JちゃんヾU・ω・Uノのブログ一覧

最近良くされるんです。


職務質問　　　　略して職質・・

今年三回目です。しかも三回とも人を待つ為に停車してる時です。


今日も駅前の広い道で人を待つ為停車してたらいきなりパトちゃんが前に停まって、お巡りさんが三人も降りてきました。

んで窓コツコツして、
「ごめんなさいねー、ちょっと職質するから降りてきてくれる？」

え、また!?

降りたらまず免許ﾁｪｯｸ＆持ち物検査。
財布と携帯をお巡りさんの帽子に入れたら、
「ほんとにこんだけね？」
って念を押してから、生まれて初めてのボディチェックをされました。

めっっっちゃくちゃ恥ずかしかったです。なんか悪い事した人みたいで。

通行人でごった返す道の端っこで全身触られて、多分顔引きつってました。
みんな物珍しそうな顔でじろじろ見てました。

バイト先のすぐそばだったので、社員さんとか友達とかに偶然見られてたらどうしよ。
もうちょい場所選んで欲しいかったなぁ


そしたら今度はお巡さん二人で車の積荷チェック。
それを待つ間残りの一人に
君普段は何してるの？
誰の車なの？
なんかｽﾃｯｶｰ貼ってあるけどどっかチームに入ってるの？
将来は何目指してるの？
てな事を聞かれました。


1,2分後チェックを終えた一人が中からｳｨﾝﾄﾞｳｸﾗｯｼｬｰとｼｰﾄﾍﾞﾙﾄｶｯﾀｰが一緒になったオレンジ色のやつ持って来て、
「これ何に使うの？」
って聞かれました。

「見たまんまだろーがアホ！！」

って一瞬言いたくなりましたがそんな事言えるはずも無く
「あ、これ緊急時にガラス割ったりベルト切るために積んでます」
と言いました。
そしたら「これ、軽犯罪法違反になるから工具箱に入れとくかトランク積んどいてー」

どうやらﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに裸で入れといたのがまずかったようですが、だからってトランク積んどいたら・・・

あと、
「結構いじってるみたいだねぇ。ﾌﾛﾝﾄのﾅﾝﾊﾞｰ倒してるのも、隠蔽に当たるから直してね、これ警告だからね。次回は切符切るからね。」
と結構きつい事言われちゃいました。

次回は切符っていう事は、今回警告された事は記録として残してるんですかね!?
知ってる方どなたかいたら教えてください(´・ω・`)

まあバス停のまん前＆停止線越えて堂々と停まってた自分も悪いんですけど、まさか職質されるとは思ってなかったです。

とりあえずリアガラスのステッカーは剥がしましょうかね。

この前「全国警察24時」みたいな番組で交通機動隊の人が
「妙なｽﾃｯｶｰ貼ってる車とかは結構怪しいですね」
って言ってたし。

あとリベラルのユーロテールキットもあの方達から見たらなんか車両偽装してるみたいで怪しく見えるのでしょうか、そんな気がします。

でもそんな事に怯えて戻すのもアホ臭いしなぁ・・


今日はこんな事があって、何かへこんじゃいました。
別にお巡りさん達が憎いとかそんな事は全く無いんです。
ああいう地道な職質が悪質な犯罪者の検挙につながる事も多々あると思いますしね。誰かがやらなきゃいけない大切な仕事です。

ただﾎﾞﾃﾞｨﾁｪｯｸと持ち物＆積荷検査は初めてだったんでちょっとしたｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを受けてるだけだと思います。




とりあえず、次からはもうちょっと場所を考えて停車しよう、と堅く心に誓った一日でした。。。


P.S
後で冷静になってからふと思いましたが、お巡りさん達って,人柄的にはたぶんみんな結構良い人達ばかりじゃないでしょうか。

珍しい光景を目撃したのでアップしようと思います(^O^)


リフトの上で走る車!!

先日購入したシフトインジケーターを取り付けにSAしののめへ行ったのですが、作業の様子を見に行った時の光景です。恐らく取り付け完了して、実際に変速と共に機器が動作するかチェックしている模様。アクセル踏んだりブレーキ踏んだりしてました。シャシダイ測定をついこの前初目撃し感動したばかりのトーシロな僕ですが今日はさらに衝撃を受けました!!
フロントタイヤなんてふに～ってな具合で垂れ下がったまま回ってて何か可愛かったですが、アクセル吹かしてる時にリフトがぶっ壊れて落ちたらおいらのクルマどうなるんだろ～とかしょうもない妄想しながら見入ってました・・Σ(゜Д゜)　54秒辺りにしゃっくりの音が入ってます笑
ほんとしょーもなくてすみません(*￣∇￣*)

昨日久しぶりにフェラーリ君を走らせようと思ってエンジンを点けて空燃比の調整をしていたら、クラッチベルとシューの隙間から黒いカタマリがモノすんごいスピードでピュンピュン飛び出してくる!!　痛アツ!　も、もしや　やってしまったか・・　


来ました、クラッチ融解orz

写真右がクラッチシュー、左がクラッチベルと言う部品です。左が右にかぶさります。
クラッチシューはいわゆる遠心クラッチで、白い部分(焼け焦げてほとんど無くなってますがorz)がちょうど二つに別れており、その周りをバネで巻いて一つになっている部品です。回転数が上がると遠心力でバネが伸び、シューがタイヤ側に直結しているベルに押し当てられて動力を伝えるという機構なのです・・が、

始動直後は回転数が高いためクラッチがつながってしまうので、本来は車体を台などに載せてタイヤが空転出来る状態にしなくてはいかんのに、それを考えずに地面に車体を押し付けてタイヤが回れない状態にしてしまっていたためにシューとベルがものすごい速さで摩擦してしまい、シューが融けたという算段でありますorz

モーターＲＣと違いクラッチ機構が不可欠であるエンジンRCでは初心者に良くあるミスらしいです(泣)

フェラーリ君はしばらく休眠することになりましたがまーこれで二度と同じミスはしないってことで(*￣∇￣*)