あちゆのブログ一覧

画像のアップができません。。。涙。

タイトルの通り、
もうすぐ冬だし。雪山行くし。
スタッドレス買わないとなー。
でも、純正高いしさ。RS4あうホイールないんだよね。
と言い訳しながら、ホイールを買いました。
スタッドは純正のホイールにはかせます。

色々悩みました、
3ヶ月くらい悩んだかも。
候補はBBS　ハイパーフォージド　横浜　と　neez
色々調べた結果。
BBSは11kg台　→　１Kgの軽量化
ハイパー　これめちゃくちゃかっこいいんですが。重たそう。
横浜　NEEZと２００ｇくらいしか違わない。軽い　かっこいい　が！。なぜかRS4用はシルバーのみ。。。なぜだ。

で、NEEZにしました。なんでかって？　軽いし、チタン色があるんだもん。
早速注文をしたんですが、なんと、AUDIサイズにたまたま？海外向けのカラーが1セットだけありとのこと！　決めてしまいました。

ディスクが艶ありブラック、リムがアルミ地。
ちょっぴりやんちゃかな？と思いましたが、結構いけてます（親ばか？）

そろそろ、スタッドレスにはきかえないといけないのですが、はきかえたくないよ・・・

本日。カメラ忘れて写真なしです。。。
行ってきました、やってきましたA.S.E
ドキドキハラハラです。
朝６：３０出発。
フワワ㌔にて、東名をゆっくりユキマス。
ちょっと早めについたので、コースの外から眺めていました。
1コーナー。
思い出します、約10年前一度だけ　FSW走ったことがあるんですが、
１コーナー　オーバースピードでつっ込んでグラベルで砂遊びしたことを。。。
フロントスポイラーが粉々になり、はね石（確か当時は石が敷いてあったような気が）で、傷だらけになりました。

本日の目標。　飛び出ても傷つけない！で。。。

時間になり、会場に行くと、すでにたくさんの車が。
マイアウディコースは11台、A4　セダン　アバント　オールロードも！　
速そうなTTも！　RS4は　アバント２台　セダン１台参加です。
駐車場にはRS6　と　R8も停まっております。欲しい。
kazugonさんご家族といっしょに参加です！
４　ringsさん、カッコイイカメラ持参です。

時間になり会場に入りまず話から。
ピットの上の建物なんですが、ものすごく綺麗でびっくり！
１０年前には、平屋のピットだったような気がします。

事故ないようにと、ブレーキは早めにねとのこと。

早速ドリフトコースに移動。
ブレーキの練習です。
ここで１時間くらい練習してから
時間になったのでピットへと！
ドキドキします。

ピット内にて、コースインに際しての注意点当の説明、
で、いざコースイン　先導車について、いざゴーです。
ちなみに、走行枠１時間、コースインしているのはマイアウディ１１台、
スクール４台、の計１５台ですから！！
ものすごく贅沢です！！
少しづつペースを上げて、３周
一回ピットインしてもう３周。
これだけでも楽しいです！

１コーナーはかなりゆっくりじゃないと回れないんですね？
今更ながらびっくりしました。

それではいよいよフリー走行です、
いやーしかしFSW　コース広いです。
ストレートではスピード感がないです。
そして、コーナーでオーバースピードに気が付く。
３～４回飛んで行きました。
ネッツコーナー難しいです。

それにしても、クアトロ安定していますね。
本気ではせめられなかったのですが、挙動がドーンとしていて。
怖さを感じる瞬間ありませんでした。
ブレーキも効くし。５，６周くらいですこーしタッチがあやしくなりましたが。。。
それよりもタイヤが。
もちろん自分の腕がないのがいけないのですが。３周攻めたら明らかにグリプ落ちます。タイヤ替えたいです。

とても余裕がなく、ストレートで何キロ出たとか、わかりません。
タイムもストップウォッチ使って計ろうと考えていたんですが、
結局１周しか計れませんでした。余裕なしおくんです。恥ずかしい。
２分１５秒でした。　しかもいつのタイムか覚えていない。
うーん、機会があったらしっかり計測というものをしてみたいですね。

何周できたんでしょうか。全く覚えていません。
うーん、ライセンス取って通うかな？

１２時終了
kazaugonさん、家族サービスがんばってください。
４ringsさん、お昼ご一緒できなくてすみません。今度ぜひ！

待ちに待った　ヘッドライト完成です！！
今回お世話になったのは　三鷹市にあるLEDカスタムショップ　Junack　さくらいさんです。
このお店は、主に夜に輝かせてくれるカスタムが得意との事！
たまたま、ホームページ見つけてお店訪ねて行ったんですが、
丁寧な対応でとても好印象のショップです。
色々紆余曲折あって遅くなりましたが。。。（恥ずかしいので詳細は不明と。）
昔から、ヘッドライトいじるのは好きで、前の車は自分で分解。塗装までするくらいでした。
しかし今回は、大人の車ということで純正然とした仕上がりを期待して、プロに頼む事にしました。
junackさんHP見てもらえればわかると思いますが、光物が得意なお店なんです。
ヘッドライトカスタムに始まり、車体周りのLED加工、派手なトコでいくとエンジンルーム内にLEDをつけちゃったりと。
　なかでも、イカリング加工（オウルアイ）が得意みたいです。
イリングといえばBMWなんですが、（もちろんこれが好きで付けたかったんですが）BMWのイカリングはまず光源がありそこからリングに光を通して、リングに入れてあるスリットが光るという仕組みになっています。→説明がうまく浮かびません。
junackさんのイカリングはLEDとCCFLという2種類があります。
LEDは原理はBMWのそれと同じ、光源がLEDというだけです。
CCFLとは詳しくはわからないのですが、イメージは蛍光灯みたいな感じ、
リングそのものが光ります。

それぞれの利点、不利は
・LEDは色がたくさん！　リングはある程度形が自由になる。
　　　　CCFLと比べると暗い、横から見ると光って見えない　
・CCFLはずばり、くっきりはっきり明るいこと！
　　　　色が少ない今２～３種類？　ある程度形が決まっているから
　　　　形が合わないと使えない。

事のようです。
今回は形が合うならCCFLでとの事でお願いしました。
それと、ウインカーのオレンジレンズ外しと　
ヘッドライトユニット内にゲッコーステッカー貼りました！

仕上げは見てのとおりです。
明るすぎて、うまく写真が取れないので、うまく取れたらアップします！！

そろそろ、作業が終ったころかな？？？
さっさと仕事終らせて、車とりにいってきます！！

ついに以前より計画していた、ヘッドライトカスタムに着手いたしました。
といっても、西東京に有る　とあるショップにぜーんぶおまかせしちゃうんですけどね？

本日より車庫入りして週のどこかには終る予定です。

詳細は追って。。。