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2013年09月16日 イイね!

\(・ω・\)SE値!(/・ω・)/ピンチ!

\(・ω・\)SE値!(/・ω・)/ピンチ!SE値→接地

タイヤの接地感」と「ロール量」って反比例してるのかな?

元々ロール減らしたくてバネ硬くしたりリアスタビ太くしたんだよね。
そしたら今度タイヤの接地感がなくなってきたのが目立ったのかな。
最初から接地感微妙だった気もするけどwww

なんでロータスさんの34はあんなに接地感あるのかなー。
足回りは車高調以外ノーマルなはずなのに・・・。
2ドアってだけであんなにいいものなんだろうか(-_-;)

とりあえずお金かけないように
元々付いてたパーツに付け替えたりでセッティングする。

■お金かからない
減衰調整
バネ交換(レートを下げる)
リアスタビ交換(純正に戻す)


■少しお金がかかる
海外そこそこグリップタイヤ(RS-R等)
アライメント調整
社外タイロッドエンド(ロールセンターの補正?)
強化スタビブッシュ


■ブルジョアルート
車高調(TRUST-S)
国産ハイグリップタイヤ(NEOVA、ZⅡ)
リジットカラー
ロールセンターアダプター
リア3点ロッド・アーム
※2ドアの34に箱換え
※S15に箱換え
※SR積んだFDに乗り換え☆彡
Posted at 2013/09/16 22:01:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | スカイライン | クルマ

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