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11月7日にＳＡＢかわさきにてパワーチェックをした結果です。

写真は、１回目と２回目の結果を１枚にまとめたものです。

１回目(MAX POWER=166.5=200ps)が青のライン、２回目が赤のラインを表しています。

結果にも表れていますが、２回目（赤のライン）は前のブログにも書きましたが、フロントからサーキュレータの風を送り込まれていますが、それだけではエンジンを冷やすことが出来ずに熱だれを生じ、パワーダウンと言う結果となっています[m:206]

それにしても、全体的にフラットのトルク特性で、4,000rpm～6,000rpmでかなりおもしろい出来上がりとなっています。

11月7日、8日両日にSABかわさきでイベントが開催されていたので、7日の午後より行ってきました(^∀^)ノ

お目当ては、ゴニョゴニョの成果を知りたく、パワーチェックをしてもらいました。


トルクカーブは後日のせますが、ＪＣＷ(210ps)には及ばず、200PSでした。

全体的にフラットのトルク特性で、4,000rpm～6,000rpmでかなりおもしろい出来となっていました。

パワーチェックの場所が四方に囲まれた部屋で、サーキュレータの風を前から吹き付けていましたが、Flex製インタークーラーの効果が出なかったので、実際はもう少しアップしていそうな気がします。

たぶん、全国のＳＡＢでチェックが出来ると思いますので、興味があればいかがですか？

YouTubeで見つけました。

『Nurburgring』でのGP　KIT(R53)の走りです。

なかなか興味な走りで、何度見ても凄いです(^^/

先週(10/25)、山梨で開催された全国オフにて告知されていた「朝箱」に初★参加してきました。

都内の渋滞に巻き込まれないため、自宅を全国オフと同様、AM５時に出発し、環八～東名(東京IC）～厚木(小田厚道路)～ターンパイク経由して、集合場所へ向かいました。

今回の朝箱は濃霧で、富士山や芦ノ湖やお日様もが全く見られない状況でしたが、新たなＭＩＮＩ友の輪が広がり、再度、リベンジする意欲が湧きました(^^v

タイヤ上の黒い樹脂部分やリアのワイパー部分に硬質皮膜の樹脂用コーティング剤『WAKO'S　SUPER HARD』を塗り×2しました 。

塗ると、樹脂表面にガラス上の硬質皮膜を形成し、色あせた樹脂も新品同様に蘇らせる、耐熱・耐久・撥水性を兼ね備えた硬質皮膜の樹脂用コーティング剤です。

今まではアーマウォールの油性のものを塗っていましたが、洗剤で洗うと油分が取れ、時間が経つと色あせが目立ってきていました。

これでしばらくは、色あせをきにしなくてもよくなります (^-^)


ただし、塗るに当たり条件があります
・夜中にえさ（ガソリン）を与えてもいいですが･･･ (^^;

・塗布後２４時間は雨や水が掛からないように注意が必要です (^^;
・５、６日で、更に硬化するので、絶対に洗車しないこと (^^;

まるで、グレムリンのギズモのようなコート剤です。

これを守らないと、効果を味わえないようです(^-^)v