はむ王のブログ一覧

もう、アクセラも３カ月ほどで、３歳になります。

いろんな思い出や、いろんな場所に連れていってもらい感謝しています。

なーんて思いながら、外で車いじりをしていたら、Hibikiさんが来てらして

静音グッズをいただきました。エンジンルームに張るヤツでシルバーで中に

綿が仕込んであり、縫いつけてあるタイプのヤツでなかなか存在感のある物
を頂きました。

普段暗いイメージのエンジンルームも明るくなり、エンジン音はあんまり変わり
ませんが、エアコンの作動音が静かになりました、純正のインシュレーター
も３年でくたびれ状態だったので、どうしようかと思っていたところにグットタイミング
ですた！！

見た目は、純正品と同等で後付け感はないので、お勧めですよ！！！

Hibikiさんには、この間から頂いてばかりで、またお返ししますね。（ラりーストラーダももらっちゃいました）

しかし、エーモンは最近いいもの発売しますね（エーモン発売・・・とは言いませんよ）

Hibikiさん、オレンジまだ、迷ってます。今日Ｄで、オレンジの話したら・・・変わってていいじゃ
ないですかと担当が・・・・（それって間接的におかしいって言ってるのと同じ）、何色がいいです
かね？

最近、まめにブログを書いてるハム王です。

入院しておりました、車のミッションからのオイルもれですが、昨日見に行きましたら
オイルパンが外れておりました・・・どうやらオイルパンからのもれだったようです。（良かったー）

で、クランクホルダー、クランク、カウンターウエイト、ピストン裏などの写真を撮ってきました。

５００００Ｋｍ走行ですが、３０００ＫｍＯＩＬ交換、低回転エンジンなのか、以外に綺麗でした。

燃焼側はスラッジでいっぱいなのでしょうが・・・・・

内部に油性マジックでいたずら書きしたら、次に開けた時整備員はビビルでしょうね。

「あけんな！」とか「ここは大丈夫、他を見ろ！」とか（笑）

前前回のお食事オフに続いて、前回の福井オフでご依頼をお受けいたしました
カラーなんちゃってカーボンについて、現在研究しております。
安く、うまく、騙せるのを目標にがんばってますが・・・・（が？）

マツセ○さん（プライバシー保護のため伏字）提供のシルバーダイノックにクリアーオレンジを施工
しましたが、色が模様に染み込み斑ができ、大変みぐるしくなり、開発中止です。

マツ○ラさん・・・この場を借りて、ご報告いたします。

で、ある物を張って、カーボネイト塗料とクリアーを１回ぬったものが写真のものなんですが

デジカメのフラッシュで発色がよいのですが、実際はもっと暗くいまいちです。

たぶん、シルバー系ベース、ある物、カーボネイト塗料（オレンジ）、クリア、クリアでやれば
もっと、発色がよくなると思います。

実用化できましたら、改めて提供いたします。（まだ実用に堪えませんので）

今日、入院中のアクセラを見にいって、バンパーの中に隠れてる
フレーム（事故ると衝撃を吸収するヤーツ？、ナントカホースメント？）が、３年来ないのに
アホほど錆びてましたので、さびちぇンジャーを塗りぬりさせてもらってました。

ついでに、後ろもぬりぬり・・・ＨＫＳのマフラーの分割部分から、水が・・・・
んっ・・？、Ｊ娘で取り付けしたさい、ボルト１本閉め忘れて、Ｄでしめなおししてもらった
ところが、また緩んできたのかと、確認すると・・ちゃんと締まってる・・・

まさか・・・・・はずしてみたら・・・メタルシールリングが、ボロボロ・・・・・・
購入して２年で・・・マフラー内部も結構ボロボロ・・・タイコから上にあがる途中で
分割されているので、水がたまるのでしょうね（常に全開ならＯＫだが、ただでさえ回らない
エンジンなんで、水溜まり放題）

ＨＫＳオーナーのみなさん、排気漏れに注意です、以外に寿命が短いですよ・・・
車検時でなくてよかったです・・・・

いままで、交換した部品を書いてみました。

ショックアブソーバー×４　　交換（ＯＩＬもれ）

左リア・アッパーアーム交換（キャンバー規定外）

ミッションＡＳＳＹ交換（ケース割れ）

ラジエーターロアホース交換（もれ）

ＥＧＲバルブ交換（固着）

ステアリングラック交換（振動、もれ）

Ｏ２センサー（断線）

Ａ/Ｆセンサー、触媒（Ｏ２が外れなかったので、丸ごと交換）

クラッチ交換（２８０００Ｋｍで御臨終）

リアーテールゲート、ダンパー左右交換（２回）

右テールライト交換（水混入）

助手席シート、ベースフレーム交換（固着）

ソレノイドバルブ、圧力センサー交換（ブースト上がらず、信頼性交換）

ブレーキディスク研磨（ジャダー）自腹

リザルトＥＣＵをノーマルに書き換え（ブースト上がらない事象、解消のため、自腹）

ターボサクション、ホース交換（ブーストあがらない事象、自腹）

タイヤ（225/45-18）ＡＢで９万円、自腹

ブーコン（今はノーマル）

ブーストリミットキャンセラー（今はノーマル）

レースパイプ（２次触媒キャンセル）

ＨＫＳマフラー

筋金くん

エグゼ、フロント、リアロアアームバー

オクヤマテールエンドアーム（名前ちがうかも）

ＭＬ４０i　プラグ

クランクプーリー

シャークフィンアンテナ

でも、馬力はぜんぜんでした。４５００rpmで、２６１ｐｓ、４４Ｋｍｇ

ピークパワーの５５００rpmでは、何馬力でてるのか分かりません（４８００ぐらいで、ハンチングでました）
あとで、調べたらＪ娘で交換したマフラーのボルトが１本、ゆるゆる・・・・しかも耐熱グリスぬるように
渡したら、ぬるの忘れるどころか、ふんずけてケツからはみ出し、それをテープでふさいで、事もあろうか、「これ、はみ出てましたので、テープで直しておきました」って・・・・アホですか？

お前が踏んだら、素直に、言え！（私は、あっそうですかって答えましたけど、まあ行かなければいい話なので・・・）

まだ、ＨＩＤとか、ライトＡＳＳY、ウインカーポジション、ほかにもいろいろ変えたので忘れました。

あっ、あと、エアコンポンプＡＳＳY（もれ）、センターエンジンマウントもありました。