YURI311のブログ一覧

いつのまにかエラくご無沙汰してしまいました。

CCMC走行会には引き続き出てましたが、鈴鹿で32秒を切ることはなく。
「切りそうで切れない〜」、「ストレートで抜かれる〜」　と悶々としていた所、

スペックスさんから
「964ターボのエンジンあるけど、どうですか〜？」とお声がかかり。
NA乗りこなす前に変えるのもなぁ、、とちょっと迷いましたが、
なかなか空冷の「エンジン余ってますよ」って話が今後あるとも思えず。
清水の舞台から飛び降りてみました。



「993に964Tエンジンなんて乗るの？」と思っていたら、やっぱり簡単には乗らず。メカさんと師匠の相談により、エキマニ＆エキゾーストパイプ＆マフラーをワンオフして大変苦労して（したのはメカの方とマフラー屋さん）乗せました。　



と、ここに964Tの心臓をもった身体は993というクルマが出来上がりました〜。エンジン本体は3.8LのNA→3.3Lターボへ！
フライジンガーのGTウィングといい、EVO1のフロントと良い、スペックスに眠っていたレアモノを譲って頂いております。（ｺﾞﾏｽﾘｺﾞﾏｽﾘ）

で、ようやく出来上がったのが、4/6。

散々、師匠からはターボラグに慣れるまでは荒くアクセルを開けないように「回るよっ！」と脅されまくり。とりあえず遅くてもバレないように、、8日にチャレクラでシェイクダウン＆コソ練です。


午後から出動すると......カメPさんとばったり。
いきなりコソ練ではなくなってしまいました。
リビエラブルーの993RSR？のお方ともご一緒し。


乗っていると気付かないのですが、、、、
ストレートエンドでエラくバックファイヤ〜〜！があったようで。なんでも左右交互に吹いてたと.....

（画像：カメPさんより拝借）

後で見て、「クルマ燃えない？？」と聞きまくってしまいました。
う〜ん。
ココまでイカツクなった我がデコポル993ですが、実際のタイムアップは......................×
ベストの2秒落ち、34秒でシェイクダウンを終えました (_ _)....大丈夫かなぁ。
タイムラグに少しずつ慣れてきたので、次はソコを見越して早めにアクセル開けて行く、と。ちなみにワタシのヘタレ運転でも、最高速はNAより13km/hばかりアップしてました。

一応ベスト↓（音全然違いますね）


でもって、おまけ。
最後の２周で、師匠にバトンタッチ！
１周回ったところで、オイルラインが外れ（と後でわかった）....なんと大ひんしゅくのオイル撒き撒きになってしまいました。あぁぁ、誠にみなさま申し訳ございませんん〜m(_ _)m....

ちょっとだけ言い訳：旗が出なかったので〜　急に滑り始めたのを変に思った師匠がゆっくりピットに戻って来たら......オイルの軌跡が出来てました.......



NAとTだとオイルラインの接続法もかなり違うらしいですね。
不幸中の幸いとして、「RUSH耐久」の中で起こらなくてよかったデス。
もしそんなんなったら、初回でいきなり出入り禁止になりそう.......（恐恐恐）

次は復活してCCMCへ！　...................ファイヤーもちょっと抑えてもらいマス ^^;

半年前に思い立って以来、密かに目標にしてきたFSW7時間耐久レース。
とうとうホントに参加してしまいました。






ご一緒するメンバーは、夏の３時間耐久にも一緒に参戦したMAJI-さん、
最初に参加した澤選手のドラレスでお知り合いになったFSWの主、Wawaさん。
当初の予定では、loud-aliveさんにもご参加頂ける予定でしたが、マシントラブルにて無念の離脱。そんな皆さんのご協力を得て、チーム名：スペックスJr.として参戦です。


17日は前日雪がうっすら積もったものの、当日は快晴！

チームスペックスは羽根さんを代表に３チームがエントリー。



３番グリッド：スペックス（師匠、勝新さん、和尚さん）



４番グリッド：スペックスJr.（ワタシ達）


５番グリッド：スペックス911days（911days編集長、日比野さん率いるチーム）：すいません、画像撮り忘れました ^^;

といった面々。
全参加85チームという中、好位置からのスタートをゲット！（受付開始を何度聞いてもらったことやら....）
 


スタートは恐怖のローリングスタートですが、MAJI-さん（MINI）がポルだらけの中、出走してくれました！
以降はWawaさん（TT）→ワタシ（993）を各々約１時間ずつ２回繰り返して走ってフィニッシュ予定。

それにしても、いろ〜んな車が走ってまして、赤旗中断数回、SC導入数回とけっこう荒れたレースとなりました。そんな「あんなクルマ、こんなクルマ」な動画デス↓
スリック履いたレーシングカーやらカップカー、はたまた痛車から２輪走行！？と思うようなシトロエンまで登場します〜　最後、ストレートで同じ993RS（？）と勝負になりましたが、「負けるか〜！」と踏んでみたものの、ブレーキ勝負で.....負けちゃいました（_ _)ｸﾔﾋｰ



さて、ワタシは.....といいますと....
走り出していきなりAコーナーでやらかしてしまいました。
一人でヒーヒー騒いでるシーン＆ネッツでスピンしちゃったクルマをなんとかかわせたシーンです↓



ま、でもいつのまにか4秒台が出て、ベストは更新出来たからいっか〜


みなさんの頑張りのおかげで（特にWawaさん！トイレを我慢して1時間半走ってくれました！）総合22位、クラス11位でフィニッシュ♪　無事完走出来ました〜（涙）




師匠のスペックスチームは、総合6位、クラス3位と表彰されてました。


チームの皆さま、クルーの皆さま、参加された皆さま、応援に来て下さった皆さま、
ホントにありがとうございました〜

ちーむスペックス↓


＊みんカラのお友達も沢山参加されていらっしゃいました。
コチラやコチラへ〜



......あ、黙っていようかと思ったんですが、ちなみに993でアンカー走ってたのはワタシではありませ〜ん。ヘタレのワタシはアンカーを羽根さんに頼んでしまいました。
我が993は派手なデコカーにしてしまったために、2分フラットでぶっちぎる羽根さんの走りをワタシと勘違いされた方もいらっしゃったようなので、さすがに知らん顔も出来ず。
なので、抜かれた皆さん、ご安心下さいね〜
来年はちゃんと自力で２本走りたいと思います（すでに来年か）。

先週末は２日連続で
 鈴鹿での走行会へ行ってきました．





19日（土）午後：CCMC走行会２時間，
20日（日）午後：某自動車連盟主催の走行会（30分×１本，２本目走行せず）．

１日目のCCMCは満員御礼43台．仕事を終えてかけつけましたが，すでにスタート．
今回はなんでも名古屋テレビで鈴鹿サーキットの特集があるらしく，
取材クルーまで居て，いつにも増して，人が多い感じ．
この走行会に参加しているみなさんは走り慣れていて，ものすごく安心して走れます．
たぶん数ある走行会の中でもトップクラスかと．とてもお勧めデス.

そんな中，クリアがうまく取れて.....今年最後の走行でなんと

2'32.954が出ました ^^

また飽きもせずガッツポーズしてます↓
周りに全然クルマもいないので，見てもおもしろくない動画．



次は30秒の壁....これは当分超えられそうにありません．
（またまた画像なし ^^;）



２日目は午後から１本目の出動．
30台強と，ほどほどの走行台数なんですが，いい気になって走っていたら，
けっこうあぶないシーンに出くわし，１本で走行中止することに．．．
（２本目は最大60台!?になるってことでしたので）

そのあぶないシーン↓




おまけ１：インから「大丈夫かな〜」と抜こうとしたら，ラインを閉められ，あぶなくブ
レーキ．師匠曰く「レースじゃよくあること」だそうですが，ヘアピンで抜けるはず
もないので，やめとくべきだったと反省．←７耐著しく不安....(_ _)...

おまけ２：別にあぶなくはなかったんですが，ラリー参戦されているクルマが前を走っ
ていて，ガチガチラリー仕様ってことで、足がサーキット向けじゃなかったそぅ.
最終シケインでお見合い ^^;　紳士な方で，「驚かせてごめんね」とわざわざ言いに来て下さいました．


とりあえず，今年最後の走行会．無事終了です．
満足な結果も残せて，うれしい限り♪

走行会参加のみなさま，このブログを見て下さった皆様，ありがとうございました．
少し早いですが，また来年もヨロシクお願い致します m(_ _)m...
良いお年を！！

12/13はFSWでのクレフ走行会へ。





みんカラのお友達も多数参加されていらっしゃいました。
今回は参加台数25台程の限定枠。ドリフトボックスなる道具も使って、澤選手のお手本走行との差をデータでチェックさせてもらいます。もちろん、良い季節になってますので、10秒切りは絶対に成し遂げなければなりません。無駄に派手にしちゃったので....遅いとあまりに恥ずかし過ぎるという話も......


１本目の午前枠では澤選手にワタシの力量に合わせて2'03ほどで走ってもらい、走行チェック。もちろん差は山ほどありましたが、
やはりタイムアップの鍵は後半セクションにあり......と実感。
２本目の午後枠で、いざタイムアタックへ！

ポルいもあらい動画↓
とりあえず、ポルだらけの中で走ると、しみじみ「ストレート遅いな〜」。
どんなにベタ踏みしようとも、レブる所まで頑張って加速しようとも.....メインストレートはどんどん引き離され......





でもって、今回のベスト！↓
なんとうれしい事に2'05.195が！
ストレートで離されても、それ以外のセクションで十分やれるってことがわかりました。



次なる目標は5秒切り！
一人で小躍りしていたら、師匠もベスト出たとのこと。
.....54秒..........(_ _)......ですと.....

11/12は午前中、鈴鹿でのCCMC走行会へ行って参りました。
いつものようにお隣はチームライトウェイ、今回はyu_tommykairaZZさんともご一緒しました。





久々のフルコース＆993です。
通勤仕様として練習しようと考えていた993でしたが、とうとうサーキット仕様に模様替えしてしまいました。 以前、アデナゥの密山さんのデモカーを見せて頂いた時に、ニュル好きのワタシ的には（走る気もないクセに）「これだ〜」と気に入り、
↓こんな感じにしたり..........



今日は師匠の996GT3Rもシェイクダウンの日。
結果は、ギアが４速に入らない状況で不調に終わってしまいましたが、こちらは更に上を行く派手さ ^^;



で、タイムですが、やはり寒くなってタイムアップ！
今日は2'35.57が出ました〜
35秒切りを目指しましたが、赤旗中断が相次いで.....今回は断念。
次の目標は30秒台前半狙いです！

ベストの動画＆おまけのタコ踊り↓
（まだまだ粗は多いですが）



画像はコチラ