SAS-KUN a.k.a タオルのブログ一覧

只今ホイールを物色中なんですが。。

ふと思った。。

ツインターボはブレーキがでかいのだと(°д°|||)


そこで。。

回りくどい事はいいません。



素直に。。



教えてください。（笑）




質問1

ツインターボのローター前後外径
ルーセントのローター前後外径

質問2

14インチ履けますか？？


質問3

率直にいうと14インチ、スピードスター、マーク3
履けますか？





ご教授願います(´･ω･` )

GETしました(°∀°)

しかも新品（笑）
新車外しだねこりゃあ（笑）

車検があるのでカットしないで
付けようかと思うのですが、どんな車高になることやら（笑）
楽しみす( ´_ゝ`)

フロントいらねー(°д°|||)

リヤ周りをチェックしてたら、アライメント取るボルトが下側に拡大加工されてました(°д°|||)

はい。しょこたんＭ字ぢゃなくてシャコタンハノジであります（笑）

そりゃ10jマイナス40がリムツラな訳だ（笑）

せっかくノンスリはいってるのに7.5だしい～


まあ車検には全く？関係の無い場所なので（爆いいのですが、どうしてもナナイチでイッパシのドリフトがしたい
！



フロントもなぜかs13ナックルが付くらしい？ので流用チャレンジしたいなー





募集要員は

GTツインターボのメンバーデフ一式

s13ナックルハブブレーキ周り一式

ノーマルストラット

全長調整式車高調のジャンク品（何用でも可

リヤバネ

8j〜9jのホイール15/16インチ4穴色々（お出かけ、ドリケツ両方

ガッツのあるミッション

半自動溶接機（笑）

近所のナナイチ仲間（笑）

解体車情報


随時募集中です。。

の車高調が付いてました。ラッキー（笑）
んが減衰力調整が下側に着いていてバラさないと調整出来ませんわ(°д°|||)

リヤも同じ全長調整式ショックでバネ遊びとはさようならなんですがいかんせんむごい溶接のためあまり使いたくないかも（笑）

バネ。。どうしよう～

素直にTBSさんにするか迷いちゅーです。。

本日ピロアッパーを交換しようとしたら勢い余って全バラす( ´_ゝ`)

一応ちゃんとセンター出しもしてあるし溶接もごっつく盛ってあるので軽く仕上げして塗装します。

にしても車体からはずしてばらさないと減衰力調整できないというファンキーな設計（笑）


多分ショックは日産系みたいデス～

抜けたらアッパーで出来るタイプにしたいな～


ついでにハブをばらしてバックプレートさんにもさよならしちゃいます( ´_ゝ`)


これが終わったら、後はリヤ。。

ツインターボのメンバ、デフ周り一式が欲しい～