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あまりのお天気の良さに誘われて、九重に行ってきました。
もちろん日田からファームロード→禿の湯温泉→黒川→瀬の本→筋湯→長者原近くの橋→四季彩ロード→豊後中村→九重インター→日田
というおすすめのコースだす。

目的は足の調整。

調整担当者は皆さんご存知の変態長です。

結論

この方は、車がなんだろうが減衰力がなんだろうが、タイヤがなんだろうが関係なあ～い事が判明しました。

とにかく何でも速いです。セッティングなんて言葉はこの方の辞書にはありません。

足の感じが良いことがわかったのと、クールダウンのために黒川から先は俺らがマッタリとながしました。
コニースポーツとPS2の組み合わせはストリートでは最高です。
乗り心地は新車の時より良く、よりフラットでロールが少ないです。

素晴らしいお天気と爽やかな山の空気と雄大な九重の景色を楽しんだ後は、中村に変態長の車を取りに行き高速で帰りましたが、物足りなかっとみえる変態長の爆発度はすごかったっす。
余りの激しさについていけなかった俺らは日田インターで逃亡して温泉を楽しんだとさ(笑)

楽しい朝散でした。

我が家のTTも走行距離が68000kmとなり、足がﾍﾛﾍﾛになってきたのとAPを走る事になったのでタイヤとショック＆アッパーマウントを交換しました。

ヘタレなストリートユーザーが選んだのはいまさらながらPS2とコニースポーツ。
交換以前よりしまっているのに乗り心地は良くなり、とりあえず○です。

根がテキトーなので、最弱設定のままAPを走行するという無謀な行為に出ましたが亀さん走行にはたいした問題ではありませんでした（バカ）
APではchifurinnさんとtomoくんが遊びに来てくれました。
お二人とも遠いところをありがとうございました！

APを楽しんだ後は、鯱の親分と浪速のご老公、薩摩な若者たち、福岡のショップな方々と某温泉で日ごろの疲れを癒しましたが、あまりの暴走行為はコードに引っかかるので写真はアップできません。（笑）
tomo君も来ればよかったのに。

翌日、二日酔いなおいらは鯱の親分に運転してもらいました何か？（笑）
拍手を二つ打ったら快く運転してくれましたよん。

足は帰りの道の駅でフロントを半分ほど締めて山道を爆走してもらったらよりええ感じとなりました。

浪速のご老公の400psTTの助手席に乗せていただきましたがフルブーストがかかると余りの加速に顔が緩んで笑いしか出ませんでした（笑）
乗りにくくなるのでこれでもブースト圧を弱めに設定しているとの事でびっくりです。

ということで充実のGWを過ごす事ができました。皆さんありがとうね