川澄のブログ一覧

■ブレーキ
ウチの乗っている３４に限った話かもしれませんが・・・。

ダラダラ自分の考えてることを書いてるので、
興味がない方はスルーしてくださいｗｗｗ


■最初の仕様
　ブレーキパッドが「プロジェクトμTYPE HC+」
　初期制動から効きすぎｗｗｗ　ってくらい勢い良く効きますｗｗ
　タイヤがロックするようなこともなかったかなぁ。
　徐行からのブレーキするのが怖かったですｗ

　デメリットとしては、値段が高いのと、ダストの多さ、鳴き、
　減りや、ローターへの攻撃性も高いですが、
　ブレーキが効いてるのだから当たり前のことデスネ。
　最後はフェードするようになり、ローターも減ったこともあり全然効かなくなりました。


■現在の仕様
　ブレーキパッド「URAS 愛と涙のｽｰﾊﾟｰパッド」
　そこそこなお値段するのに全然止まらねぇ＾ｐ＾

　ローター「DIXCEL PLANE DISK ROTOR 」
　いわゆる普通のローター。
　ローターが新品になったことの方が、ブレーキに関しては効きがよくなった気がする。


■今後の仕様を考える
　ローターは普通のプレーン一択。
　
　スリッドやドリルは「見た目カッコイイ・効きや冷却もいい」らしいんだけど、
　どうにも信用ならないのですよヽ(´ー｀;)ノ
　耐久性も下がるだろうから割れそうだし、
　パッド・ブレーキ共に物凄い勢いで減りそう・ダスト酷そう。

　パッドはもっと効くやつにしたいです。
　かと言って値段も結構しちゃうから悩みどころ・・・。
　迷ったら、安定のDIXCELでしょうかｗ
　お金があればまたプロμにしたいですが('∀`)


■ABS
　なんかうちの34って、ABSは効き(作動し)やすい。
　 だから「ABSを作動させないようにブレーキを踏む」
　という、軽くしか踏めなかった感じ。
　あとはURASのパッドが効かないせいか、34のブレーキアシスト（）のせいなのか
　奥での効きが全然ない。　スススーっと抜けてスッカスカな感じ。
　街乗りでも、信号で停まろうとしてるのに、前の車に突っ込みそうな気もする(-_-;)

　そこで、ABSをキャンセルしてみました。（ヒューズ抜きで）
　ABSはタイヤをロックさせないようにある、安全に関わる部品ですが、
　スグにABSが効いてしまうので、逆に危ない・・・。
　ブレーキ本来の性能が全然発揮されていない。

　激的に変化したがはわかんないけど、
　なんか奥での効きが良くなった気がする。
　しばらく広めで車通りの少ない所で、
　ABS有り/無し　を繰り返して違いや感覚など掴んだり、
　ブレーキパッドを交換してみたりして考えたいです。
　ABSが本当にいらないなって結果になったら、
　ABS本体も丸ごと取ってしまいたいです。
　（ブレーキのペダルタッチがよくなる・ブレーキアシストも多少は改善される？）
　安全面や車検などのことも考えないとですけどネ。


　
　足の動きの調整に悩んでたはずなのに、
　ステアリングロックやら、ブレーキ・ABSやらの悩みが追加された罠／(^o^)＼

　何よりも「普通以下」な箇所が多いのでそこを改善したい＼(^o^)／