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日曜日に、安全祈願に行きました。

今週、ディーラーにてクルーズコントロールの取り付けが成功しました。

費用も、だいたい想定内！の価格でした。

ちゃんと、動くのは当たり前ですが、
嬉しさのあまり、焼津にお魚を食べがてら、ドライブに行ってきました。

往復500キロ超で、14.4km/lでした。
タイヤをインチアップしているので、もっと燃費が悪く鳴っているかと思いきや、
意外と変わらずでした。


ところで、クルーズコントロール付きウインカーレバーが、
１つ余っています。（ドイツ純正OPの方でパッケージ入り）

欲しい方みえたら、購入価でお譲りします。

後付キットが届いて、外箱には日本語が書いてあるのに、
説明書は、ドイツ語・英語だった。。。

特に赤枠の部分が、コンピュータの設定で大事みたいなんだけど、
いまいち正確な翻訳ができず、こまっています。

どうも、クルーズコントロールをアクティブにする前に、
何かをエンコードする必要がある（コーディングを変更する必要がある）ようです。

※Golf 6 では、　配線の追加は必要ないようです。
　①物理的に、ウインカーレバーを、クルーズコントロール付きに変更して、
　②何かのコードを変更（クルーズコントロール付きのウインカーレバーに変更したと認識させる）
　・・・どこやねん？
　③フォルトメモリーの消去（上記ウインカーレバー変更に伴うエラー記録の除去）
　④クルーズコントロール機能ON
が、おおまかな流れのようなんですが・・・。　

本日、クルーズコントロール付き　ウインカーレバー　がもう１個到着しました。

部品番号は、1K0 953 513 G　で同じですが、
製造国の刻印がＣＮ中国となっていました。

以前とどいたものは、ＣＺだったので、チェコ製だと思います。

どちらも　ＱＣ印　があるので、　品質チェックはOKと思われます。

純正のオートクルーズ後付キットを買いました。

パーツナンバーは　1K0 054 690 A　です。
といっても、国内未発売のため、個人輸入しました。

中身は、1K0 953 513 G　という、クルーズコントロール付ウインカーレバーと
追加用配線　１本です。


で、車両を購入したディーラーに取り付けをお願いしたところ、
配線は追加しなくても、元々あるとのこと。

それで、ウインカーレバーをクルーズコントロール付きに交換の上、
テスターVAS5051で、クルーズコントロールを有効にしたところ・・・

エラーがでて、アラームが鳴るとのことで、取り付け不能とのこと。

何ででしょうか？