ダストシール交換

以前のパッド交換で、パッドに貼ってある異音防止用ウエイトが、ピストンから抜けずにいました。
車検に出すと問題に（金銭的にｗ）なりそうなので、修理開始！

ボクスターフロントは４０ｍｍ３６ｍｍの異径４ＰＯＴです。

後ろは３０ｍｍと２８ｍｍ？未確認。

これの右側のウエイトが、ピストンに刺さったまま抜けなく、パッドから取れていました。
このままでは、ダンピングプレートの新品交換も不可能です。

さっさとキャリパーをバラシテ、ピストンはエアーで出して・・・飛んだ・・・！

ピストンを抜いて、刺さっている錘のネジをインパクトで外し、長いボルトをさして引っ張り出しました。此処までは順調な作業でした。
が、ダストシールが破れてしまい・・・急遽オーバーホールキットが必要に・・・。

部品屋さんでも、ブレンボ品番では注文ができないということで、日産用のセットを購入ｗ（PITWORK）
スカイラインのGTRリヤブレンボ用です！
￥450５円
ポルシェではピストンシールの販売が無いので、人柱もかねてピストンシールの確認もできます・

ダストシールはブレンボ製で品番も同じ。
エアー抜きのブリーダキャップも同じものです。

が、ピストンシールは幅が違うようで、ポルシェキャリパーのものは幅が広く見えます。
とりあえず、今回ピストンシールは見送り。。。

今回、ブレーキオイルが落ちないように、こんなクランプを使用しました。

まったく漏れが無くいい感じです。
が、ホースが凹んでしまいました。テフロンチューブ入りホースか？

とりあえず問題ないけど、ホースも交換したくなりました。

今回の収穫は、GT-R用のダストシールとブリーダキャップはブレンボ製で、ポルシェキャリパーへ問題なしで安く流用できることがわかりました。
４０ｍｍ側だけですが・・・

R32.33.34のブレンボキャリパーのリア用シールキット
40ｍｍは、44120-12U25もしくはPITWORKのAY620-NS032が使用可。

３６ｍｍ側も、安く流用情報無いですかね。。。ピストンシールもどうしよう。