪

ご一緒していただいたごぶさん、AZURの皆様、ありがとうございました！

ということで、タイヤを新調したASSY号でしたが、タイヤを交換する時にお店の人が、「お客さん、ロックナットのアダプターにクラックがはいってますねぇ～・・・」

外すのは問題なくいけたようですが、トルクをかけるのは危険なので予備のナットで締め付けてもらいました。
このロックナットは車を買った時についていたものなので、アダプターをメーカーに作ってもらうために必要なキーNoなんてものはありません・・・（汗）

ホイールが外せなくなる前に新調しなければ・・・（涙）
ロックナットって高いんですよねぇ～
来月のボーナスでなんとかしよっ♪

最終ウェポン投入間近のASSY号ですが、その前に先日スパ西浦で天寿をまっとうされたAD07に変わるRr用タイヤを新調しました♪

新調したタイヤは、スタースペックとRE-11で迷ったんですが、選べるサイズが豊富ということでRE-11に決定！
いろいろ賛否両論あるタイヤですが、結局自分の腕では同じハイグリップタイヤの中で違いは判らないでしょうから問題なし。

やっぱり新品タイヤは気持ちがいいですね♪

しかぁし！
製造年週を見ると、08年31週と08年49週・・・
約1年前ですね（涙）
まぁ、メーカーの見解では、きちんとした保管がされていれば、製造から3年間は性能がほとんど変わらないということで、BSのHPでもそのテスト結果が出ているようです。
→http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/08/01.html

お店でもメーカーに発注して、いつのがくるのかわからないらしく、製造年週がバラバラなんてこともあるようで、文句言ってもしょうがないので納得して帰ってきました。

さぁ、次はついに最終ウェポンの投入か？？