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キャットウォーク取り付けて、アライメント調整して、いよいよこれからなんですが・・・

この尻上がりシルエットは何とかならないものか！？


フロントです。バランスを考えてほとんど下げてません。。。


で、コレがリヤ。

純正より上がってる！？

対策考えてみました。
１．ハーフウェイのリヤ車高調アダプタを購入。
２．リヤのバネをカット。（ディスクグラインダ購入はこの為か？）
３．他社のスプリングだけ購入（コレもあり）

１はバランスという面ではBEST、ただし高い（本体購入金額の半分以上）
２は一番低コストだけど、乗り心地悪化？、バネが遊ぶ可能性あり、失敗したらどうしよう？
３は比較的低コストだけど、サスのバランスとしてはどうか？最悪元には戻せる。

まあ、しばらくはこのまま様子見ますけど。

もし良い意見をお持ちの方がいらっしゃれば、アドバイスください。

アライメント調整してきました！

画像の通り、かなりトーインでした。
しかも左右で違う。


調整前
まっすぐ走らない。右にいってしまう。
タイヤノイズ大。転がり抵抗大。
路面の変化で左右にステアリングが取られる。
まっすぐ走っているのに、マンホール上でキュッ！と鳴る。
低速切り返しである程度以上切ると、勝手にフルロックまで切れてしまう。
タイヤ異常磨耗。ブロックが魚のウロコみたいになってしまった・・・
（前後ローテーションしてもらいました）

調整後
上記の問題点は解決した模様。
なぜか異音も無くなりました。

店員さんに「ハンドリングのレスポンスが良くなるはずなので、気をつけてくださいね」と言われましたが、私的には調整前より落ち着いた感触です。

とにかく、コレでまともになりました。
常にステアリングを抑えていないと、まともに走らないのは凄くストレスでしたね。

ラチェットハンドルです。

今日、ホイールナット緩めようとしたときに
「パキン！」と逝ってしまいました。

やっぱり３／８のラチェットで高トルクかけちゃダメですね。

しかも、コレは２０年物でホムセンで売っていた安～いセット（多分フルセットで４千円くらい）の生き残りでした。
学生時代のバイク整備にも活躍してくれたハンドルです。

何となく感慨深いものがあります。

とは言え、無いと困るので先程ポチッといきました。

あぁ痛い出費だ・・・

今日は雨が降り続いています。

ホントはサス調整したかったんですが、出来ません。
あ、来週の日曜日にアライメント調整を予約しました。

で、ヒマだったのでホムセン（コメリ）へ

↑↑↑　前から欲しかったディスクグラインダです。
月間奉仕価格で￥1,580でした。鉄鋼切断用のディスクは１枚￥55
ＧＯＯＤＧＥＡＲシリーズは安くて色々揃っていていいですね。他にも欲しい物が色々とありました。

何に使うかは、そのうちわかる・・・かな？

あとはこれ↓↓↓

物が大きすぎです！写真に納まってない。
大したものでは無いですが、工作に使おうかと・・・
企画倒れになる公算が大きい。
無茶です。
いつやるかわかりませんが・・・

昨日の晩貼ったルームミラーですが・・・









直射日光でヒサンな状態に。


ドライヤーで暖めて引張って伸ばした所が、元に戻ってます。
半日持ちませんでした。


で、剥がしました。


温度が上がる所に貼る場合は、伸ばしちゃいけませんね。しかも、ミラーの裏はシボが入っているので、粘着力が低かったのも要因でしょう。
今回は勉強になりました。