川澄のブログ一覧

ちゃんと記録してるのZE!!

■2012年
12/12
Pinso 215/45R17 (1890円+送料1050円)*【28本】=82320円
12/10
Pinso 235/45R17 (5890円+送料1050円)*2本=13880円
Pinso 205/45R17 (2530円+送料1050円)*2本=7160円
11/14
Pinso 205/45R17 (2730円+送料1050円)*2本=7560円
10/4
Pinso 235/35R19 (4490円+送料1050円)*2本=11080円
■2013年
10/13
KENDA 205/45R17 (3680円+送料1050円)*4本=18920円
9/25
ATR2 235/45R17 (3090円+送料1050円)*4本=16560円
ATR2 235/40R18 (3310円+送料1050円)*4本=17440円
4/28
KENDA 205/45R16 (3300円+送料1050円)*4本=17400円
KENDA 215/45R17 4本15300円+(送料1050*4)=19500円
3/31
Pinso 215/35R18 (2440円+送料1050円)*4本=13960円
3/23
Pinso 235/45R17 (2530円+送料1050円)*2本=7160円
3/21
Pinso 235/45R17 (2530円+送料1050円)*2本=7160円
1/30
ATR2 215/45R17 (1890円+送料1050円)*2本=5880円
Pinso 215/35R18 (2990円+送料1050円)*4本=16160円


70本＝262140円

・・・・＾ｐ＾

中古で買ってた時のもある・・・(；・∀・)
使わずに売ったのもあるからきっと大丈夫！！（何がｗ

でもガソリン代とサーキット代足したら大丈ばないネ（ぁ

そりゃ通帳残高も減る一方だわｗWWｗｗｗWwWw

■三河
天気が曇り曇りだったので、若干肌寒かったけど
走ってると暑い！！　車から降りると涼しくてちょうどよかった(*´∀｀)

・ER34　（ロータスさん）
・ER34　（川澄）
・S15　（松さん）
・S15　（ツルギさん）
・マークⅡ　（西川さん）
・チェイサー　（ニノマエw）


■タイヤ
・前回、片側剥がれまくった「215ピンソ」を左右逆に履いて使用＾ｐ＾
　コレが意外と保つｗｗｗ
　溝がなくなって、全然踏まなくても滑る滑るｗｗｗ
　ガソリン節約できるけど、大きいコーナー抜けれなくてスピンする衝撃／(^o^)＼

・その後は元々フロントで使ってた「235ピンソ」を使用。

・最後は「19インチの245ケンダ」をそこそこ使って終了ｗ

今回はエア3kgでケツの出方が安定してた気がする。
ツインとか大きいサーキットになったら、2.5kg以下にするのがいいっぽい。

・フロントはATR2(235/45R17)を始めて使用。ピンソよりは喰うと思う。
　ドリフト中にアンダーでても、ハンドルこじる+パワーで何とかなるというミラクルｗ



■ロータスさんの３４
で、ドリフトさせてもらいました！
早い！　止まる！　低速からパワーある！　ボディかっちり！　動きピーキー！
化物でした＾ｐ＾

ウチの３４が絶望的に思えますXoX
出だし遅い、止まらない、低速パワーない、ボディふにゃ○ん、動きもっさり・・・
本当に同じ３４なのかとｗｗｗバッド（下向き矢印）

シルビアに近い動きで、それにパワーを加えた感じで、
すごく・・・理想的でした・・・(；・∀・)

ロータスさんが運転で、アドバイスしてる時にうまく振り返しできたー！！　って思った後に、
グリップ戻っちゃって最終コーナーで刺さったのはビビったよねｗｗｗふらふら
速度落ちてたからそこまでの被害はなかったのが幸い(；・∀・)


■車載動画
ドリフトで全繋ぎできるようになってから、
車載見てても
・アクセルの踏みっぷり
・ハンドルの回しっぷり
が、だいぶ荒々しく大胆になってきましたｗｗｗ
振り返す手前なんて、もうほんと横向き過ぎだよねｗｗｗ

振り返す時にアクセルOFFにしちゃうから、
その後の低速がキツイ。

Ｃコースから最終に繋ぐ時は踏みっぱなしで抜けれている・・・。
シュルシュルハンドルだから、ミスったら確実に刺さるよねｗｗｗ

やっぱ追っかけながら走るのが最高に楽しい！！
後ろに付かれても前ばっか見てたらスピンしなくなってたヽ(^o^)丿
常に一個先のコーナーを目見るのが本当に大事だと思う(*´∀｀)


今回は調子こいて、フルエアロ付けたまま走った！
落っこちることがなかったので無傷でした！ヽ(^o^)丿

車の違いであんなに動き、パワーが違うのを再認識した一日デシタ・・・。
諦めがついたというか、限界が見えた気がした／(^o^)＼

10/18に奥伊吹でドリ練・・・・

の、ハズでしたが！！

なんと予約が埋まっていた／(^o^)＼

せめて小さい駐車場でも・・・・！！

こっちも埋まってた／(^o^)＼


急いで他にどこかないか検索・・・・

■めいほうスキー場
奥伊吹と同じ値段。広さは少し小さい？？
※ただし、予約・支払いが一ヶ月前にしないといけない／(^o^)＼

■名阪
遠いと思ってたけど、奥伊吹より時間がかからないみたいｗ
Ｄコースが駐車場になっていて料金も安い
→既に予約がｒｙ／(^o^)＼

■鈴鹿ツイン
貸し切り料金高すぎわろた却下。
フリー走行も高いし、同乗も不可だから却下／(^o^)＼

■モーターランド鈴鹿
金曜はグリップオンリー／(^o^)＼

■美浜・西浦
ドリフト禁止＆マフラー音規制／(^o^)＼

■モーターランド三河
フルコース高い
ABコース高い
貸し切れたとしても値段的にCコースしかできない・・・


うぅむ・・・

ウチは三河のCコースでもいいけど、初心者が３，４人参加の予定だから
サーキット走行は厳しそうか・・・(´・ω・`)

どうしたものか／(^o^)＼

8/23（金）
ζ*'ヮ')ζ＜くちくしてやる

夏の集中特訓日　一日５０００円
去年は２０台以上いたけど、
今回は９台しかいなかったｗ

イベント日だからか、
ぼっちはウチだけだった／(^o^)＼

・14青　
・スープラ
・シビック　唯一のグリップ
---
・アルテッツァ
・14白
---
・34（NA？）
・ローレル？
・15銀
---
・14黄
　Wエントリー？？

14青の切れ角やヴぁいｗｗ
普通ならスピンする角度でも、そのまま加速して抜けていけるなんて・・・

アルテッツァは女性ドライバーですた。
ターボかな？　　最終コーナーでやたらくっつけてくるｗｗｗ／(^o^)＼ｺﾜｲ

34も女性ドライバーだったけど、ローレルの人に教えてもらいながら練習してた。
NAっぽく思えたけどどうだったんだろうか(・_・)


-------------
・1コーナー
　なんか知らんけどサイド進入がうまくなったｗ
　というか今までが適当だった←
　三河は１コーナーまでが結構上ってるから速度落ち注意ネ！！
　３速90kmくらいでフェイント逆振りツッコミ→ちょいブレーキからのー、サイド
　荷重とか考えないでいいやって感じになったヽ(´ー｀)ノ

・下りＳ字
　1、1コーナー後は広いから適当でもおｋ
　2、ブレーキ踏まずにアクセルで踏み切るｺﾜｲ
　3、この辺から速度乗るからブレーキで殺しつつ角度つけて振り返す
　4、ここ謎。狭い、目線が外側へ、速度落ちてる(・ω・)
　5、島の入り口。　右見ちゃうと落っこちる
　6、ちょい長め。　ここはちょっとミスったり角度付かなくてもパワーでいける（ｸｽﾞ
　　 その後のブレーキングと振り返しポイントが重要。

・最終コーナー
　よくわからんけど適当でもいけるおｋ
　インからでもアウトからでも。
∠(ﾟДﾟ)／イエェェェェガァァァァァ！って感じで走ってる
　あんまアウトまで飛ばすとガードレールさんに挨拶しそう。

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■タイヤ
10本（5セット）持って行ったけど、
水温上がりでドリ続けれなかったり、
ガソリンなくなって走れなかったのもあって、
２セットしか使わなかったｗ
だらだら休憩しまくってたしね！！
実質３時間くらいしか走ってない気がするｗ

・ピンソ　235
　溝なくなってから簡単ドリフトになったｗ
　しかもかなり保つ(・_・;)　パタパタ言っても、バーストするまで使いました←バカｗ
　どれだけ踏まないでドリフトできるかとかやってた←迫力無しｗ


・ケンダ　215
　なんかめっちゃ喰ってドリできない(・_・;)
　3.0kg入れて、バーンナウトさせてから使ってようやくケツが出やすくなる程度。
　最終的に3.5kgまで入れた。

鈴鹿ツインの時はケンダの方が滑りやすく、ピンソの方が喰ったけど
なんで三河だと逆になったんだろう(´・ω・`)

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■ガソリンちゃん
　午前中で既に1/4に( ´_ゝ｀)ﾌﾟｯ
　
　20L補充して1/2。
　お昼から１時間くらい走ってほとんどなくなる( ´_ゝ｀)ﾌﾟｯ
　帰りはほとんど下りだからなんとか帰れた。（新城のローソン巡ったけど（ぁ



なんかちゃんと書こうとおもったけどいつも通りワケワカランくなりましたヽ(´ー｀)ノ


■結論
・２時間（１セット）走れば満足。
・一日とか、体力もタイヤもガソリンちゃんも保たない罠
・シルビアは神

■ABSキャンセルとブレーキング
ABSをキャンセルしてから、
ブレーキの効き方がそこそこよくなりました。
強くブレーキを踏んでも、タイヤがロックすることはあまりありませんでした。

山だと下りでちょっと危ない時もありましたが＾＾；
というかマジで、URASのブレーキパッド効かなすぎｗｗｗ

ディクセルのなんちゃらZ?とかいうのがいいらしいけど、
実際どうなの？(´・ω・`)？


■山
今日は珍しく皆走る気だったので混ざって走行ヽ(^o^)丿
皆ノンブレーキで行く所でも、
ブレーキ踏まないと抜けて行けれないｗｗｗ

止まらないから踏めない、
上りだとパワーバンド中々入らなくて遅いｗｗｗ

足回り、ブレーキ、エンジン（パワーバンド）
どれをとっても微妙すぎて踏んだり蹴ったりですわｗｗｗ


■ステアリングロック
今日も1.2回なったような・・・。
今まではステア少し切った状態から、ブレーキちょい踏みでロックだったけど
今日はS字とかで段差や振動大きい所でなった気がする。
やっぱりステアリングラックか、タイロッド辺りが怪しい・・・(^_^;)

普段は全くならないから、何か忘れがちになってしまう(・ω・)