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イイね!
2010年04月22日

オイルまじりの煙が・・・・

オイルまじりの煙が・・・・ 去年の春から、オイルまじりの煙がマフラーから、アイドリング中出てくるようになりました。

最初は、Dと悪化しなければ交換しない方向で、様子を見てきましたが、最近しょっちゅう

出てくるようになりました。走行中は、多少のオイルは燃焼されるので分からないらしいです。

もともとオイルシールが弱いらしいです。とくに、MPVやCX-7なんかは、うちのDだけで

3台ほど交換実績があるみたいです、Dが3年以降はクレームがきかないので、今のうちに

交換しましょう!!と、言っていただき、今回交換となりました。

ついでに、テールランプの苔がとれないと言ったら、それも交換しますと・・・

気付かなかったのですが、ステアリングにも異音がでてたらしく、Dのほうからこちらも

交換しますとのこと・・・・(どんだけ、壊れる?)

タービンについては、製造上のものらしく走行距離や全開頻度とは関係ないそうです。

加速中、真っ白になるほどオイルがでるわけではないので、不具合ではないそうですが・・・

気になる人はという感じですね・・・うちのDは、県庁所在地のDじゃないのに、県でトップという

のは、うなずけます。ほとんど、Dのほうから言ってきますから・・・・もしかしたら売上がトップ

の店は、値引き率が他の店より優遇されているのは聞いたことがあありますが、クレーム

についても優遇されているのかと思ってしまいます。でも、本当は車はあんまり部品の取り外し

をしないほうがよいので(航空機と違い、マッチングが毎回変わるため、振動などでやすい。)

複雑です。
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Posted at 2010/04/22 20:17:12

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この記事へのコメント

2010年4月22日 21:45
売っているDはメーカーにも文句を言いやすいのでしょうね。

あ!
修理の際にECUを書き換えられないように気をつけてください。
それだけ親切なDだと、親切のつもりでECUも最新バージョンに書き換えちゃう可能性もあるので、、、
コメントへの返答
2010年4月22日 22:02
ありがとうございます、明日一番で電話する事にします。やはりDの売上は関係あるのでしょうね。
2010年4月22日 21:59
良心的なDですね!!

うちのはいつもみんカラ情報が先です(汗)
コメントへの返答
2010年4月22日 22:01
お久しぶりです!、そうですね、かなり良心的なDですね。ランダー号は不具合は、多いのですか?
2010年4月22日 23:03
こんばんは。
これ、ほっておくと凄い事になりますからね・・・。
お陰でアイドリング恐怖症になってます。(笑
すんなり交換してくれてよかったですね!
噂では圧に弱いとか、対策品が出るとか・・・。
心当たりではブローオフをハードに絞っていたからかな?なんて思ってます。
リプロにはご注意を!(爆
コメントへの返答
2010年4月23日 4:28
3年に到達するまえに、交換してくれて一安心です。ブローオフは、ノーマルなのになあ・・
圧も、1.5超える時もあるのに大丈夫だったし・・・

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何シテル?   10/06 10:05
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