はむ王のブログ一覧

いままで、交換した部品を書いてみました。

ショックアブソーバー×４　　交換（ＯＩＬもれ）

左リア・アッパーアーム交換（キャンバー規定外）

ミッションＡＳＳＹ交換（ケース割れ）

ラジエーターロアホース交換（もれ）

ＥＧＲバルブ交換（固着）

ステアリングラック交換（振動、もれ）

Ｏ２センサー（断線）

Ａ/Ｆセンサー、触媒（Ｏ２が外れなかったので、丸ごと交換）

クラッチ交換（２８０００Ｋｍで御臨終）

リアーテールゲート、ダンパー左右交換（２回）

右テールライト交換（水混入）

助手席シート、ベースフレーム交換（固着）

ソレノイドバルブ、圧力センサー交換（ブースト上がらず、信頼性交換）

ブレーキディスク研磨（ジャダー）自腹

リザルトＥＣＵをノーマルに書き換え（ブースト上がらない事象、解消のため、自腹）

ターボサクション、ホース交換（ブーストあがらない事象、自腹）

タイヤ（225/45-18）ＡＢで９万円、自腹

ブーコン（今はノーマル）

ブーストリミットキャンセラー（今はノーマル）

レースパイプ（２次触媒キャンセル）

ＨＫＳマフラー

筋金くん

エグゼ、フロント、リアロアアームバー

オクヤマテールエンドアーム（名前ちがうかも）

ＭＬ４０i　プラグ

クランクプーリー

シャークフィンアンテナ

でも、馬力はぜんぜんでした。４５００rpmで、２６１ｐｓ、４４Ｋｍｇ

ピークパワーの５５００rpmでは、何馬力でてるのか分かりません（４８００ぐらいで、ハンチングでました）
あとで、調べたらＪ娘で交換したマフラーのボルトが１本、ゆるゆる・・・・しかも耐熱グリスぬるように
渡したら、ぬるの忘れるどころか、ふんずけてケツからはみ出し、それをテープでふさいで、事もあろうか、「これ、はみ出てましたので、テープで直しておきました」って・・・・アホですか？

お前が踏んだら、素直に、言え！（私は、あっそうですかって答えましたけど、まあ行かなければいい話なので・・・）

まだ、ＨＩＤとか、ライトＡＳＳY、ウインカーポジション、ほかにもいろいろ変えたので忘れました。

あっ、あと、エアコンポンプＡＳＳY（もれ）、センターエンジンマウントもありました。

この間、Ｄでソレノイドと、センサー交換していただいて安心していたら・・・・

チェックランプ点灯・・えっ・・・アナウンシエーション・パネルにしてくれたら便利なのに・・・

と思いつつ・・Ｄへ行ったら・・

Ｄ：あ～いらっしゃいー♪

はむ：この間は、どーもありがとうございました（なんで、そんなに嬉しそうなんだろう？）

Ｄ：どーしました？（笑）

はむ：チェックランプ点灯・・・

Ｄ：はいはいー、（３０分後）・・・Ａ／Ｆセンサー断線です・・・・

はむ：えっ？先月、Ｏ２とＡ/Ｆと触媒変えましたよね？

Ｄ：・・・・・・・・ねー・・・（なんだ？この間は）

はむ：あと・・ステアリング上下に、ゆするとカチャカチャ音がするんですけど、デフォですか？

Ｄ：うーん、標準装備ではないと、思うんですけど・・・・Ａ/Ｆ交換時に見ておきます・・・

はむ：そうですね・・・・

はむ：ちなみに、質問なんですが・・・エンジンルームのフレームで（雨がかからないところ）この、さび　　　　　はデフォですか？

Ｄ：あーーー、こりゃひどいですね・・・でも、変えても同じ品質のものがくるので、また錆びますよ・・・

はむ：うーん、これがマツダ品質ですかね・・・まあ、機能的に問題なければ・・自分で塗装するのでいいんですけど・・ただ聞いてみたかっただけです。

Ｄ：すいません

はむ：いえいえ、その分、アフターがいいので、安心ですが、３年後が怖いですよね・・・

Ｄ：３年後は、７５３パックありますが、使うごとに免責がありますので・・・

はむ：えー、そーなんですか・・・・じゃあ、５年ぐらいで買い替えかあ・・・・・

Ｄ：あれっ、はむさん・・・ミッションからまたＯＩＬリークしてますよ・・・・

はむ：えー、また？１５０００Ｋｍにミッション乗せ換えたのに・・・・・

はむ：マツダ・・・つぶれません？

Ｄ：・・・・・・・確かに７５３パックを保障している保険会社が契約を打ち切りたがってるのは聞いたことが
　　　　　　　ありますねー
Ｄ：また、新車かえば、３年保障つきますよ・・・

はむ：なんでも換えてくれるのは、３年までなんだ・・・そりゃそうか・・しかし、機能的に問題ある部分が　　　　壊れまくるのはいやだな・・

ということで、また入院です（ほとんど乗れない・・・）