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今日は鈴鹿でのCCMC走行会に師匠と参加して参りました。
27台の参加車両の多くはPで、
スリックを履いたクルマも10台弱、P以外にはRX7、GTR、ゴルフ、プジョー、ランチアデルタ等が各々１台ずつ、みたいな感じです。



隣のピットには空冷のお仲間、チームライトウェイ ^^ （aznableさん、カメPさんどぅもでした。ぴよぴよさんからニュルのお土産もらっちゃいました♪：画像がソレ）

２時間の走行枠の中、今回は
復活ちょんまげエクSPPと993Pの２台を師匠と交代で運転しました。

壊れた車載ビデオはまだ修理から戻っておらず..^^;....さらに走行に気を取られて全く画像も撮っておらず（最近手を抜き過ぎですかね）、ただの結果報告になっております......m(_ _)m


まずは2分40秒切りが目下の目標だった993Pですが、今回は特に東のセクション
「逆バンクのアクセルワークをリズミカルに」と「ダンロップをもっと踏んで行くように」
走ってみました。さっすが速いヒトが多いので、頑張って付いて行ってみたら.....2'38.528が出まして (^^)/　大体40秒切って走れるようになりました。
ようやく目標達成♪

次に久々のエク！でしたが、残りの燃料も無くて5周程度の走行で......2'48.316....という結果(_ _;)....
いかに練習しようとも、クルマが変わると最初からやり直しになるんですなぁぁぁ。
こういう所に悲しさを感じますがっ。
それでも東コース区間はエクは楽し〜い ^^ 師匠は997CUPにも付いていけるってさ。

エクSPP：　師匠2'32.091　→　ワタシ2'48.316　
ポル993：　師匠2'30.027　→　ワタシ2'38.528

という結果でした。（＊エクはエアコン切るの忘れたと師匠が言ってますが）

う〜ん。993の次なる目標は鈴鹿35秒切り！
エクは9/27　JAPAN LOTUS DAYの「クラブマンクラス」にイイ気になってエントリーしちゃいましたが.....
『こんなんでFSW10〜15秒で走れるのか？？？』
......9/17はエクで練習にこよ.........
......9/13の『るりはツーリング』もエクでいこっかな.....

ちなみに9/27　師匠が「エキスパート」でダブルエントリー予定です。
クルマ壊さないよぅにしないと....参加の皆様、ヨロシクお願いします。